Ducato / 2012 / 2 places / VASP

Les membres vous dévoilent leur... aménagement!!<BR> 
david29290
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Message par david29290 »

Salut Tito,

superbe réalisation que voila!

Je me trompe peut etre mais j'ai l'impression que les jonctions de plaques pour le plafond et les cotés est plus aisé sur un H2 que sur un H1?

Quelle taille fait ta baie sur la porte coulissante?

Sinon bravo :yes:
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eole8779
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Message par eole8779 »

Bonjour
Et félicitations pour le travail accompli. Du vrai pro.
Une petite question : la photo vue arrière sur les coussins montre une console au dessus de la cabine, y était elle d'origine ou est ce une pièce rapportée ?
Merci de m'éclairer sur ce détail d'aménagement.
accro au principe "rien ne se perd, tout se récupère"
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fabio
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Message par fabio »

:yes:
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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tito64
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Message par tito64 »

david29290 a écrit :Salut Tito,

superbe réalisation que voila!

Je me trompe peut etre mais j'ai l'impression que les jonctions de plaques pour le plafond et les cotés est plus aisé sur un H2 que sur un H1?

Quelle taille fait ta baie sur la porte coulissante?

Sinon bravo :yes:
Salut,
pour la jonction des plaques je ne peux pas te répondre, je n'ai jamais mis les pieds dans un h1.
pour la baie de la porte, il s'agit d'une seitz s4 800X450

Pour eole8779,
Une petite question : la photo vue arrière sur les coussins montre une console au dessus de la cabine, y était elle d'origine ou est ce une pièce rapportée ?
la console au dessus de la cabine est d'origine.
david29290
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Message par david29290 »

Merci :yes:
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eole8779
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Message par eole8779 »

Merci Tito,
Je vais aller voir dans une casse mais on y trouve rarement des Ducato et consorts
accro au principe "rien ne se perd, tout se récupère"
Johann50
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Message par Johann50 »

Salut à toi !

Super fourgon, j'ai eu la même idée pour les meubles :D

Par contre tes angles de plan de travail et le meuble haut ne vont-ils pas être trop vif pour la DREAL?
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tito64
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Message par tito64 »

Johann50 a écrit :
Par contre tes angles de plan de travail et le meuble haut ne vont-ils pas être trop vif pour la DREAL?
Le plan de travail a été refait depuis:
Un simple plateau en chêne dont les cotés et les angles sont retravailles a la defonceuse:


Image
[/url]
Si je n'ai pas interpréter la norme, il faudra que je démonte la rallonge car elle obstrue "l'issue de secours", pour mon meuble haut, je cale :( , si qqu'un a une proposition ...
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ravely
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Message par ravely »

Tu peut essayer d'habiller l'angle avec ce genre de sécurité en silicone :arrow: https://www.cdiscount.com/pret-a-porter ... 48924.html
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
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tito64
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Message par tito64 »

:yes:
Merci ravely, ca a l'air pas mal du tout
Johann50
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Message par Johann50 »

tito64 a écrit :Par contre tes angles de plan de travail et le meuble haut ne vont-ils pas être trop vif pour la DREAL?
Pas mal en chêne :yes: , mais certain fourgon "pro" ont se genre d’extension c'est que ça doit être OK ...

Pour mon meuble haut j'avais fait une joue en bois avec les angles réglementaire et c'est passé nickel


Image
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tito64
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Message par tito64 »

Si j’interprète bien la réglementation, la rallonge est possible devant la porte latérale, si les portes cabines sont considérés comme des issues de secours.
Dans mon cas, mon fourgon étant homologué 3 places, je devrais réinstallé la banquette a l'avant pour le passage a la dreal, plus de passage avant arriere possible, il faudra alors que j'enleve la rallonge devant la porte latérale pour que celle-ci deviennent une "réelle" issue de secours.
Pour le meuble haut merci de proposer ta solution.
matbtz
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Message par matbtz »

Salut,

Tu ne m'en voudras pas de déterrer un petit peu ton post.

Je suis à la recherche d'information sur le elgena me pour l'installation sur mon jumper de 2014.

J'ai un elgena nautic junior 6l la sortie pour les durites sont en 18mm intérieur jusque la aucun problème.

Mais je n'arrive pas à trouver la dimension de la durite du chauffage moteur.

Si tu t en souviens cela pourrait me dépanner.

Je n'ai pas vue le type de repiquage que tu avais choisis, connexion en T ou échangeur.

Merci d'avance
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tito64
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Message par tito64 »

Salut,
désolé mais je ne vais pas pourvoir t’aider. Mon elgena était (le fourgon à était vendu il y a deux ans) un modèle électrique 12V que je ne recommande pas d’ailleurs.
Pour mon nouvel aménagement, je suis parti sur un truma gaz, dont je suis satisfait.
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