modification de la carte grise VP --> VU
modification de la carte grise VP --> VU
Bonjour,
Je souhaite faire modifier ma carte grise de VP en VU pour ne pas avoir à remonter mes sièges et donc démonter tout mon aménagement a chaque contrôle technique très prochainement.
Connaissez vous la procédure à suivre, on m'a parlé de passer obligatoirement par un pro ???
Je souhaite faire modifier ma carte grise de VP en VU pour ne pas avoir à remonter mes sièges et donc démonter tout mon aménagement a chaque contrôle technique très prochainement.
Connaissez vous la procédure à suivre, on m'a parlé de passer obligatoirement par un pro ???
en plein aménagement nature de mon trafic 4x4 de 1994 moteur 2.5
- servane
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en effet en VU il y a un CT intermédiaire entre les CT classique pour contrôle pollution.
A mon avis avec l'aménagement en place tu ne pourras pas repasser en VU, et cela ne solutionnera pas le problème d'un futur CT (si problème il y a car rien de sur encore). Pour que ton camion soit conforme avec ta CG il faudrait en effet qu'il soit en VASP et donc avec tout ce qui va bien par rapport aux normes (électricité, gaz, aérations....)
A mon avis avec l'aménagement en place tu ne pourras pas repasser en VU, et cela ne solutionnera pas le problème d'un futur CT (si problème il y a car rien de sur encore). Pour que ton camion soit conforme avec ta CG il faudrait en effet qu'il soit en VASP et donc avec tout ce qui va bien par rapport aux normes (électricité, gaz, aérations....)
bonjour messieurs,
non non pour ma part je souhaite bien le faire passer en VU je n'ai aucun soucis ni veau electricité etc ce que je demande c'est que plus tard on ne me demande pas de remonter les sieges pour le CT, apres qu'il y ait la pollution ne m'embete pas plus que ça
non non pour ma part je souhaite bien le faire passer en VU je n'ai aucun soucis ni veau electricité etc ce que je demande c'est que plus tard on ne me demande pas de remonter les sieges pour le CT, apres qu'il y ait la pollution ne m'embete pas plus que ça
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salut
j'ai un fourgon benne double cabine dont j'ai retiré la banquette arrière pour y ranger mes outils, mon contrôleur m'a annoncé que dorénavant je devrais remettre la banquette à chaque contrôle.....
Je me console en me disant que ça permettra de faire un grand nettoyage-rangement tous les deux ans
j'ai un fourgon benne double cabine dont j'ai retiré la banquette arrière pour y ranger mes outils, mon contrôleur m'a annoncé que dorénavant je devrais remettre la banquette à chaque contrôle.....
Je me console en me disant que ça permettra de faire un grand nettoyage-rangement tous les deux ans
- servane
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on en parle ailleurs, les contrôleurs disent tous des trucs différents, alors attendez mai 2018 pour savoir vraiment ce qu'il en est. car si ça se trouve ça restera comme maintenant, avec défaut sans contre visite pour ceinture non vérifiée...
G-pique, si tu modifie ta CG en VU 3 places (tu peux aussi je pense faire VP 3 places), tu vas perdre à la revente !
G-pique, si tu modifie ta CG en VU 3 places (tu peux aussi je pense faire VP 3 places), tu vas perdre à la revente !
- HubertdeTartas
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siège absent : défaut mineur (2018)
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
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Rassurez vous.....
Si c'est le cas, il y en a bien qui vont monter des entreprises de location de siège spécial CT.....
Si c'est le cas, il y en a bien qui vont monter des entreprises de location de siège spécial CT.....
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
- ravely
- Modérateur
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Alors là chapeau, il fallait y penser, j'avais déjà envisagé d'avoir deux trains de pneus, 1 pour tous les jours et un pour le CT, mais là c'est plus fort.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Pour les 4x4 on a 4 roues "origine" toutes belles pour 4 vehicules et des feux origine pour 3 véhicules, bien rangés uniquement pour le CT. C'est pas une question de sécurité mais en moins d'une heure le véhicule est presque d'origine. Pas de soucis avec les flexibles de freins non homologués (body lift oblige) ni les ressorts en + X. Même si je remonte mon véhicule en 2 places pour raison personnelle je n'ai jamais eu de remarque qu'il soit en 4 places malgré une CG 2 places.