vous avez fait homologuer votre fourgon en 2016-2017

ducato54 · Message par **ducato54** » mer. 16 août 17 19:41

Bonsoir,
Vous avez fait homologuer votre fourgon en 2016 / 2017, acceptez-vous de publier les certificats de conformité qui vous ont été fournis par VERITAS OU QUALIGAZ et la DREAL ?
Comme l’a fait jpm71170 le Sam 21 Mar 15 12:33
Merci
Bonne semaine

ducato54 · Message par **ducato54** » lun. 18 sept. 17 19:26

Bonjour à vous

Contrôle BUREAU VERITAS ce matin
points contrôlés voir PV ci-dessous

ducato54 · Message par **ducato54** » lun. 02 oct. 17 17:44

Bonsoir,

j'ai transmis mon dossier par Mail à la DREAL la semaine dernière.

Ce jour il me demande l'accord de FIAT FRANCE pour les découpes et les perçages dans la carrosserie malgré la mention sur le plan: Toutes les découpes et tous les trous ont été réalisés sans toucher aucun longeron ni raidisseur.

Demande faite à FIAT FRANCE par Mail, avec en pièces jointes:
plan des découpes avec photos de dessous le fourgons et les factures des travaux de découpes que j'ai fait faire par un transformateur aménageur de véhicules agréé UTAC.
A suivre

ducato54 · Message par **ducato54** » mer. 04 oct. 17 14:11

Bonjour,
FIAT FRANCE a transmis ma demande à TURIN pour validation; le délai de réponse est d’environ 4 semaines.
CDL

Genou Z · Message par **Genou Z** » jeu. 05 oct. 17 11:00

Merci pour le partage, voisin...

ducato54 · Message par **ducato54** » mer. 01 nov. 17 20:23

Bonsoir,
Grosses difficultés pour avoir l’accord de FIAT TURIN pour les découpes et perçage de la carrosserie.
En ce qui concerne les découpes dans le plancher l’ingénieur de TURIN serait « OK » ?????
Mais il me fait des difficultés pour les découpes du toit (2 lanterneaux et 2 cheminées)
En premier j’ai transmis la photo du dessus du toit où l’on voit très bien l’emplacement des découpes par rapport aux nervures.
Et bien non, il veut la position exacte par rapport aux renforts intérieurs.
J’ai réussi à faire des photos de l’intérieur. (mon fourgon est terminé et aménagé !!!)
Ceci n’est toujours pas suffisant.
Maintenant il veut savoir comment sont fixes les lanterneaux, j’ai pris des photos et transmis la notice de montage !!!!
J’en suis là après un mois de tergiversations
Mon correspondant de FIAT FRANCE ne dit qu’il a toujours de grosses difficultés avec cet ingénieur de TURIN, c’est un pinailleur.
S’il continue j’ai proposé à FIAT France de me rendre à TURIN pour lui monter mon fourgon !!!!
Ce n'est sûrement pas fini, il me restera encore l'épreuve de la DREAL.
Pour mes 2 premiers fourgons je n'ai pas eu besoin de fournir l'accord de FIAT sur mes découpes.
CDL

DANVAL · Message par **DANVAL** » mer. 01 nov. 17 20:43

Vraiment la galère !!

On ne veut vraiment pas aider le particulier à faire son aménagement et à homologuer .

ducato54 · Message par **ducato54** » lun. 13 nov. 17 19:21

Bonjour à tous,
Reçu ce jour l'autorisation de FIAT FRANCE pour les ouvertures dans la carrosserie et transmission à la DREAL avec les factures de l'entreprise qui a réalisée ces ouvertures. ( les ouvertures ont été réalisée en début d'année !!!)

fabio · Message par **fabio** » lun. 13 nov. 17 20:15

ducato54 · Message par **ducato54** » jeu. 30 nov. 17 18:05

Bonsoir à vous,

je suis passé aux mines ce matin.

Bonne fin de semaine à tous
CDL

fabio · Message par **fabio** » jeu. 30 nov. 17 20:35

Bersal · Message par **Bersal** » ven. 08 juin 18 22:52

Passer son fourgon de CTTE à VASP, le feuilleton.

Nous avons un fourgon Peugeot Boxer TD 320 M (5,10 m de long) de 1997, acheté à son premier propriétaire, qui l’a aménagé lui-même sauf la pose d’un toit surélevé effectuée chez 3C Cartier et les installations de gaz et d’électricité.
« Pourquoi n’avez-vous pas homologué le fourgon en VASP ? » (ma question lors de l’achat )
« Je ne l’aurai pas eue, ils sont tatillons, vous recalent pour un détail, un particulier n’a pas de chance par rapport à un pro, et de toute façon mon assurance me couvre pour 4 personnes, et je n’ai pas de problème avec le contrôle technique ». Effectivement, parmi les contrôles archivés on pouvait lire sur certains: 0.4.5.1.1 Carrosserie : non concordance avec le document d’identification, sans obligation de contre-visite.
Lors d’une visite complémentaire annuelle de pollution, obligatoire pour les CTTE, le technicien me dit : « Avec le contrôle technique en vigueur le 20 mai 2018, je ne pourrai pas vous délivrer de certificat » « Ah ? » « La non-concordance carrosserie ou le nombre de places assises m’obligera à vous prescrire une contre-visite »
« Et qu’est-ce que je devrai faire ? » « Démonter les installations de camping-car, couchage, cuisine, passer la contre-visite, et remonter le tout ensuite. Votre prochain contrôle est en juillet 2018, prennez un rendez-vous pour un passage avant le 20 mai, vous gagnerez 2 ans sans problème ».
Après réflexion, considérant que le véhicule est en bon état malgré son age, que l’entretien, parfois couteux, a été effectué, qu’il répond à nos besoins, je décide de me lancer dans l’homologation en VASP.

La suite (s’il y a un intéret à la connaitre)
Chapitre 1 : Obtenir et compléter les documents prescrits
Chapitre 2 : Le passage chez Veritas
Chapitre 3 : La contre-visite chez Veritas
Chapitre 4 : Le passage à la DREAL
Chapitre 5 : Une nouvelle carte grise ?

ducato54 · Message par **ducato54** » ven. 24 août 18 19:34

bonsoir à tous
de retour sur ce forum après 4 mois dans mon fourgon.

Je voudrais vous rappeler que la DREAL de ma région a demandé (exigé) l'accord de Fiat Italie sur les découpes sur le toit et dans le plancher.
J'ai eu beaucoup de mal pour l'obtenir : position des découpes et surtout le mode de fixation des lanterneaux.
Bonne reprise

Votre fourgon est-il équipé de ceintures de sécurité fixées conformément au normes .....

ducato54 · Message par **ducato54** » mer. 16 déc. 20 15:22

Bonjour,
Répartition des charges de mon DUCATOL L1H2

CDL