[Trafic III] Rappels et défauts connus
- ravely
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La fin justifie les moyens.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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oui c'est la solution
après gratos ça dépend, perso j'ai une franchise de 75 balles environ
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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Il me semble que le bris de verre n'est plus considéré comme un sinistre depuis déjà un moment.
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Merci Renault et ta fixation de poignée de m****** qui m'est encore resté dans la main
C'est pas long à remettre mais c'est toujours énervant.
C'est pas long à remettre mais c'est toujours énervant.
Présentation : viewtopic.php?t=38018
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Bonjour,
Nous avons un trafic 3 de 2017 qui n'a que 22000 km.
Ce matin après deux km, le stop and start s'est activé normalement à un stop. Après être reparti, la clé à molette orange s'est activé avec les messages d'erreur "stop and start à contrôler" et "aide au démarrage en côte à contrôler".
Quelqu'un a déjà eu ce soucis?
Par avance, merci pour vos conseils.
Nous avons un trafic 3 de 2017 qui n'a que 22000 km.
Ce matin après deux km, le stop and start s'est activé normalement à un stop. Après être reparti, la clé à molette orange s'est activé avec les messages d'erreur "stop and start à contrôler" et "aide au démarrage en côte à contrôler".
Quelqu'un a déjà eu ce soucis?
Par avance, merci pour vos conseils.
- glutch2000
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Ça peut être n'importe quel capteur, il faut passer chez Renault pour avoir pus de détail.jessetnico a écrit :Bonjour,
Nous avons un trafic 3 de 2017 qui n'a que 22000 km.
Ce matin après deux km, le stop and start s'est activé normalement à un stop. Après être reparti, la clé à molette orange s'est activé avec les messages d'erreur "stop and start à contrôler" et "aide au démarrage en côte à contrôler".
Quelqu'un a déjà eu ce soucis?
Par avance, merci pour vos conseils.
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- ravely
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Il faut savoir que souvent le défaut "stop and start" est généré par une batterie un peu faible. Le problème étant que les personnes qui font de petits parcours où il déclenche plusieurs fois et pas de grand parcours pour recharger, le système a vite fait de faire descendre le niveau de charge de la batterie.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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- Gabichon74
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6 pages en 3 ans, y'a pireglutch2000 a écrit :Hi hi hi ...
Un post sur les défauts Renault ...
C'est parti pour le million de pages ....
T'es au courant que sans Renault, Nissan aurait fait faillite?
Bon, j'ai quand même contacté Renault suite à cet article et parceque je me sens concerné
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 65390.html
Entre la Skoda du boulot et le trafic, on dirait des 2T tellement ça consomme de l'huile
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