dimension pneumatiques refusés au CT, trafic 2.1d minibus

[Système D]

Bonjour à tous !

alors voilà mon pépère a été refusé au CT... la raison : mes pneus ne sont pas de la bonne taille. Pourtant le CT est passé il y a 2 ans et il était bon lors de l'achat aussi

Je suis monté en 185/75R14 et il me dit qu'il faut mettre du 175R14...
Qu'en pensez-vous ? niveau sécurité...

Mon voisin a un trafic en 175R14, je pense aller à la contre visite en permutant nos jantes...
Mais pour la suite : je change de pneus ou de CT ?
Et vu que 2 pneus sont presque à la couenne et 2 sont neufs, des dimensions différentes à l'avant et l'arrière sont-elles problématiques ? (le temps de finir d'user mes pneus neufs..)

merci pour vos

[Alban42800]

Salut, tu peux avoir une taille différente à l'avant ou l'arrière ton fourgon roulera aussi bien.
Pour les prochain pneus autant revenir à la taille constructeur. C'est pas une taille de différence qui va transformer la tenue de route. Passe les nouveaux pneus à l'arrière afin d'user rapidement les anciens.

[dada et dom]

Fait la permute pour le ct.
tu consommera moins et tu tirera mieux en 175.
Par contre le 175 est plus dur a trouver et plus cher.

[Trice1313]

Salut
Change de CT.

[Système D]

Merci pour vos lanternes

Je pense changer mais sans m’affoler, quitte à rouler avec 2 paires différentes un temps.

Dada qu'entends-tu par tirer mieux ?
Niveau prix je viens d'en voir 5€ moins cher en 175...

Par contre niveau indice de charge, ce qui est donné par le CT ne m'inspire pas, je vais rester sur des pneus renforcés car il peut m'arriver régulièrement mais chut c'est un secret d'être en surcharge
ça je pense pas que ce soit un problème d'avoir plus...

[dada et dom]

5€ de moins, c'est pas du renforcé.
Sur nos fourgons, on a ni couple ni chevaux. Le surplus de largeur et le surplus de circonférence demandent un effort supplémentaire pour rouler. la différence est perfeptible...

[castef]

Depuis 6 ans je roule et passe le CT avec des 185R14 à l'avant et des 175 à l'arrière (tant qu'ils durent).

Les 185 ont un développement en charge de 1973 mm, les 175 font 1906 mm.

Quand j'ai monté les 185, j'ai ressenti une légère instabilité quand je frôle les bas côtés de la route, mais je préfère rester en 185 et tirer 3,5% plus long. Je n'ai pas de mesure sur la consommation.

J'ai une roue de secours en 185, pour que l'avant reste symétrique.

[Système D]

effectivement c'était pas du renforcé mais bon la diff n'est pas énorme

je n'avais pas pensé à la symétrie... avec une monte en 175, à votre avis je peux garder la roue de secours en 185 ?

Je regarderais la différence de conso après le changement, bien que pour l'instant je trouve ça raisonnable.

[castef]

Avec cette différence de diamètre c'est comme si tu prenais en permanence un virage de 60 m de rayon en tournant en rond, ce qui n'est pas une situation d'avenir.

Le différentiel va faire son travail, mais il vaut sûrement mieux que ça ne se prolonge pas.

[glutch2000]

Tu vas dans un centre de contrôle téchenique, tu demande la fiche Descriptive de ton véhicule, Avec ta Carte Grise, et sans passer au contrôle. Sur cette fiche, il y est mentionné tous les pneus autorisés pour le véhicule (correspondances tailles et diamètres des jantes)
C'est comme ça que j'ai appris que je peux mettre des jantes larges 18 pouces custom wandeugaine sur ma vanette ...

[Système D]

mais il vaut sûrement mieux que ça ne se prolonge pas

c'est l'idée de la roue de secours non ?
Du coup tu gardais ta roue de secours symétrique à l'avant mais pas forcément à l'arrière ? je suppose que tu trimbalais pas 2 roues de secours

pas bête idée glutch, même si le type du CT m'a dit que le 175 était la seule monte autorisé...

[castef]

A l'arrière, entre 185 et 175 ça fait 5 mm de différence sur le rayon. Pas réglementaire, mais mécaniquement ça va.

A l'avant ce n'est pas la même histoire (pour les Trafic tractions bien sûr). Il vaut mieux avoir une roue de secours de la dimension des roues motrices.

[papilonaa]

bonsoir tous et toutes
je poursuit ce sujet avec 2,3 questions
j ai des pneus 175/75 sur mon trafic 84, puis je mettre 2 pneus 185/75 sur le meme essieu a l arriere?
Ce sont des pnus cloutés, j ai enlevé tous les clous, puis je utiliser ces pneus
Je précise que au tel les gars du control m ont dis positif pour les 2 questions
Merci pour vos réponses

[Georges]

Si tes pneus sont cloutés ils doivent être très anciens, et si en plus ils ont été mal stockés ils peuvent être dangereux (tenue de route, éclatement).

[papilonaa]

euh non ils etaient dans un garage, le profil est neuf et ils sont gonfles, maintenant si je les monte, je ferais dabord quelques tours pas loin pour voir si ils sont etanchent...