Pas d'affichage température moteur trafic Passenger

Manro · Message par **Manro** » lun. 11 déc. 17 15:28

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un Trafic Passenger du mois de mai 2014. A l'achat du véhicule d'occasion en 2016, je m'étais fait la remarque qu'il n'y avait pas d'affichage de la température moteur sur le tableau de bord.
Maintenant, lorsque je monte dans n'importe quel type de Trafic, sur l'afficheur digital, la température du moteur est affichée.
Est-ce normal? y-a-t-il un moyen que je puisse disposer de cet affichage?

Merci pour vos éventuelles réponses!

Bonne journée

ravely · Message par **ravely** » lun. 11 déc. 17 16:49

Certains véhicules sont juste équipé d'un voyant rouge en cas de surchauffe, mais généralement quand il s'allume, c'est déjà trop tard.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » lun. 11 déc. 17 18:11

Bonsoir,

Pas d'affichage de la t° sur le mien (août 2012) c'est effectivement une sévère lacune...

ravely · Message par **ravely** » lun. 11 déc. 17 18:47

Mais ça doit être possible de faire un truc en seconde monte

https://www.google.fr/search?q=Ajout+in ... HCXvPWs6AF

Neoprene · Message par **Neoprene** » lun. 11 déc. 17 19:47

le prix : https://www.amazon.fr/gp/product/B000AAMY86

quoi ça fait : https://www.scangauge.fr/

ravely · Message par **ravely** » lun. 11 déc. 17 20:10

C'est facile à installer, mais le prix pique un peu.

Manro · Message par **Manro** » lun. 11 déc. 17 22:36

Bonsoir, bah oui ce serait dommage d'en arriver au voyant rouge, quel lacune en effet et quelle économie de bout de chandelle. C'est quand même super gênant de ne pas avoir cette information primordiale. Franchement le prix de l'appareillage vaut le coup relativement au coût d'une réparation en cas de surchauffe...
Je vais y regarder de plus prêt en plus Noël approche....
Bonne soirée à vous !

freerider · Message par **freerider** » lun. 11 déc. 17 22:43

peut être demander chez Renault voir s'il y a une manip à faire sur l'ordinateur de bord ? car si certains Trafic l'ont, c'est peut être possible

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 12 déc. 17 8:45

Bonjour,

J'ai regardé l'outil proposé par Néoprene, mais je n'ai pas vu qu'il donnait la t° moteur

...
J'ai mal vu ou biennnn ?

Manro · Message par **Manro** » mar. 12 déc. 17 10:46

Bonjour,

A priori, cette machine communique bien le t° de l'eau dans le moteur.
Le modèle "ScanGaugeE" communiquerait également cette information et pour moins cher (115 euros environ):

https://www.amazon.fr/gp/product/B004SK ... NB96&psc=1

https://www.scangauge.fr/product/Scanga ... ScanGaugeE

Egalement mais beaucoup moins pratique et peut être moins fiable, un lecteur OBD wifi relié à une application sur smartphone, coût de revient d'environ 20 euros.

Bonne journée

Neoprene · Message par **Neoprene** » mar. 12 déc. 17 20:48

ravely a écrit :C'est facile à installer, mais le prix pique un peu.

C'est aussi ce que je me suis dit quand je l'ai acheté il y a 7 ans.

Mon critère à l'époque était d'avoir la température culasse d'une twingo RS (équipée de série d'un compte tour & d'une horloge). Je me disais aussi que ça pourrait servir, au cas z'où, en cas de crise de pied lourd longtemps

Depuis, il m'a servi à lire un nombre assez énervant de codes défauts sur divers véhicules, les reseter, monitorer différents machins quand j'avais des doutes avant intervention de maintenance homemade.
A mon niveau, dans mon monde, je me dis que je l'ai rentabilisé.

Après, y'a p't'être pareil pour moins cher, je ne sais pas, je n'ai pas fait d'appel d'offres depuis.

Manro · Message par **Manro** » mar. 12 déc. 17 22:10

Bonsoir,
J'ai passé commande pour le ScanGaugeE qui me semble parfait pour ce dont j'ai besoin. Je vous tiendrai au courant suite au montage.
Normalement, réception fin de semaine.
Bonne soirée

ducatom98 · Message par **ducatom98** » mar. 12 déc. 17 22:32

Neoprene a écrit : en cas de crise de pied lourd longtemps

Tu ne devrais pas la voir bouger en cas de pied lourd car la température renvoyée au TdB est maintenant filtrée, sans doute pour que le client pense que ça voiture régule bien. Je ne sais pas exactement mais par exemple entre 85 et 95 ou peut-être même 80 et 100°, ton aiguille restera sur 90°.

freerider · Message par **freerider** » mar. 12 déc. 17 22:47

c'est une tolérance de température acceptable pour le moteur, ils ont eu trop de pbs avec les clients qui s'affolaient quand l'aiguille montait un peu

Neoprene · Message par **Neoprene** » mer. 13 déc. 17 0:12

ducatom98 a écrit :Tu ne devrais pas la voir bouger en cas de pied lourd

Euh

1- Sur le véhicule (renault) précité dans mon post ci dessus, sisi, ça bouge, et vite (concrètement 85°C>100°C en 1mn ne pose aucun souci)
2- Sur autres véhicules, je ne sais pas
3- Normalement, la boiboite extrait la température utilisée par le calculateur (laquelle est supposée ne pas être neutre pour la gestion des trucs anti pollution). Je doute que ça soit filtré; et n'ai pas plus de preuve que ça pour étayer ma déclaration.