plaque protection sous moteur ou pas ?

[Jean-Baptiste]

Bonjour,
Je viens d'acheter un camping car Rapido 710 sur Renault trafic de 1996, moteur italien Sofim 2.5 diesel.
Je viens de faire une inspection complète, le remplacement de tous les filtres (carburant, huile et air) et la vidange de toutes les huiles (moteur, pont et boite).
Tout va bien, merci.
Mon garagiste me conseille de ne pas remonter les deux boucliers en plastique qui recouvrent le moteur et le transmission (sous le véhicule).
Arguments :
- Ils n’empêcheront pas un gros caillou de casser mon carter.
- Ils ne facilitent pas le refroidissement (vous avez remarqué que la boite est refroidie par l'eau du moteur ?).
- Si j'ai un problème, je peux immédiatement voir d'où il vient.

Merci pour votre avis sur la question.

[ravely]

ça sert essentiellement à l'aérodynamisme et à l'insonorisation, au moins un véhicule sur deux ne l'a plus parce que de toute façon c'est fixé à l'arrache par les constructeurs.

[al1]

si la courroie accessoires peut éviter d'avoir les grosses crasses dans la tronche ça lui fait du bien aussi.

c'est tellement bien attaché que moi c'est au colson que je l'attache

[Trice1313]

Il est facile de faire le tes soi même, prend un carter ou un bidon et tape dessus avec une masse et regarde le résultat, recommence avec un cache par dessus et tu verras la différence.
Je connais le résultat : change de mécano

[ravely]

Perso j'en ai jamais eu sur le mien, et c'est vrai que les mécano pro se font pas chier à les remettre.

J'avais pas exclus de faire une petite bavette en alu genre déflecteur, même pas besoin que ce soit très large ou recouvrant, juste pour dévier un projectile qui viendrait de l'avant. mais jamais eu le temps.

[Jean-Baptiste]

Bref ... prochaine fois que je vais sur un pont, je les remets.
Merci à vous tous.