Master2 ph2 2006 L2H2 3Pers | Bourlinguage / Vtt / Cyclo
Salut jipépé,
J'ai mis des aimants de meuble à l'arrière des tiroirs, ça devrait suffire.
Là où je suis embêté, c'est pour les coffres du sol que l'ont sort complètement pour s'y assoir. Je leur ai collé du néoprène afin de ne pas marquer le lino et ça doit accentuer leurs glisses ! Je vais essayer les aimants aussi mais ils dépasseront à l'arrière et ne seront pas montés dans le bon sens, à voir à l'utilisation et une fois chargés s'ils se baladent encore
J'ai mis des aimants de meuble à l'arrière des tiroirs, ça devrait suffire.
Là où je suis embêté, c'est pour les coffres du sol que l'ont sort complètement pour s'y assoir. Je leur ai collé du néoprène afin de ne pas marquer le lino et ça doit accentuer leurs glisses ! Je vais essayer les aimants aussi mais ils dépasseront à l'arrière et ne seront pas montés dans le bon sens, à voir à l'utilisation et une fois chargés s'ils se baladent encore
Les coffres mobile c'est super pratique , j'avais ça dans le jumper . Par contre faut vraiment prévoir de quoi les fixer en route , ça peut vraiment être hyper dangereux en cas d'accident . C'est la même chose pour les tiroirs face à la route d'ailleurs . En cas de choc frontal ça peut vraiment devenir des projectile dans le camion ...
Vraiment chouette ton boulot en tout cas
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- Romarin 06
- Traficaménageur
- Messages : 13176
- Enregistré le : mar. 14 févr. 12 20:59
- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
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Bonjour,
J'aime bien les languettes cuir. Et c'est bien réalisé .
Pour les tiroirs et les caissons face route, pour les autres aussi d'ailleurs, oublie les aimants et prend le temps d'installer une immobilisation mécanique. Tu vas gagner du temps justement parce que sinon il faudra que tu recommences.
J'aime bien les languettes cuir. Et c'est bien réalisé .
Pour les tiroirs et les caissons face route, pour les autres aussi d'ailleurs, oublie les aimants et prend le temps d'installer une immobilisation mécanique. Tu vas gagner du temps justement parce que sinon il faudra que tu recommences.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Salut les gars, et merci pour les compliments, ça fait plaisir !
Effectivement, les aimants seront peut-être pas assez fort. J'ai vu des loqueteaux à 12kg, ça doit déjà plus le faire mais ça reste non mécanique... Les tiroirs sont fixés aux glissière donc c'est déjà plus sécurisant que les coffres. Pour ceux ci, j'ai pensé à une languette cuir avec un bouton pression. Ça me semble bien raide pour ne pas se déverrouiller seul.
J'avoue que l'aspect esthétique me bloque un peu pour le verrouillage. C'était d'ailleurs l'avantage des ouvertures par simples trous dans les façades d'où l'on peut actionner un déverrouillage caché dans le tiroir. Sinon je mets 2 loqueteaux 12kg par tiroirs !
Effectivement, les aimants seront peut-être pas assez fort. J'ai vu des loqueteaux à 12kg, ça doit déjà plus le faire mais ça reste non mécanique... Les tiroirs sont fixés aux glissière donc c'est déjà plus sécurisant que les coffres. Pour ceux ci, j'ai pensé à une languette cuir avec un bouton pression. Ça me semble bien raide pour ne pas se déverrouiller seul.
J'avoue que l'aspect esthétique me bloque un peu pour le verrouillage. C'était d'ailleurs l'avantage des ouvertures par simples trous dans les façades d'où l'on peut actionner un déverrouillage caché dans le tiroir. Sinon je mets 2 loqueteaux 12kg par tiroirs !
- Romarin 06
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Le problème, c'est le coup de frein (violent ?) voire pire ...
Même avec 2 loqueteaux à 12 kg tes tiroirs vont voler dans l'habitacle.
Bilan tu vas tirer comme une mule sur tes bouts de cuir pour ouvrir les tiroirs et ça ne changera rien à leur sortie non désirée...
Même avec 2 loqueteaux à 12 kg tes tiroirs vont voler dans l'habitacle.
Bilan tu vas tirer comme une mule sur tes bouts de cuir pour ouvrir les tiroirs et ça ne changera rien à leur sortie non désirée...
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