Aération dans marchepied Trafic II
- patlec
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Aération dans marchepied Trafic II
Toujours dans la quête obsessionnelle du planquage des grilles, j'ai un petit projet que je soumets a votre sagacité, avant de passer à la réalisation.
Il s'agit d'une boîte en tôle d'inox pliée/soudée, dont voici la maquette.
La partie ajourée recevra la moustiquaire et en option le fond à glissière pour évacuer les déchets, graviers, etc
La découpe du marchepied et la maquette présentée. Les points noirs simulent les points de rivetage (pop inox) ou boulonnage (poelier+nylstop)
J'avais prévu d'orienter mon ouverture vers le milieu du camion, en isolant l'échappement d'une tôle alu, mais je crois que je vais plutôt inverser vers le bas de caisse
Pour le dessus, là où on posera le pied, je prévois un caillebotis amovible à très grande maille (35 x 35 mm)
Il s'agit d'une boîte en tôle d'inox pliée/soudée, dont voici la maquette.
La partie ajourée recevra la moustiquaire et en option le fond à glissière pour évacuer les déchets, graviers, etc
La découpe du marchepied et la maquette présentée. Les points noirs simulent les points de rivetage (pop inox) ou boulonnage (poelier+nylstop)
J'avais prévu d'orienter mon ouverture vers le milieu du camion, en isolant l'échappement d'une tôle alu, mais je crois que je vais plutôt inverser vers le bas de caisse
Pour le dessus, là où on posera le pied, je prévois un caillebotis amovible à très grande maille (35 x 35 mm)
Modifié en dernier par patlec le jeu. 22 juin 17 4:55, modifié 1 fois.
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Trafic II série Extra 2012
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Bonsoir,
Pourquoi pas ?
Sur le J5 (années 90) ma prise d'air basse était découpée dans le plancher sous le meuble cuisine.
J'avais fait un caisson dans le style du tien en tôle d'alu d'une dizaine de cm de haut pour éviter toute remontée d'eau.
Pourquoi pas ?
Sur le J5 (années 90) ma prise d'air basse était découpée dans le plancher sous le meuble cuisine.
J'avais fait un caisson dans le style du tien en tôle d'alu d'une dizaine de cm de haut pour éviter toute remontée d'eau.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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- patlec
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Je suis passé à la phase réalisation.
Découpe de la tôle et pose d'une protection alu pour l'échappement
Voici la bête en toutinox avec moustiquaire en fibre de verre et sa mise en place vu de dessous.
On aperçoit la plaque coulissante pour évacuer les poussières et graviers. Elle est maintenue en place par un linguet en inox
Fixation par rivets pop inox.
Il ne reste plus qu'à trouver un caillebotis à grande mailles
Je ne manquerai pas de vous faire un retour d'expérience en utilisation, mais ça, c'est pas encore pour demain...
Découpe de la tôle et pose d'une protection alu pour l'échappement
Voici la bête en toutinox avec moustiquaire en fibre de verre et sa mise en place vu de dessous.
On aperçoit la plaque coulissante pour évacuer les poussières et graviers. Elle est maintenue en place par un linguet en inox
Fixation par rivets pop inox.
Il ne reste plus qu'à trouver un caillebotis à grande mailles
Je ne manquerai pas de vous faire un retour d'expérience en utilisation, mais ça, c'est pas encore pour demain...
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- patlec
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Pas moi qui l'ai construite la boiboite c'est effectivement un pro...
Mais un bricoleur du dimanche peut faire pareil, en tôle normale ou galva, c'est d'ailleurs ce que j'aurai fait si j'avais du la réaliser moi-même, donc l'astuce est ouverte à tous
Mais attendez que j'essaye en situation réelle
Mais un bricoleur du dimanche peut faire pareil, en tôle normale ou galva, c'est d'ailleurs ce que j'aurai fait si j'avais du la réaliser moi-même, donc l'astuce est ouverte à tous
Mais attendez que j'essaye en situation réelle
Modifié en dernier par patlec le jeu. 22 juin 17 4:37, modifié 1 fois.
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Bonjour,
Bonne idée, belle réalisation.
