bonjour , je suis sur le point d acheter un camping car (challenger eden 310 ) dont le moteur est un renault nissan 3l 140 cv de 2006 avec 66000 km. pour la cabine , riien de particulier a signaler , par contre lorsque j ai ouvert le capot ...........
il y avait des traces importantes d oxydation sur la partie superieur du moteur ( en fait ce qui est visible sans demontage ) et ,les puits d injecteurs etaient noyés ( j exagere un peu ) par du liquide de refroidissement . d apres une source peché sur internet il y a probablement un defaut de joint de culasse qui ferait sortir en surpression le ldr par la soupape ( pas forcement de mayonnaise ou fumée blanche) ce qui expliquerait la presence de ldr dans les puits d injecteurs . alors se posent 3 questions .
est ce que la rouille s explique par ce jet de ldr oubien s agit t il d une mauvaise evacuation de l eau du toit qui descent le long du pare brise et se repends sur le moteur ( il ny a pas de tuyau d evacuation sur la goutiere en bas du pare brise ou se loge le capot .
est ce que le fait d avoir eu les puits d injecteurs noyés par ce ldr risque d endomager les injecteurs ou d autres organes ? ( si c est un produit corrosif ).
le vendeur (concessionnaire camping car à st priest ( 69) me propose , outre la revision totale du moteur ( prestataire exterieur a la concession ) une garantie totale de 2 ans puis une garantie partielle de 5 ans ; pensez vous que s il ya un probleme lié a ce que je vous ai decrit , les risques sont limités ?
merci a vous .
moteur 3l 140 cv ZD3
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