Et j'ai cherché pendant un moment avant de trouver ces pièces, je cherche encore d'ailleurs au cas où je trouve des affaires intéressantes. C'est pas des pièces perdues, même si je m'en sert jamais, je les revendrai facilement plus tard quand j'aurai plus le master.
Je suis bien placé pour savoir que les pièces en casse c'est de plus en plus compliqué à trouver pour des véhicules anciens et vu que mes 5 véhicules sont d'entre 1988 et 2000 je suis toujours à l'affut de pièces d'occas pas chères.
Après si tu as le courage tu peux faire comme moi et acheter un master complet, ça peut être un bon coup. Pour en avoir vu quelques un en vente, il vaut mieux privilégier les modèles antérieurs à 95 car les phares sont souvent moins abimés que les plus "récents".
Perso j'ai pas trop la place ni l'envie de stocker des épaves dehors du coup quand j'ai pris des véhicules pour pièces, je les ai démontés complètement pour pouvoir évacuer la caisse une fois découpée en morceaux remuables.
C'est pas mal de boulot mais ça peut en valoir la peine, c'est pour moi la seule manière de pouvoir conserver nos vieux coucous à moindre frais.
Edit:
et surtout hésites pas à appeler le gens qui vendent des master pour pièces ou bien des moteurs ou boite. Pour les phares c'était un gars qui vendait le moteur et la boite sur annonce. Il pensait ferrailler le reste car la caisse était pourrie et quand je lui ai proposé 20 balles pour les 2 phares et les feux il a pas hésité et je suis parti chez lui dans la foulée.
