Suite à un souci de volant avec des points dur intermittent, j'ai entrepris le changement de ma pompe de direction assistée.
Suppression de l'ancienne huile à la seringue, puis purge de la pompe en tournant le volant à gauche et à droite pour ne pas que lors du démontage j'ai de l'huile partout sur l'alternateur.
J'enleve la courroie d'accessoires et après 3 vis enlevées, la pompe est sortie.
Je la remplace par la nouvelle une mapco 27133 achetée chez autodoc ici : https://www.auto-doc.fr/mapco/7593125
Je met mon kit courroie d'accessoires neuf et démarre et tout semble nikel.
Cependant, je vais checker la courroie et elle est décalée de 2 stries sur la poulie de pompe de DA... En effet je remarque que la poulie est décalée par rapport aux autres.
Je sais qu'il y a un réglage de la poulie différent selon que c'est avec ou sans clim, mais j'ai bien le matériel qui correspond à la version avec clim.
Cette mésaventure vous est elle déjà arrivée ?
D'après mes recherches, la poulie est rentrée à la presse sur l'axe de la pompe, cela signifierait qu'il faudrait que je l'enfonce un peu plus à la presse pour l'aligner avec les autres ? Sachant que j'ai encore un tout petit peu de marge sur l'axe avant d'arriver au bout.
Merci de vos retours d'expérience !
