Emplacement Coupleur / Séparateur

Boris & Ema · Message par **Boris & Ema** » mer. 03 janv. 18 12:39

Bonjour à tous,

Je n'ai pas trouvé d'infos sur l'emplacement des C/S.
Et vous vous l'avez mis où?

Je me souviens avoir lu quelque part qu'il fallait qu'il soit plutôt proche de la batterie moteur. Dans ce cas vous le protégez comment des potentiels éclaboussures, poussières, etc?

Concernant la masse, vous avez fais comment? Sur une des vis de fixation du CS? Reliée au mois de la batterie moteur?

Mon CS : SCHEIBER Coupleur séparateur de batterie - Capacité : 70A / 12V

Merci pour vos réponses!

Scottish45 · Message par **Scottish45** » mer. 03 janv. 18 13:13

Salut
Tu le mets où tu veux ( enfin si j'ose dire

) mais si possible à l'abri des projections d'eau et de boue.
De mémoire, tu dois avoir une cosse de prévue pour le négatif

et si tu tires un fil direct, plus de soucis

Boris & Ema · Message par **Boris & Ema** » mer. 03 janv. 18 14:12

Merci pour la réponse.

Ok pour l'emplacement. Est ce que certains l'ont mis dans le bloc moteur?

Pour la masse : il y a une "sortie" masse effectivement. Est ce que je peux tirer un câble de cette sortie et la visser sur la carrosserie via une des deux vis qui sert a faire tenir le coupleur (et qui sera visser sur la tôle)?

Scottish45 · Message par **Scottish45** » mer. 03 janv. 18 14:38

Je pense que oui mais tu risques d'avoir des mauvais contacts un jour prochain et ainsi ne plus avoir de couplage... ce serait bête de claquer une batterie pour ne pas avoir tiré un bout de fil

r galler · Message par **r galler** » mer. 03 janv. 18 16:15

Boris & Ema a écrit :Je me souviens avoir lu quelque part qu'il fallait qu'il soit plutôt proche de la batterie moteur

c'est préférable pour la raison que si tu augmentes la distance, tu auras l'obligation de câbler avec une section (diamètre) plus importante.

La même logique vaut aussi entre la batterie de services et tes consommateurs.

Si tu l'installes dans le compartiment moteur, c'est plus ou moins 4 mètres de câble de plus (2m aller + retour) que si elle était proche du siège conducteur pour alimenter tes consommateurs.

Il n'y a pas de solution unique, il faut trouver le bon équilibre et penser aussi à l'accessibilité de ton tableau électrique.

ça fait partie des contraintes techniques incontournables et dans un petit espace c'est souvent compliqué de trouver l'équilibre,

rOy

Boris & Ema · Message par **Boris & Ema** » mer. 03 janv. 18 17:51

r galler a écrit : La même logique vaut aussi entre la batterie de services et tes consommateurs.

Si tu l'installes dans le compartiment moteur, c'est plus ou moins 4 mètres de câble de plus (2m aller + retour) que si elle était proche du siège conducteur pour alimenter tes consommateurs.

rOy

Meri Roy,

L'idée est de mettre la batterie auxiliaire sous le siège conducteur. Je me demandais donc si je mettais le coupleur/séparateur proche de l'une ou de l'autre batterie. Dans tous les cas il y aura des câbles qui iront de la batterie moteur à la batterie auxiliaire en passant par le CS.