Vitre latérale Trafic 3
- ravely
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Et tu peux mettre une photo de l'intérieur StP pour voir ce que ça donne ce décroché.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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Salut tout le monde.
Pour la pose des vitres, en parcourant le forum j'ai trouvé cette vidéo
KIRAVANS.
https://vimeo.com/225846022.
Pour les bricoleurs un peu frileux comme moi ça peu aider a la compréhension.
J'ai également un fichier .DOC
https://drive.google.com/open?id=1O8RHr ... LLY_S5HhRn
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KIRAVANS.
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J'ai également un fichier .DOC
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Salut a tous.
- ravely
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Super, à y regarder de plus près, on est plus dans l'esprit de coulissement des baies boidron que de celle de Renault, ce qui n'est peut-être pas une mauvaise chose, parce que sur celle d'origine il y a ce petit recul à mettre en place lors de la manipulation qui n'est pas très ergonomique.
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pas de bruit d'air en roulant, vu que la vitre est intérieure, contrairement au boidrond et cie qui ont la 1ère vitre à l'extérieure ?
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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'tain, les pauvres drosophiles n'ont qu'à bien se tenirfreerider a écrit :pas de bruit d'air en roulant, vu que la vitre est intérieure
Sur mes Kiravans, c'est pareil et je n'ai rien remarqué à ce niveau...
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
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Traduction : Sod*miser les drosophiles ou.... enc*ler les mouches
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toutes les vitres "campingcar" sont faites ainsi : la 1ère baie est à l'extérieur et la 2è à l'intérieur, pour les vitres coulissantes, afin d'éviter surtout l'infiltration d'eau en roulant sous la pluie, et aussi accessoirement les bruits d'air
je vois pas ce qu'il y a de surprenant à ça
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Je pense qu'ils ont dû fortement améliorer le système de joint, par que sur la Boidron il y a également une gouttière perforée pour évacuer l'eau de ruissellement, alors que là je ne vois rien.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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ben c'est pas un peu l'inverse ici , la première vitre est à l'intérieure et coulisse vers l'arrière derrière celle qui est en avant du coup ... Moi aussi je m'intérroge un peu sur ce retrait dans le temps ... Aussi sur les bruits de ventsfreerider a écrit :toutes les vitres "campingcar" sont faites ainsi : la 1ère baie est à l'extérieur et la 2è à l'intérieur, pour les vitres coulissantes, afin d'éviter surtout l'infiltration d'eau en roulant sous la pluie, et aussi accessoirement les bruits d'air
je vois pas ce qu'il y a de surprenant à ça
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d'où mon interrogation
mais apparemment ça en surprend certains
j'imagine qu'ils ont en effet bien amélioré le système
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