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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Fourgon à aménager - 3/4 places assises
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bubu38
Traficoteur


Inscrit le: 25 Nov 2017
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MessagePosté le: Sam 25 Nov 17 20:54 Répondre en citant

Bonjour,

Nous commençons tout doucement à nous renseigner pour l'achat d'un fourgon à aménager nous même (aménagement basique: Lit, frigo, rangements...).
Une des premières questions que nous nous posons est celle des places assises pour nous orienter vers un modèle en particulier. Nous avons déjà pas mal cherché des renseignements sur ce point, mais il n'y a pas tant de réponses que ça sur le net.
Notre première interrogation est donc celle-ci:
Si nous voulons pouvoir voyager en couple avec un enfant de bas âge, quelle est la solution pour transporter celui-ci? A priori, il n'est pas toléré de le positionner à l'avant sur une banquette 3 places, c'est bien cela? Si c'est le cas, il faut donc disposer d'au moins un siège à l'arrière, et donc une homologation pour cette place assise.
L'idée pour nous étant d'aménager nous-même notre fourgon, et cela à moindre frais, nous n'avons pas prévu de le faire passer au mines.
A priori, la seule solution serait de partir initialement sur un fourgon type 9 places assises (genre Trafic Combi)...
Pouvez-vous me le confirmer?
J'imagine que nous ne sommes pas les seuls dans ce cas là. Pour les personnes dans cette même configuration, comment faite vous pour le transport?

Merci d'avance pour vos éclaircissements!
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:05 Répondre en citant

Et bien pour commencer mon petit bout à toujours était transporté avec nous à l'avant . Nous n'avons eu que des véhicules dans cette configuration avec lui ... Jumpy et Jumper . Pour moi il y a tout à fait le droit de les mettre à l'avant dans les véhicules qui n'ont que des places avant ... Bien sur avec le fauteuil bébé adapté
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servane
Modératrice


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MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:19 Répondre en citant

Alors non, si tu n'as que des places avant tu as parfaitement le droit de voyager avec un enfant à l'avant, dans son siège bien sur.
De même dans une voiture classique, si toutes les places arrières sont occupées par des enfants tu peux aussi en mettre un devant.

Je l'ai fait pendant 4 ans, puis ai du changer pour un 8/9 places car arrivée du 2è enfant, mais on avait le fourgon alors qu'on n'en n'avait aucun.
A toi de voir si tu veux anticiper et prendre un genre combi ou juste un fourgon (moins cher à l'achat).
A savoir qu'en principe la banquette avant n'est pas super confortable, mais on l'a fait et on n'est pas les seuls Wink
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Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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waoo
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MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:32 Répondre en citant

C'est sur qu'a trois devant dans le jumpy nous sommes serré mais ça le fait quand même . Car nous sommes tous trois des petits modèles ;) Sinon c'est même pas la peine d'y penser ...

Par contre dans le jumper nous avons tous de la place c'est tranquille et vraiment cool avec un petit il découvre tout en direct et voit tout le beau paysage défiler ...

Sur que ça me manquera un peu de pas l'avoir à l'avant avec nous dans le movano que je vais aménagé . Mais bon les fauteuils pivotants à l'avant c'est trop top pour l'aménagement
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ravely
Modérateur


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MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:59 Répondre en citant

Même avec la banquette remplacée par un siège passager, mon petit fils qui n'a pas dix ans monte devant. Ce qui fait force de loi, c'est qu'il n'y a pas d'autre alternative.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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bubu38
Traficoteur


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Messages: 62


MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 21:53 Répondre en citant

Merci beaucoup pour vos réponses!
Bon, effectivement, si on peut transporter un enfant sur les sièges de devants, cela peut changer la donne. Même si c'est toujours pratique de pouvoir transporter plus de 3 personnes dans "la vie de tous les jours"...
Si on devait rester avec l'idée de 2/3 places à l'arrière (en plus de celles de devant), auriez-vous quelques modèles à citer pour que je puisse voir à quoi ça ressemble et les ordres de prix correspondants.

Merci d'avance.
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servane
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Inscrit le: 21 Juin 2006
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MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 22:02 Répondre en citant

chez VW il faut regarder du côté des combi ou caravelle (8/9 places) ou bien multivan (7 places avec une banquette 3 places à l'arrière déjà prévue pour se transformer en lit et en principe une table), mais plus cher.
et éviter les modèles 2.4D entre 90 et 93 de mémoire, et sur les T5 le TDI 2.5L de 2003 à 2006.
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waoo
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MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 0:30 Répondre en citant

Dis nous déjà quel budget tu vises et si tu veux plutôt un petit format ou si plus de deux mètres ne t’embêtes pas ( c'est bien moins cher en général ) Recent ou pas kilomètrage maxi ...etc...

Sinon c'est très très vague
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will
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 14:34 Répondre en citant

faut regarder aussi les "cabines approfondies"

Suivant les modèles on peut avoir des sièges individuels.

