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[RCH] livre normes afnor homologation

 
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chamanne
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Aoû 2016
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Localisation: Pas loin de Reims (51)
Véhicule: Sprinter 2013

MessagePosté le: Jeu 18 Mai 17 15:25 Répondre en citant

Hello.

Je cherche à acquérir le livre AFNOR qui régie les normes pour l'homologation d'un camping-car.

Si qqun a fini son chantier et cherche à revendre son exemplaire, je suis preneur.

Parce que 60 euros pour un bouquin, merci quoi ! :cry:
https://www.boutique.afnor.org/livre/amenagement-des-camping-cars-confort-et-securite-des-occupants/article/660879/fa092201

Franck
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HD72
Traficaménageur


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Messages: 1139
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Véhicule: MasterII 2.5l 120DCI

MessagePosté le: Jeu 18 Mai 17 15:36 Répondre en citant

Tu peut ici télécharger gratos la version 2006, cela te donnera une idée :yes:

https://www en mp copyright en page 3
_____________________
Si j'étais Dieu je ne croirais pas en moi. Si j'étais moi, je me méfierais! (H.F. Thiefaine)
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chamanne
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Aoû 2016
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Localisation: Pas loin de Reims (51)
Véhicule: Sprinter 2013

MessagePosté le: Jeu 18 Mai 17 16:27 Répondre en citant

Euh, je n'ai pas compris ?

Répète stp ?
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 9076
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Jeu 18 Mai 17 16:52 Répondre en citant

envoie un MP à HD72, on ne met pas de lien de téléchargement gratuit car y'a un copyright Wink
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Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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chamanne
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Aoû 2016
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Véhicule: Sprinter 2013

MessagePosté le: Jeu 18 Mai 17 16:58 Répondre en citant

Ah, ok !

Merci
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Nored69
Traficoteur


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MessagePosté le: Ven 08 Sep 17 19:41 Répondre en citant

Bonjour à toutes et tous.

L’EDITION 2009 du GUIDE DES NORMES AFNOR Aménagement des camping-cars N’EST PAS A JOUR !

J’ai bossé mes plans d'aménagement avec l’édition 2006 du guide. Avant de faire les découpes pour les diverses ouvertures, j’ai pensé qu’il serait mieux de me procurer la dernière édition du guide, celle publiée en 2009 et actuellement en vente sur le site AFNOR.

J’ai appelé le bureau AFNOR pour leur demander quelles normes ont changé depuis 2006, et s'il est possible de n'acheter que les mises à jour. J’ai eu au tél une dame sympathique qui m’a envoyé un mail détaillant les normes modifiées. Extrait du mail:

« En réponse à votre demande, nous vous informons que la dernière parution du recueil intitulé «Aménagement des camping-cars - Confort et sécurité des occupants» date de 2009. Une nouvelle réédition de ce recueil n’est pas prévue à ce jour.

Nous vous signalons que les normes en vigueur à ce jour sont les suivantes:

NF EN 1646-1 d’octobre 2012 « Véhicules habitables de loisirs - Autocaravanes - Partie 1 : exigences d'habitation relatives à la santé et à la sécurité »
Cette norme est actuellement en révision.
NF EN 1646-2 d’août 2008 « Véhicules habitables de loisirs - Autocaravanes - Partie 2 : charges utiles»
NF EN 721 de décembre 2004 « Véhicules habitables de loisirs - Exigences de ventilation de sécurité »
NF EN 1648-2 d’octobre 2012 « Véhicules habitables de loisirs - Installations électriques à très basse tension de 12 V en courant continu - Partie 2 : autocaravanes »
Cette norme est actuellement en révision.
NF EN 1949+A1 de juin 2013 « Spécifications relatives aux installations des systèmes GPL pour les besoins domestiques dans les véhicules habitables de loisirs et dans les autres véhicules»
[/i]

DONC :

L’édition de 2009 n’est plus valable, puisqu’il y a eu des modifications en 2012 et 2013. Il y a même sur la boutique AFNOR une version datée de mai 2017 de la 1646-1 proposée à la vente à... 102.35 HT :shock: (annule et remplace celle de 2012 ou "complément" :???:)

Les dernières versions des normes modifiées sont disponibles à l’achat au détail sur le site AFNOR. Oui, MAIS

1 Elles sont vendues à des prix exorbitants, pour la plupart bien supérieurs aux prix du guide complet :hum: (il doit y en avoir a vu de nez pour plus de 200 euros pour "la totale" :roll: )
2 Certaines ne seront plus valables à partir d’avril 2018 (information AFNOR)

Mon interlocutrice m’a précisé que toutes les normes ne sont pas obligatoires... En effet sur le site AFNOR, seules les normes NF M88-778 Décembre 2014 Et NF EN 1949+A1 Juin 2013 sont présentées avec la mention : « Norme d'application obligatoire ».

Est précisé sur le site : « Une norme est d'application volontaire. A titre exceptionnel, elle peut toutefois être rendue d'application obligatoire lorsque les pouvoirs publics l'ont expressément prévu dans un texte.
L'article 17 du décret n° 2009-697 du 16 juin 2009 relatif à la normalisation stipule que les normes peuvent être rendues d'application obligatoire par arrêté signé du ministre chargé de l'industrie et du ou des ministres intéressés. »


Des remarques la dessus ?

Je vais essayer de faire le point la semaine prochaine avec la DREAL.
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
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MessagePosté le: Mar 20 Fév 18 0:33 Répondre en citant

Bonjour Nored69,

Finalement tu as réussi à faire le point avec la DREAL ?
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Nored69
Traficoteur


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MessagePosté le: Mar 20 Fév 18 12:38 Répondre en citant

Oui, j’ai fait le point avec quelqu’un de la DREAL. J’ai oublié de poster les infos. Cette relance me l'a rappelé.

