Schéma électrique ford Transit westfalia nugget mk3 de 90

gillout · Message par **gillout** » mar. 13 juin 17 10:17

Bonjour,

Je poste le schéma (assez simple) du couplage de batterie pour les nuggets d'origine. Si cela peut être utile à quelqu'un...

gillout · Message par **gillout** » mer. 12 juil. 17 14:00

Bonjour,

Je me pose une question sur le schéma origine du nugget.

Ayant l’intention d'installer un convertisseur/chargeur 220/12V sur la batterie auxiliaire A2, est ce que le relais C1 du schéma va se fermer pour charger également la batterie moteur A1?

le relais C1 est un bosch reférence 0332002156

J'ai peur de connaitre la réponse...auriez vous une solution (simple)?

gillout · Message par **gillout** » mer. 02 août 17 12:54

Personne n'a de réponse ou tout le monde est parti en vacances avec son cam's?

gillout · Message par **gillout** » jeu. 17 août 17 14:26

Je m'auto-réponds...la solution pour un relais bidirectionnel c'est le coupleur Cyrix-CT

https://www.victronenergy.fr/battery-is ... -combiners

Un pont de diode devrait aussi faire l'affaire, mais avec les chutes de tension en plus...

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » jeu. 17 août 17 17:58

N'oublie pas de te remercier pour ta réponse....

Il faut te dire que ce forum regroupe essentiellement des gens qui aménagent eux même leur fourgon....

Ici les "nugget" ne sont pas nombreux...

glutch2000 · Message par **glutch2000** » jeu. 17 août 17 18:27

les "nugget", je ne connais pas ... Ah si, il y en a dans les Mac Do et Cie ...

C'est quoi un "nugget" ?
L'électricité est la même partout ? Non ?

gillout · Message par **gillout** » jeu. 07 sept. 17 15:39

Je n'avais pas vu vos réponses...

C'es quoi un nugget? un westfalia sur base de ford transit...moins cher qu'un volkswagen et avec un peu plus de place!

L'electricité est la même...mais le schéma électrique d'époque est très archaïque...

Pas de fusible entre les batteries, seulement 2 fusibles pour tous les équipements, un frigo compression cablé en 2.5mm² (alors que la batterie et le frigo sont à bonne distance...)

Et je ne parle pas du 220v...âme rigide, pas de gaine, pas de différentiel,... Du vrai old school!

Mais c'est homologué VASP!

Scottish45 · Message par **Scottish45** » jeu. 14 sept. 17 12:19

Les normes ont bien évolué depuis les 90's ... surement un bien pour la sécurité mais également un bien pour les professionnels

majke · Message par **majke** » lun. 29 janv. 18 1:07

gillout a écrit :Bonjour,
Je poste le schéma (assez simple) du couplage de batterie pour les nuggets d'origine. Si cela peut être utile à quelqu'un...

Bonjour, j'ai un nugget de 1992 c'est vrai que c'est la pépite rare, merci pour le schéma, je l'imprimerai pour suivre les câbles demain sous le capot

j’essaie de comprendre comment les 2 batteries sont liées (un coupleur?) car je cherche pourquoi ma batterie neuve se vide si je roule pas tous les jours et j’espère que votre schéma m'aidera. Il y a aussi beaucoup de câbles rajoutés derrière l'autoradio et dans tout le tableau de bord pour les enceintes je pense (l'un de ces câbles touche peut être la masse?) mais je n'arrive pas à démonter le tableau de bord et je n'ai pas trouvé un schéma ou un tuto sur internet (quand je tape 'ford transit 1992' ca montre que les transit plus récents), bref toute aide est bienvenue je suis débutant en mécanique j’espère que vous me comprenez je sais pas si j'explique bien. Merci en tout cas si quelqu'un peux m'aider.

Damsse · Message par **Damsse** » sam. 10 avr. 21 11:12

Bonjour bonjour
Je suis a la recherche du,schéma électrique que vous avez posté mais il n est malheureusement plus disponible, pourriez vous le reposter ,
D avance merci