MasterVan XS Master3 L2H2

fabio · Message par **fabio** » mar. 26 déc. 17 21:03

Bonsoir,
Cet aprem, j'ai démonté la planche en bout de lit (celle qui est au dessus du coffret électrique et de la chaudière). Je voudrais passer un câble pour mettre une camera de recul. C'est pas évident de passer qqls choses bof:
Donc j'ai eu accès à l'arrière du coffret

Quel bordel!
Pour l'instant je comprends rien

Je vais essayer de faire un plan!
J'ai 2 fils (noir et rouge 8 mm2 J'ai l'impression) qui doivent venir de la batterie moteur. Ils sont enroulés et "chatertonnés".
J'ai l'impression (1ere vue!) que j'ai pas de CS !
Batterie moteur pour le porteur.
Les 2 batteries aux sur le Panneau solaire pour le reste!

ouha · Message par **ouha** » mar. 26 déc. 17 21:06

ha ben je tombe bien , je vais suivre tout ça , ça m'étonnerait que t'es pas de coupleur quand même . Si y'en a un de toute manière il doit être à côté de la batterie moteur à mon avis ...

C'est trimixte ton frigo ? t'as le chauffage aussi , ça serait quand même bizarre que ça charge pas en roulant ...

A suivre

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 3:34

Frigo à compression.

ouha · Message par **ouha** » mer. 27 déc. 17 8:02

En plus , ben tu as forcément un coupleur quelque part , à mon avis côté compartiment batterie moteur

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 9:08

Je pense que oui mais j'ai pas encore tout inspecté.

ouha · Message par **ouha** » mer. 27 déc. 17 9:32

Après c'est peut être pas un coupleur , c'est mon questionnement . J'ai lu que les véhicules récents (euro6 et peut être euro5) ont un alternateur qui ne charge que lorsque la batterie porteur en a besoin.
Du coup un coupleur séparateur classique recharge peu le parc batterie auxiliaire. Et l'utilisation d'un chargeur booster ou un truc du genre "DOMETIC PerfectCharge DC 20" Serait plus efficace

J'ai même lu qu'avec les circuits multiplexés, l'utilisation de coupleurs /séparateurs risque de corrompre la circulation de données informatique dans les fils électriques et créer des problèmes avec l'électronique.

Vu que je commence à cogiter mon système élec j'aimerai bien en savoir plus ...

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 11:44

Dans le coffre électrique, il y a un chargeur (Transformateur chargeur de batterie 220V / 12 V 300 W NORDELETTRONICA MOD.NE 287 21A).

ouha · Message par **ouha** » mer. 27 déc. 17 12:40

ça , c'est pour charger en stationnaire sur le 230

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 14:33

Ça C'est le bordel

Les 2 gros fils qui arrivent d'une gaine qui part vers l'avant.
Aujourd'hui, grosse pluie; je regarderai la batterie principale plus tard

A+

r galler · Message par **r galler** » mer. 27 déc. 17 15:56

tu as intérêt à repérer, étiqueter tes câbles et faire un schéma de ton install électrique, pour le jour où tu auras à intervenir en urgence,

ces gens là, comme dans la chanson de Brel, "qu'ont jamais vu un peigne"

rOy

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 16:10

C'est ce que je compte faire... au beau jour... car en ce moment, ou çà caille ou il pleut

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 27 déc. 17 17:48

Bonjour,

Il ne me semble pas avoir critiqué, je constatais ...

Ça, c'était avant...

Ça C'est le bordel

Pour le coup, je vais devenir critique

...

freerider · Message par **freerider** » mer. 27 déc. 17 17:50

Font Vendôme faisait quand même mieux avant, là ça fait un peu vite fait... mal fait

c'était une marque de qualité

fabio · Message par **fabio** » mer. 27 déc. 17 17:55

Globalement C'est quand même bien fait. Les couacs viennent plus des montages faits à postériori par le concessionnaire. Ici C'est le montage des 2 batteries aux. et du panneau solaire.

freerider · Message par **freerider** » mer. 27 déc. 17 18:13

ah ok