Boîte de vitesse Renault master 2.8 dti
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- Traficoteur
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Boîte de vitesse Renault master 2.8 dti
Bonsoir,
La boîte de vitesse de mon master à lâcher et je vais la changer avec l'aide de mon beau père qui vient de le faire sur un 2.5.
Quelqu'un connaîtrais le modèle exacte de la boîte ? ( Je ne voudrais pas monter une mauvaise boîte ...)
Aussi vous savez si c'est bien différent entre les deux motorisations ou si c'est équivalent sur la marche à suivre ?
Merci d'avance,
La boîte de vitesse de mon master à lâcher et je vais la changer avec l'aide de mon beau père qui vient de le faire sur un 2.5.
Quelqu'un connaîtrais le modèle exacte de la boîte ? ( Je ne voudrais pas monter une mauvaise boîte ...)
Aussi vous savez si c'est bien différent entre les deux motorisations ou si c'est équivalent sur la marche à suivre ?
Merci d'avance,
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- Traficaménageur
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Bonsoir,
La marche à suivre est la même que sut le 2.5, mais il faut impérativement la même boite et il y a de nombreux modèles. Extérieurement elles sont identiques, ce sont les rapports de transmission qui changent et tu pourrais si ce n'est pas la bonne plafonner à 100 km/h à fond de 5ème ( du vécu déjà vu sur ce forum).
L'identification de la boite commence par PF1 OA, et ensuite un chiffre (8, 9, 11...). Tu trouveras la référence sur un autocollant posé sur la boite (avec un code barre, comme sur les pots de confiture...). Je n'ai plus mon Master, je ne suis plus sûr de l'emplacement de cette étiquette mais il me semble que c'est près de la cloche d'embrayage.
La marche à suivre est la même que sut le 2.5, mais il faut impérativement la même boite et il y a de nombreux modèles. Extérieurement elles sont identiques, ce sont les rapports de transmission qui changent et tu pourrais si ce n'est pas la bonne plafonner à 100 km/h à fond de 5ème ( du vécu déjà vu sur ce forum).
L'identification de la boite commence par PF1 OA, et ensuite un chiffre (8, 9, 11...). Tu trouveras la référence sur un autocollant posé sur la boite (avec un code barre, comme sur les pots de confiture...). Je n'ai plus mon Master, je ne suis plus sûr de l'emplacement de cette étiquette mais il me semble que c'est près de la cloche d'embrayage.
Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
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Rien ne vaut une photo.....
Tu as là les références de la boite que j'ai sur mon master 2.8 l DTI de novembre 1999 et tu vois où est l'étiquette d'identification....
(photos prise sur une annonce leconcoin...)
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=1_s.
Attention :
Il convient de remettre exactement le même type de BV...
va lire le post :
viewtopic.php?t=34218&highlight=vitesse
Pas d'étiquette => pas d'achat....
afin qu'il ne t'arrive pas la même chose
Tu as là les références de la boite que j'ai sur mon master 2.8 l DTI de novembre 1999 et tu vois où est l'étiquette d'identification....
(photos prise sur une annonce leconcoin...)
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=1_s.
Attention :
Il convient de remettre exactement le même type de BV...
va lire le post :
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Pas d'étiquette => pas d'achat....
afin qu'il ne t'arrive pas la même chose
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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- Traficoteur
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C'est clair le bon numéro sur la boîte ou rien. Je peux pas poster de photo ( étant en rade sur une aire ..) mais la mienne est carrément grave de son numero.
Et de ton point de vue, étant à 187 000 km je part doffice sur un changement d'embrayage ou je démonte d'abord et en fonction je change ou pas ?
Et de ton point de vue, étant à 187 000 km je part doffice sur un changement d'embrayage ou je démonte d'abord et en fonction je change ou pas ?
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- Traficaménageur
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S'il est d'origine change tout. Ce serait dommage d'y revenir dans 20000 bornes.
Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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- Ambubateau
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Le boulot est pratiquement le même en changeant ou pas l'embrayage...
Tu ne sais pas comment le véhicule a été conduit...
si tu peux prendre le temps, démonte d'abord, mais à mon avis, il est d'origine et peut être fatigué....
Tu ne sais pas comment le véhicule a été conduit...
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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- Ambubateau
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Je t'ai mis plus haut un lien pour une boite d'occase (là ou j'ai pris la photo)
à comparer avec un échange standard avec 1 an de garantie....
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=1_s
Pour moi, le choix serait vite fait....
à comparer avec un échange standard avec 1 an de garantie....
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... htm?ca=1_s
Pour moi, le choix serait vite fait....
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- freerider
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- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
vu la faiblesse des boites Renault, je prendrais aussi un échange standard où toutes les pièces usées ont été changées à neuf, tu seras normalement moins emmerdé
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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T4 2.5L TDI syncro L2H1
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- Traficoteur
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- Localisation : Gaillac - Tarn
Une autre petite question,
J'ai trouve sur Ebay un vendeur de boite en echange standard avec garantie de 2 ans en allemagne pour 790 € frais de port compris :
http://www.ebay.fr/itm/BOITE-DE-VITESSE ... Sw6WlZhDZv
Vous en pensez quoi? en sachant que j'ai appeler le site sur le boncoin est en fait il s'agit de boite refaite en pologne et revendu par un intermédiaire francais à 1140 € ?
Au vue de l'écart de prix, vous pensez qu'il y a moyens que la qualité en pâtisse ou c'est tout simplement que le revendeur Francais s'en met plein les poches ?
J'en ai aussi trouvé refaite en france mais à 1200 € sans compter la livraison..
J'ai trouve sur Ebay un vendeur de boite en echange standard avec garantie de 2 ans en allemagne pour 790 € frais de port compris :
http://www.ebay.fr/itm/BOITE-DE-VITESSE ... Sw6WlZhDZv
Vous en pensez quoi? en sachant que j'ai appeler le site sur le boncoin est en fait il s'agit de boite refaite en pologne et revendu par un intermédiaire francais à 1140 € ?
Au vue de l'écart de prix, vous pensez qu'il y a moyens que la qualité en pâtisse ou c'est tout simplement que le revendeur Francais s'en met plein les poches ?
J'en ai aussi trouvé refaite en france mais à 1200 € sans compter la livraison..
Mon frangin est déjà passé par eux pour des boites de VW a priori pas de problèmes
Les polonais font des voyages aller et retour chaque semaine pour livrer et reprendre les boites en echange standard
Le chauffeur polonais ne parlait que polak mais juste pour poser la boite et reprendre l'autre ça suffit
Les polonais font des voyages aller et retour chaque semaine pour livrer et reprendre les boites en echange standard
Le chauffeur polonais ne parlait que polak mais juste pour poser la boite et reprendre l'autre ça suffit
- Ambubateau
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- Localisation : 68 Alsace
Et en cas de problème, pour faire jouer la garantie....
faut apprendre le polak...
faut renvoyer la boite ou ils la change ?
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faut renvoyer la boite ou ils la change ?
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