Passenger 4 places couché+route sans besoin d'homologation ?

Mayeric · Message par **Mayeric** » ven. 23 juin 17 9:55

Bonjour,

N'ayant pas la mise de fonds initiale pour un camion aménagé 4 places (même d'occase), j'envisage des aménagements progressifs qui ne nécessiteraient pas d'homologation en VASP...

Pourriez-vous me confirmer que la démarche suivante pourrait me permettre de rouler en règle, sans passage DRIRE/DREAL nécessaire ?

1) Acheter d'occasion un Trafic "Passenger" 9pl, L2H1, sur lequel j'enlèverai la banquette de rang 2 pour faire de la place.
2) Faire poser par un pro :
---- a) un toit relevable type SCA/Stylevan... je crois que cela ne nécessite pas de passage DRIRE/DREAL d'après ce que j'ai pu lire...
----b) idem pour une embase pivotante sur siède passager avant
----c) idem pour un chauffage stationnaire gazoil
3) Procéder à un peu d'habillage/isolation intérieur.
4) Sur cette base permettant déjà de coucher à 2 (toit), effectuer au cours du temps les aménagemetns suivants, toujours démontables :
---- a) Lit 2p "intérieur" passant au-dessus des sièges de rang-3 repliés
---- b) Bloc frigo et cuisine derrière le siège conducteur. Sur base de circuit 12V et gaz à cartouches (ou pétrole). Tout démontable.
5) En profiter pour les sorties !

J'ai déjà vu ce type d'installation sur le forum, mais n'ai pas vu précisé la position vis-à-vis de la réglementation. l'impression qu'à aucun moment un passage DREAL n'est nécessaire, ce qui permet de tout installer à son rythme et selon les finances tout en restant en VP et étant en règle... je me trompe ?

Je suis très preneur de vos lumières/avis sur le sujet !

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 12:30

la plupart des aménagements du forum ne sont pas homologués mais ça veut pas dire que c'est OK. Normalement il faudrait le faire.
Ce que tu penses faire devrait être homologué, mais après tu peux faire comme tant d'autres et laisser ta CG comme elle est

Mayeric · Message par **Mayeric** » ven. 23 juin 17 13:12

Merci de ce retour. C'est aussi l'impression que cela me donne mais de mon côté, j'aime être dans les règles !

Des témoignages du forum indiquent qu'il ne serait pas nécessaire de passer à la DREAL pour seulement la pose d'un toit relevable...
Je ne sais pas ce qu'il en est pour le reste, mais si besoin je suis près à sacrifier mes embases pivotantes ou mon chauffage stationnaire si cela evite un passage DREAL.

Il resterait alors un trafic 9p, avec une banquette en moins, un toit relevable, et quelques éléments amovibles... j'ai l'impression que l'on reste alors dans le domaine du VP non ?

Alternative : je fais passer à la DREAL avec le toit relevable, embases pivotante, chauffage, mais sans les autres aménagements... et je ne crois pas que cela soit possible !

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 13:22

pou le toit et les embases pas besoin de DREAL.
Par contre si tu fais un coin nuit et un coin cuisine alors là si tu veux rester dans les clous il faut homologuer !

r galler · Message par **r galler** » ven. 23 juin 17 13:36

servane a écrit :la plupart des aménagements du forum ne sont pas homologués mais ça veut pas dire que c'est OK. Normalement il faudrait le faire

je dis (ou plutôt j'écris) que cette réponse est tout sauf instructive.

Mon aménagement n'est pas homologué et pour autant conforme à la réglementation en vigueur (et pour ce que j'ai pû lire, toujours conforme avec celle à venir en 2018)

Ce qui a le don de m'agacer, c'est l'ambiguïté contenue dans ce propos.

Mais en ces périodes d'intenses chaleurs, je me mets à l'ombre tant que ce type de réponse ne sera pas plus argumenté.
Cela dit avec gentillesse,

rOy

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 13:44

je voulais juste dire que même toi même si tu as fait tout conforme, ta CG CTTE ne correspond pas à ton véhicule qu'il faudrait homologuer en VASP si tu veux être complètement dans les clous.
Jusque là le CT ne vérifie pas ça ni si tu te fais arrêter, pour ce qui est des années à venir le débat est ailleurs.

r galler · Message par **r galler** » ven. 23 juin 17 13:56

@servane, je réitère mon propos.

Et si tu me donnes un seul élément tangible démontrant que mon véhicule ne correspond pas à la catégorie ctte figurant sur ma carte grise, tu auras raison,

rOy

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 14:02

tu as un lit, un coin cuisine avec eau, frigo et point de cuisson (en effet là c'est amovible, mais pas l'eau et le frigo)

Ce que dit la loi (http://blog.wikicampers.fr/homologuer-u ... e-amenage/) :
Les véhicules concernés par l’homologation :
Véhicule à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagé en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement.

r galler · Message par **r galler** » ven. 23 juin 17 14:14

voilà un bel exemple typique reflet d'une interprétation personnelle.

Je te demande un seul élément tangible qui invaliderait ma catégorie CTTE, pas ton interprétation visuelle de mon aménagement.
Et à confronter avec les textes en vigueur, ça va de soi.

Et je ne cherche aucune polémique

rOy

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 14:27

tu as bien lit, coin cuisine et table !!!

r galler · Message par **r galler** » ven. 23 juin 17 14:34

et...

à quel texte te réfères-tu pour affirmer que je ne peux pas être en catégorie CTTE ?

bonne recherche,

rOy

X files · Message par **X files** » ven. 23 juin 17 14:41

Mayeric, un Trafic Generation t'offre tout ça de série (version Evado pour le stationnaire).
Et aussi sur VW T4 & 5 Multivan et Mercedes Viano Fun

servane · Message par **servane** » ven. 23 juin 17 14:42

ma fois, j'ai demandé au chef, j'interprète peut être mal... on verra bien

Mayeric · Message par **Mayeric** » ven. 23 juin 17 15:58

Juste pour préciser mon propos précédent: l'objectif n'est pas d'éviter in-fine le VASP, mais d'être en règle durant toute une phase d'aménagement perso qui pourra être longue (tout en utilisant le véhicule en 4 places).

D'où l'idée de partir sur un 9p, en se limitant à des aménagements ne nécessitant de passage à la DREAL (transformation limitée ou amovible)... dont la liste est présente dans mon post initial. Il sera toujours temps à la fin, si je suis content de mes aménagements "amovibles", de les fixer de façon définitive et passer à la DREAL... mais je n'aurais pas été obligé de tout faire d'un seul coup.

Une autre option serait aussi de partir sur un tôlé, faire rajouter une banquette RIB (+ toit relevable + embase pivitantes + fenetre) et passer une première homologation en cabine étendue. Puis faire le reste de l'aménagement sur la durée en amovible avant éventuellement l'homologation "finale" en VASP.

freerider · Message par **freerider** » ven. 23 juin 17 16:33

comme X-Files, il y a déjà des véhicules qui pourraient te correspondre en occasion
la pose d'un toit relevable a un certain coût, compter environ 5000€ de moyenne parfois un peu moins
tu as quel budget ?
car il y a en effet le T4 multivan westfalia avec sa banquette lit + table et toit relevable, te reste plus qu'à bricoler un meuble cuisine, le T5 Beach dans le même genre, le Trafic Génération (mais pas de toit relevable de série je crois ?), etc...
ces véhicules sont en CG VP d'origine donc pas de pbs d'homologation puisque c'est déjà homologué comme ça