Panne de gasoil sur Dcato 1.9TD
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Panne de gasoil sur Dcato 1.9TD
Non, je ne suis pas en panne.
Il y a un Ducato que j'aimerais aller voir car il me plait bien et le gars m'annonce que depuis mon dernier coup de fil, il est tombé en panne de gasoil devant chez lui.
Je lui ais demandé, s'il en avait remis et amorcer le circuit avec la pompe sur le filtre et il me dit qu'il n'a pas de pompe sur le porte filtre à gasoil masi que c'est un système "hydraulique". C'est ce qu'il m'a dit, j'y connais rien sur ce moteur.
Du coup, il baisse le prix et ça m'arrange.
Mais alors, comment repartir avec ce véhicule qui est pas mal ?
Comment remettre le circuit en route ? Il parait qu'on lui a dit qu'il suffisait de tirer un fil de la batterie à l'électrovanne, mais je vois pas en quoi ça va jouer.
Donc, en gros, comment réamorcer le circuit de gasoil sur un moteur 1.9TD qui n'a pas de pompe sur le porte filtre à gasoil ?
Merci.
Il y a un Ducato que j'aimerais aller voir car il me plait bien et le gars m'annonce que depuis mon dernier coup de fil, il est tombé en panne de gasoil devant chez lui.
Je lui ais demandé, s'il en avait remis et amorcer le circuit avec la pompe sur le filtre et il me dit qu'il n'a pas de pompe sur le porte filtre à gasoil masi que c'est un système "hydraulique". C'est ce qu'il m'a dit, j'y connais rien sur ce moteur.
Du coup, il baisse le prix et ça m'arrange.
Mais alors, comment repartir avec ce véhicule qui est pas mal ?
Comment remettre le circuit en route ? Il parait qu'on lui a dit qu'il suffisait de tirer un fil de la batterie à l'électrovanne, mais je vois pas en quoi ça va jouer.
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Merci.
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Par forcément certains circuit ne sont pas équipé de pompe à main, tout se fait électriquement, en principe en mettant plusieurs fois le contact le circuit est sensé se réamorcer tout seul. Après rien ne t'empêches de remplir le filtre à gas-oil, mais attention là aussi certains filtre ne s'ouvrent pas.
Modifié en dernier par ravely le lun. 25 sept. 17 17:25, modifié 2 fois.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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Il a essayé de démarrer plusieurs fois et ça marche pas.
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ici, ils ont apparemment une technique par aspiration et ouverture d'injecteurs https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=32883
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Merci !
Je vais tester ça et si je fais affaire, je changerais le porte filtre.
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Bon j'ai lu plusieurs conformations indiquant qu'il fallait desserrer les injecteurs, essayer de démarrer, jusqu'à ce que le gasoil coule aux injecteurs et on referme (penser à ajouter une poire après ou un porte filtre avec pompe).
Ca se desserre comment des injecteurs sur ce moteur ? Il faut une clé spéciale ?
Comme le prix a baissé encore à cause de cette panne, il devient très intéressant pour moi ce bidule à 4 roues.
Merci de vos lanternes;
Ca se desserre comment des injecteurs sur ce moteur ? Il faut une clé spéciale ?
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Pas à ma connaissance, mais je suis pas un spécialiste, normalement tu desserres juste la conduite qui arrive sur l'injecteur, lui ne bouge pas, une clé plate devrait suffire.
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OK, merci.
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bonjour
suite a changement de moteur sur mon ford connect, impossible de réamorcer
le mécano à envoyer de l'air comprimé dans le réservoir, débrancher la durite au plus prêt de la pompe injection et attendre le gaz oil.
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci- dessus sont ma propriété intellectuelle et je suis l'auteur.
elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans mon accord préalable
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Bon alors je viens d'avoir le proprio au téléphone et il a déjà essayé en desserrant les injecteurs.
Il me dit qu'il a le voyant "CODE" au tableau de bord qui s'est allumé en même temps que la panne.
Comme il est loin, ça me fait suer d'y aller pour pour passer un coup d'OBD II pour voir ce que c'est.
Bien sûr il n'a pas le double des clé pour savoir si ça ne viendrait pas de la puce de la première clé.
Il emmène son Ducato chez le garagiste en début de semaine, on verra bien.
Fait suer, il me plait bien.
Il me dit qu'il a le voyant "CODE" au tableau de bord qui s'est allumé en même temps que la panne.
Comme il est loin, ça me fait suer d'y aller pour pour passer un coup d'OBD II pour voir ce que c'est.
Bien sûr il n'a pas le double des clé pour savoir si ça ne viendrait pas de la puce de la première clé.
Il emmène son Ducato chez le garagiste en début de semaine, on verra bien.
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Il ne peux pas y avoir des problèmes d'électrovanne sur la pompe à injection sur ce modèle ????
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@ ChristopheD Dis lui de mettre le réservoir sur la galerie le gasoil descendra tout seul
Mon aménagement 2. viewtopic.php?t=22563
Mon ancien aménagement: viewtopic.php?t=10649&highlight=transit
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Bin ça fonctionne pour certaines voitures je me suis déjà dépanné comme ça avec une cox.
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Un gars "lui aurait dit" de relier un fil de la batterie à l'électrovanne pour tester.ravely a écrit :Il ne peux pas y avoir des problèmes d'électrovanne sur la pompe à injection sur ce modèle ????
Bon, le gars n'y connait en mécanique alors je verrais ce que son garagiste va dire.
Puis y a aussi deux Boxer qui sont arrivés devant mes yeux, alors je guette.
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