J’ai contacté la DREAL d’Alès, Gard, en mai dernier (c’est vers là bas que j’ai « posé » le fourgon que j’aménage). J’ai rencontré un des responsables de l’homologation, il avait sur son ordi le même doc que moi : Le guide AFNOR 2006 ! :mrgreen:

Voilà le résumé du contenu et de l’esprit de l’entretien:

Quand je l’ai interrogé sur la révision des normes actuelles, j’ai eu l’impression qu’il me faisait comprendre que je me prenais trop la tête. Il m’a répondu quelque chose du genre : Si les mises à jour des normes apportent des modifications, ce sera sur des détails. Qu’ils voient passer des véhicules bricolés n’importe comment qui ne peuvent évidemment pas être homologués. Alors si déjà l’aménagement respecte les normes du guide 2006, c’est trés bien et ça devrait aller. Eventuellement il pourrait juste y avoir à faire quelques modifications au dernier moment, comme agrandir ou ajouter une grille de ventilation... Ouai...
Selon lui, si j'étais recalé pour des "bricoles", je pourrais chercher un bureau DREAL plus «coulant»... Ouai... :roll:

Il m’a transmis le numéro de portable d’un de leurs techniciens de contrôle. Je l’ai déjà contacté deux fois pour des précisions sur quelques points des normes que je n’étais pas certain de bien comprendre. Il m’a répondu sympathiquement. Mais je pense que ce serait abuser d'éplucher l'intégralité du guide avec lui pour identifier les mises à jours...

J'oubliais :

Pour la question des normes d'application obligatoires ou volontaires, le gars de la DREAL m'a dit que les normes sont obligatoires dés lors que les bureaux d'homologation en demandent l'application et les vérifient. CQFD


Dernière édition par Nored69 le Mar 20 Fév 18 13:37; édité 2 fois
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Jumpy 3
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mar 20 Fév 18 12:50 Répondre en citant

Merci pour ton retour !

Ce qui est un peu fou quand même c'est que même eux disent qu'il y a des dreal plus "cool" que d'autres :???:
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Nored69
Traficoteur


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MessagePosté le: Mar 20 Fév 18 13:35 Répondre en citant

Ouai... Et les frais de dossier? Sont remboursés quand on est recalé?

Prise de tête ces normes! Le hic, c'est que l'homologation semble incontournable pour des questions d'assurance (on peut cacher l'aménagement à son assurance, mais en cas de gros accident...)

Il y a des normes qui relèvent du bon sens. Et que l'on peux respecter sans même en avoir connaissance pour le peu qu'on gamberge. Par exemple la nécéssité de fabriquer les meubles hauts de telle sorte que rien ne tombe quant le véhicule roule, ou de prévoir assez de ventilation pour ne pas s'asphyxier...

D'autres qui paraissent arbitraires si elles sont appliquées à la lettre, comme par exemple l'obligation d'avoir une issue de secour dans tout compartiment fermé (SDB, WC) dont la poignée d'accés est à plus de 2 m de la porte latérale... 2 m = OK, 2.20 m = recalé?
Ou encore les 45 cm minimaux de largeur pour les voies de passage (dans les camping car que j'ai vus, c'est respercté scrupuleusement). Evidemment, 30, 35 cm, ça rendrait les déplacements dans la cellule problématiques, mais pourquoi pas 43 par exemple? Faut bien fixer une limite, mais il pourrait y avoir une marge de tolérance. Faudrait pas qu'un bureaucrate décide de revoir la norme à 50 ou 47 cm à l'occasion d'une mise à jour du guide AFNOR...

Au final, je me dis qu'il faut bien penser les plans, et essayer de travailler le plus proprement possible, avec logique et vigilance. Notamment pour ce qui est de l'élec et du gaz...
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Jumpybzh
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Véhicule: New Jumpy de 2016

MessagePosté le: Mer 21 Fév 18 21:33 Répondre en citant

Pour les normes d'applications volontaire ou obligatoire.

J'ai l'habitude d'en utiliser au boulot et effectivement la nuance est assez simple :

obligatoire: tu n'as pas le choix il faut t'y conformer

volontaire : tu peux faire sans, mais s'il y a un problème et que tu n'es pas conforme à la norme, c'est la norme qui fera foie et donc tu l'as dans l'os...

Donc qu'elle soit d'application volontaire ou obligatoire il faut s'y conformer, sympa non ? :D
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HD72
Traficaménageur


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Véhicule: MasterII 2.5l 120DCI

MessagePosté le: Jeu 22 Fév 18 13:02 Répondre en citant

Donc si le guide AFNOR 2006 suffit, y'a pas de problème, car lui, on peut le trouver en fichier PDF :yes:
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michel.geo
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MessagePosté le: Jeu 22 Fév 18 14:52 Répondre en citant

On ne va pas refaire une nouvelle discutions sur les normes, chamanne cherche à juste a acquérir le livre AFNOR

Alors je verrouille, les proposition de vente du guide en MP.
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Mon ancien aménagement: http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] ht=transit
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serendipity
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Véhicule: iveco 35s11

MessagePosté le: Jeu 22 Fév 18 15:10 Répondre en citant

Je déverrouille juste le temps de repondre a un betise de jumpybzh
Non si on peux justifier la nécessité ou contrainte technique de ne pas appliquer une norme non obligatoire, il n'y a aucun risque.
Si c'est juste pour gagner du temps ou faire des economies Paf plein la gu..le et c'est normal
_____________________
ex 35.8 ex 35.10
L'excès nuit en tout ainsi il vaut mieux être aux anges qu'odieux
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