Fuite d'huile moteur : besoin d'une dépose du moteur

Mathieu25 · Message par **Mathieu25** » mar. 15 févr. 22 17:37

Bonjour à tous,

Nous avons une fuite d'huile moteur sur notre trafic 2 de 2010.
Notre garagiste me dit que ça vient de bas moteur carter sans plus de précisions et qu'il faut déposer le moteur. Le devis s'élève à 1200 ttc dont 139ht de pièces. Avec ma femme nous sommes un peu depité : nous l'avons acheté en août dernier et déjà 800€ de batterie et alternateur en décembre.

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Mathieu

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 15 févr. 22 17:55

Mathieu25 a écrit :Notre garagiste me dit que ça vient de bas moteur carter sans plus de précisions

Salut,
Sans plus de précisions, je peux aussi te faire un devis à 4000€.

Ca fuit ou ?

ravely · Message par **ravely** » mar. 15 févr. 22 18:24

Si c'est le carter, fait faire un autre devis parce que là en principe il n'y a pas de dépose moteur, donc y a un loup quelque part.

MecaTraf · Message par **MecaTraf** » mer. 16 févr. 22 7:36

Bonjour,

Si c'est un moteur 2.0 dci (M9R) et que la fuite vient du carter de distribution, il faut effectivement déposer le moteur pour refaire le joint (le carter étant fragile il est à changer).
D'où le tarif.

ravely · Message par **ravely** » mer. 16 févr. 22 8:01

ouais en fait il a pas précisé si c'est le carter d'huile ou celui de de distrib.

Mathieu25 · Message par **Mathieu25** » mer. 16 févr. 22 8:43

ravely a écrit :ouais en fait il a pas précisé si c'est le carter d'huile ou celui de de distrib.

Hello je viens d'avoir l'info c'est le joint de carter de distribution...

ravely · Message par **ravely** » mer. 16 févr. 22 8:57

bon bin là effectivement il faut sortir le moteur, surtout en concession, mais j'ai connu des mécanos qui le faisait sur le véhicule en sortant tous les silenblock moteur et montant le moteur au maxi vers le haut.

Mathieu25 · Message par **Mathieu25** » mer. 16 févr. 22 8:59

MecaTraf a écrit :Bonjour,

Si c'est un moteur 2.0 dci (M9R) et que la fuite vient du carter de distribution, il faut effectivement déposer le moteur pour refaire le joint (le carter étant fragile il est à changer).
D'où le tarif.

C'est exactement ce que mon garagiste m'a dit...

On a déjà changé la batterie et l'alternateur il y a 2 mois... Ce qui fera un total de 2000 de frais pour un véhicule à 8000...

Du moment qu'ils vont déposer le moteur y a t-il du préventif à faire qui ne coûte pas trop cher... D'autres petits joints...?

Merci
Mathieu

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 16 févr. 22 9:31

Bonjour,

S'il a des bornes et que ça n'a jamais été fait, il faut "profiter" de la dépose moteur pour faire l'embrayage...

MecaTraf · Message par **MecaTraf** » mer. 16 févr. 22 9:37

Bonjour,

Tu n'a pas confirmé que c'est bien un 2.0 dci, ni précisé le kilométrage.

Je ne veux pas te faire peur, mais une fois le moteur sorti 3 grosses réparations préventives potentielles:
- le refroidisseur d'EGR (ça peut se mettre à fuir)
- la chaine de distribution (selon le kilométrage).
- vérifier si les injecteurs ne baignent pas dans la rouille et là....

Grosses dépenses potentielles surtout en concession!

Mathieu25 · Message par **Mathieu25** » mer. 16 févr. 22 9:56

MecaTraf a écrit :Bonjour,

Tu n'a pas confirmé que c'est bien un 2.0 dci, ni précisé le kilométrage.

Alors 212000km 2010 et oui un 2L... 115ch 8cv et je ne suis pas en concession

ravely · Message par **ravely** » mer. 16 févr. 22 11:11

Après y a fuite d'huile et fuite d'huile, ça dépend si ça perd beaucoup, s'il faut remettre souvent de l'huile, si ça fait une grosse tâche par terre, en gros si c'est utile d'intervenir en fonction du devenir du véhicule.

MecaTraf · Message par **MecaTraf** » mer. 16 févr. 22 13:13

Selon l'importance de la fuite ça peut être un motif de refus au contrôle technique.

ravely · Message par **ravely** » mer. 16 févr. 22 13:35

Même les contrôleurs que tu consultes aujourd'hui pour ce genre de problème, te dise de passer un coup de karcher avant et que ça passe comme ça.

al1 · Message par **al1** » mer. 16 févr. 22 14:56

MecaTraf a écrit :Bonjour,

Tu n'a pas confirmé que c'est bien un 2.0 dci, ni précisé le kilométrage.

Je ne veux pas te faire peur, mais une fois le moteur sorti 3 grosses réparations préventives potentielles:
- le refroidisseur d'EGR (ça peut se mettre à fuir)
- la chaine de distribution (selon le kilométrage).
- vérifier si les injecteurs ne baignent pas dans la rouille et là....

Grosses dépenses potentielles surtout en concession!

il manque le démarreur