Par contre souvent c'est le bloc Gruau qui est installé et il n'est pas modulable
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bubu38
Traficoteur


Inscrit le: 25 Nov 2017
Messages: 62


MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 0:20 Répondre en citant

Bonjour et merci encore pour vos réponses, cela nous a bien aidé à avancer!
On partirait plutôt sur quelque chose de pas trop grand et pas trop haut pour passer en tarif voiture sur l'autoroute. Du coup, d'après ce que j'ai pu voir, il faudrait partir sur un H1L1 ou H1L2. J'ai encore un peu du mal à imaginer si la différence de longueur entre les 2 est significative...
Concernant le prix, l'ordre de grandeur avoisinerait les 10 000 Euros, sans coût d'aménagement, fait par moi-même.
Nous avons donc commencé à regarder ce genre de modèle et voici nos premières conclusions:
1) Style trafic ou autre, avec cabine simple (3 places à l'avant):
- Avantages:
- A priori plutôt facile à trouver d'occasion.
- Emplacement complètement vide à l'arrière, prêt à être préparer.
- Prix à l'achat correct.
- Inconvénients:
- Seulement 3 places.
- A priori, pas de vitres à l'arrière! Du coup, compliqué de s'enfermer dedans sans voir le jour!

2) Style trafic ou autre, avec cabine approfondie (3 places à l'avant + 4 places à l'arrière):
- Avantages:
- 7 places en tout.
- Vitres dans la partie arrière de la cabine.
- Inconvénients:
- Plus dur à trouver et plus cher qu'un modèle "simple".
- A priori, ça a l'air compliqué de pouvoir rendre "amovible" les 4 sièges arrières, voir même d'en supprimer une partie. Ceux-ci n'ont d'ailleurs pas l'air très confortables!
- Du coup, si on laisse les 4 sièges arrières, la place restante (coffre) à l'air vraiment petite pour un aménagement...

3) Style trafic ou autre, avec 3 rangées de sièges (9 places en tout) - Combi:
- Avantages:
- Vitré sur toutes les faces.
- 9 places possible en tout!
- Prix à l'achat correct.
- A priori plus simple pour moduler le nombres de siège (on pourrait imaginer par exemple n'en laisser qu'un ou deux à l'arrière et utiliser le reste de la place pour l'aménagement.
- Inconvénients:
- Plus compliqué à trouver en mode "L2".

Voila mes premières constatations. Auriez-vous des commentaires à faire ou à rajouter pour nous diriger tout doucement vers notre choix final?

Merci d'avance pour vos éclaircissements!
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MELOPILO
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Véhicule: Sprinter 313 BVA

MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 0:41 Répondre en citant

Hello

Je confirme la possibilité des enfants à l'avant sur modèle 3 places :wink:

Effectivement tu peux partir sinon sur des modèles cabine approfondie pour éviter le passage aux mines. Mais oui, ces modèles sont plus chers et plus rares que les 3 places vides non vitrés.

Exemple de mon amménagement en 2 places avant + 3 places arrières sur un L2H1
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] highlight=

Exemple d'un super aménagement en 3 places avant + 4 places arrières sur un L3H2
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=41907&start=0

C'est quand même du "gros" volume dans les 2 cas (= plus gros qu'un trafic ou T5 comme Servane)
_____________________
Un peu de courage, 50 jours de bricolage, un max de voyages...

:arrow: Notre actuel SPRINTER VASP 5 places :arrow: Notre ancien VITO VASP 4 places :arrow: Notre ancien SPRINTER VASP 4 places
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bubu38
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MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 10:49 Répondre en citant

Cool, j'adore la première version (Sprinter L2H1)!
Plus ma réflexion avance, plus je me dis que c'est exactement cela qu'il nous faut! En plus, on chercherait dans les même millésimes et même kilométrage!
Mais bon, apparemment tu as quand même mis pas mal de temps à le dégotter, non?
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servane
Modératrice


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MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 11:31 Répondre en citant

dans le wiki fourgon tu trouveras les cotes des différents véhicules, ça peut t'aider.
Le L2 est différent selon les marques. sur les transporter VW c'est +40cm mais pas pour toutes les marques Wink
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waoo
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MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 13:37 Répondre en citant

Moi je te conseille de garder a l'esprit que les contrôles techniques vont changer en Mai .... pas sur du tout que la suppression d'une cloison soit autorisée à partir du mois de mai . De toute maniere c'est deja illegal et les assurances peuvent ne rien prendre en charge en cas d'accident .Les fauteuils de cabine approfondie ne sont pas non plus tous autorisés et homologués pour vasp ...

Chez moi dans le 44 un aménageur pro m'a dit la semaine dernière que certains contrôles techniques commençaient d'ors et déjà a bloquer sur certaines modif de fourgons .....
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bubu38
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MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 14:00 Répondre en citant

Ah OK, merci pour cette info!
Du coup, plutôt partir sur un modèle sans cloison donc? Cabine classique (3 places à l'avant) ou combi 9 places, c'est ça?
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