Un défaut : fosse à saloperies, mais si ça peut s'évacuer facilement...
Bonne idée, belle réalisation.
Un défaut : fosse à saloperies, mais si ça peut s'évacuer facilement...
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- patlec
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Merci de vos félicitations, c'est sympa
Et j'ai ramené les cotes à 300 x 95 mm (L x l hors tout)
Dans mon esprit, il fallait garder le plus possible la rigidité du plancher, j'ai donc sacrifié le premier raidisseur et tout fait pour garder intact le deuxième avec sa forme en U renversé. C'est ce qui m'a donné la cote 95 mm pour le hors tout en largueur de la boiboite.
Pour la hauteur j'ai mis 100 mm et les rebords pour le rivetage font 25 mm de large, afin de positionner les rivets bien au milieu du raidisseur.
Quant à la partie verticale arrière pour les rivets, elle dépasse de 45 mm, mais on doit pouvoir la réduire.
Elle a été réalisée en tôle inox de 3 mm ce qui est énôôôrme et lourd, mais mon copain métallier n'avait que ça en stock. On peut sans problème réduire à 2 mm, voire 1,5 mm.
Pour le CT, wait and see...
Du coup, le fond n'est pas étanche à 100% ce qui permettra aux éventuelles eaux de s'évacuer toutes seules
Je suis parti avec les besoins d'une grille comme celle-ci : http://www.narbonneaccessoires.fr/nos-a ... -p094.htmlScinor a écrit :Est il possible d'avoir les dimensions de la boiboite ?
Et j'ai ramené les cotes à 300 x 95 mm (L x l hors tout)
Dans mon esprit, il fallait garder le plus possible la rigidité du plancher, j'ai donc sacrifié le premier raidisseur et tout fait pour garder intact le deuxième avec sa forme en U renversé. C'est ce qui m'a donné la cote 95 mm pour le hors tout en largueur de la boiboite.
Pour la hauteur j'ai mis 100 mm et les rebords pour le rivetage font 25 mm de large, afin de positionner les rivets bien au milieu du raidisseur.
Quant à la partie verticale arrière pour les rivets, elle dépasse de 45 mm, mais on doit pouvoir la réduire.
Elle a été réalisée en tôle inox de 3 mm ce qui est énôôôrme et lourd, mais mon copain métallier n'avait que ça en stock. On peut sans problème réduire à 2 mm, voire 1,5 mm.
Pour le CT, wait and see...
Je devais zapper la tirette et finalement j'ai bien fait d'insister pour la faire...Romarin 06 a écrit :Un défaut : fosse à saloperies, mais si ça peut s'évacuer facilement...
Du coup, le fond n'est pas étanche à 100% ce qui permettra aux éventuelles eaux de s'évacuer toutes seules
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- patlec
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1er constat, c'est bruyant au roulage, très bruyant...
Je pense que je la boucherai pour rouler sur longs trajets.
Je suppose que la grille posée en extérieur de porte latérale, puis divisée en 2 autres, côté intérieur porte, comme beaucoup ont fait sur ce forum, ça doit être acceptable niveau bruit
Je pense que je la boucherai pour rouler sur longs trajets.
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- fabio
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
- patlec
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Oui mais bon... ça me fait penser à une scène d'un vieux film que j'aimais, où deux objets portant le même nom, n'avaient pas vraiment la même utilitéfabio a écrit :Plus petit. Pas bruyant!
https://www.youtube.com/watch?v=tuYJbfaQqf8
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- patlec
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Merci Gus, j'avais zappé ta réponse...gus43 a écrit :Pour info je n'ai pas de bruit avec l'ouverture de ma porte laterale
Je pense que l'intérieur de la porte doit servir de chambre de détente et fragmenter les sons avant qu'ils ne ressortent par les grilles intérieures.
Pour mon montage, les bruits sont concentrés et en plus on récupère pile poil les bruits de la bande de roulement, c'est le point négatif.
Sinon pour l'idée, je ne suis pas allé la chercher bien loin
https://www.syncro-system.fr/grilles-da ... r-fourgons
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