Pas d'affichage température moteur trafic Passenger
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Pas d'affichage température moteur trafic Passenger
Bonjour,
Je suis propriétaire d'un Trafic Passenger du mois de mai 2014. A l'achat du véhicule d'occasion en 2016, je m'étais fait la remarque qu'il n'y avait pas d'affichage de la température moteur sur le tableau de bord.
Maintenant, lorsque je monte dans n'importe quel type de Trafic, sur l'afficheur digital, la température du moteur est affichée.
Est-ce normal? y-a-t-il un moyen que je puisse disposer de cet affichage?
Merci pour vos éventuelles réponses!
Bonne journée
Je suis propriétaire d'un Trafic Passenger du mois de mai 2014. A l'achat du véhicule d'occasion en 2016, je m'étais fait la remarque qu'il n'y avait pas d'affichage de la température moteur sur le tableau de bord.
Maintenant, lorsque je monte dans n'importe quel type de Trafic, sur l'afficheur digital, la température du moteur est affichée.
Est-ce normal? y-a-t-il un moyen que je puisse disposer de cet affichage?
Merci pour vos éventuelles réponses!
Bonne journée
Manro again
- ravely
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Certains véhicules sont juste équipé d'un voyant rouge en cas de surchauffe, mais généralement quand il s'allume, c'est déjà trop tard.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- Romarin 06
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Bonsoir,
Pas d'affichage de la t° sur le mien (août 2012) c'est effectivement une sévère lacune...
Pas d'affichage de la t° sur le mien (août 2012) c'est effectivement une sévère lacune...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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- ravely
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Mais ça doit être possible de faire un truc en seconde monte https://www.google.fr/search?q=Ajout+in ... HCXvPWs6AF
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- ravely
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C'est facile à installer, mais le prix pique un peu.
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Bonsoir, bah oui ce serait dommage d'en arriver au voyant rouge, quel lacune en effet et quelle économie de bout de chandelle. C'est quand même super gênant de ne pas avoir cette information primordiale. Franchement le prix de l'appareillage vaut le coup relativement au coût d'une réparation en cas de surchauffe...
Je vais y regarder de plus prêt en plus Noël approche....
Bonne soirée à vous !
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Manro again
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peut être demander chez Renault voir s'il y a une manip à faire sur l'ordinateur de bord ? car si certains Trafic l'ont, c'est peut être possible
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- Romarin 06
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Bonjour,
J'ai regardé l'outil proposé par Néoprene, mais je n'ai pas vu qu'il donnait la t° moteur ...
J'ai mal vu ou biennnn ?
J'ai regardé l'outil proposé par Néoprene, mais je n'ai pas vu qu'il donnait la t° moteur ...
J'ai mal vu ou biennnn ?
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Bonjour,
A priori, cette machine communique bien le t° de l'eau dans le moteur.
Le modèle "ScanGaugeE" communiquerait également cette information et pour moins cher (115 euros environ):
https://www.amazon.fr/gp/product/B004SK ... NB96&psc=1
https://www.scangauge.fr/product/Scanga ... ScanGaugeE
Egalement mais beaucoup moins pratique et peut être moins fiable, un lecteur OBD wifi relié à une application sur smartphone, coût de revient d'environ 20 euros.
Bonne journée
A priori, cette machine communique bien le t° de l'eau dans le moteur.
Le modèle "ScanGaugeE" communiquerait également cette information et pour moins cher (115 euros environ):
https://www.amazon.fr/gp/product/B004SK ... NB96&psc=1
https://www.scangauge.fr/product/Scanga ... ScanGaugeE
Egalement mais beaucoup moins pratique et peut être moins fiable, un lecteur OBD wifi relié à une application sur smartphone, coût de revient d'environ 20 euros.
Bonne journée
Manro again
C'est aussi ce que je me suis dit quand je l'ai acheté il y a 7 ans.ravely a écrit :C'est facile à installer, mais le prix pique un peu.
Mon critère à l'époque était d'avoir la température culasse d'une twingo RS (équipée de série d'un compte tour & d'une horloge). Je me disais aussi que ça pourrait servir, au cas z'où, en cas de crise de pied lourd longtemps
Depuis, il m'a servi à lire un nombre assez énervant de codes défauts sur divers véhicules, les reseter, monitorer différents machins quand j'avais des doutes avant intervention de maintenance homemade.
A mon niveau, dans mon monde, je me dis que je l'ai rentabilisé.
Après, y'a p't'être pareil pour moins cher, je ne sais pas, je n'ai pas fait d'appel d'offres depuis.
Tu ne devrais pas la voir bouger en cas de pied lourd car la température renvoyée au TdB est maintenant filtrée, sans doute pour que le client pense que ça voiture régule bien. Je ne sais pas exactement mais par exemple entre 85 et 95 ou peut-être même 80 et 100°, ton aiguille restera sur 90°.Neoprene a écrit : en cas de crise de pied lourd longtemps
- freerider
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c'est une tolérance de température acceptable pour le moteur, ils ont eu trop de pbs avec les clients qui s'affolaient quand l'aiguille montait un peu
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Euhducatom98 a écrit :Tu ne devrais pas la voir bouger en cas de pied lourd
1- Sur le véhicule (renault) précité dans mon post ci dessus, sisi, ça bouge, et vite (concrètement 85°C>100°C en 1mn ne pose aucun souci)
2- Sur autres véhicules, je ne sais pas
3- Normalement, la boiboite extrait la température utilisée par le calculateur (laquelle est supposée ne pas être neutre pour la gestion des trucs anti pollution). Je doute que ça soit filtré; et n'ai pas plus de preuve que ça pour étayer ma déclaration.