Difficile de tenir à jour le chantier sur le forum. D'autant plus quand on y est pas tous les weekends et que quand t'es dessus, t'avance d' 1 pas et recule de 2 !
Première erreur qui nous a bien "peiné" : le traitement du cp peuplier ep5
Nous comptions passer un mélange huile de lin/térébenthine au dos des cp puis passer du vitrificateur sur les faces visibles. Bien mal nous en a pris, nous nous sommes retrouvés avec de belles taches de gras sur les faces visibles.....sur deux panneaux latéraux
On prend les même et on recommence, EN FULL VITRIFICATEUR cette fois ! Donc pendant que mOnsieur redécoupe ses plaques, madame s'occupe de la fibre de bois. C'est vraiment sympa à travailler comme matière ( vs armaflex. naturel vs chimique ? ).
Puis le weekend dernier a été occupé par deux choses, comment dire,... chronophage !
1- Réaliser les caches pour boucher les montants:
Nous comptons les recouvrir de pyjama comme
Lio. Ils seront fait dans les chutes de cp. De la prise d'empreinte, au découpage puis au biseautage à la cale à poncer ... ça a bien pris une bonne grosse aprem' tout ça !
J'étais évidement sur le point d'en finir quand j'ai réalisé que le montant vertical gauche sera ensuite recouvert d'un meuble colonne. Ce sera l'occasion de tester l'encollage, rassurons nous comme l'on peut ! Puis c'est à la toute fin, en allant chercher le pyjama à la maison, que je me suis rendu compte qu'il semble pardonner les petits creux de surface ( ce pourquoi j'ai tout biseauté
)
2- Traiter le plancher et finir le sol ( haha, ste blague ) :
Nous voilà au point crucial des deux derniers weekend.
En config 9 places, l'humidité s'est infiltrée entre les rails des sièges et le cp. Il y a déjà un moment, j'avais gratté les petits points de rouille puis mis du framento. Quelle ne fut pas ma surprise en voyant la semaine denière, de la rouille sous cette couche de framento.
Donc grattage plus large des zones concernées, passage au destructeur de rouille puis deux couches de peinture métal/antirouille.
Verdict 3 jours après : PAS SEC
Je ne sais pas trop ce que j'ai loupé ( dégraissage après destructeur je dirais), mais le fait est que l'on a du tout renlever ce weekend. JOIE ! et puis de la peinture semi sèche, hum, quel plaisir !
En parallèle, j'ai aussi fait de petites baguettes sur mesure en forme de T pour combler les rails et les recouvrir de 2 mm. Cela fonctionne plutôt bien, ce sera à ajuster quand le sol sera sikaté définitivement.
Histoire de finir le cp arrière gauche, il me restait à percer mes fameux m8. Théoriquement, je comptais prendre mes cotes et les reporter sur le cp, mais c'est en réalité impossible à faire. Entre la position du cp difficile à tenir à mains nues et son cintrage à prendre en compte, j'ai vite arrête. La solution fut de pointer mes trous. Pour cela, j'ai appointé 4 bouts de tige filtée et en deux passages, j'avais mes 8 centrages.
Voilà voilà !
.
.
Puristes s'abstenir 
