Fourgon non homologué / contrôle technique

servane · Message par **servane** » ven. 09 juin 17 20:04

Désolée pour la digression mais

Georges a écrit : La plupart des motards qui roulent vite savent le faire, ce qui est loin d'être le cas chez les automobilistes.

Certes mais un motard qui arrive super vite des fois on n'a pas eu le temps de le voir avant de déboiter, même en regardant plein de fois dans le rétro, et ça c'est dangereux. S'il y a des limitations c'est les mêmes pour tous et y'a des raisons !

téloùla · Message par **téloùla** » ven. 09 juin 17 20:12

0.4.12c.2 Modification nécessitant une mise en conformité aux données du document d'identification.
Uniquement pour la carrosserie ne correspondant pas à celle mentionnée sur le document d'identification
correspond aux éléments non présents d'origine sur le véhicule _ ex. toit ouvrant, ouvertures extérieures... pare buffle, bazooka...

Par contre , la mise en place de mon lanterneau ne dérange pas mon CT . Il focalisera son attention surtout sur le poids qui doit être au plus proche de la donnée constructeur ..
J'insiste sur au plus proche du poids car il doit y avoir un tolérance ne serait ce que pour le même fourgon selon les équipements il doit bien y avoir 200 kg de différence

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » ven. 09 juin 17 20:24

pour revenir sur le CT des motos ,ca fait trois ans au moins que c'est applicable , mais non appliqué car les centres ne sont pas equipé des appareils pour faire les test ( j'en discute avec le patron du ct a chaque fois que j'y passe ) .

il l'on mis en place principalement pour que lutter contre les scooters magouillés , mais vache a lait un jour , vache a lait toujours

en espagne c'est deja applicable , on voit plein de moto avec le macaron du ct .

téloùla · Message par **téloùla** » ven. 09 juin 17 20:36

Purée , j'ai du me tromper de forum ou de post

seb-anti-t · Message par **seb-anti-t** » ven. 09 juin 17 20:55

non , ça s'appelle de la démocratie forumesque

AudimanBzh · Message par **AudimanBzh** » ven. 09 juin 17 20:59

On verra si d'autres documents officiels sortent d'ici la fin de l'année, pour ma part je suis plus trop inquiet
Si il y avait une spécificité sur cette histoire de poids avec une tolérance elle aurait été décrite de manière très précises dans ces SRV, les CT fonctionnent avec ces SRV ils ne peuvent pas ajouter des éléments autres que ceux présentés dans ces documents,

Et franchement sur les autres éléments de ces SRV y a rien de très alarmant à l'heure actuel qui pourrait mettre un coup d'arrêt à la pratique du fourgon aménagé

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » sam. 10 juin 17 5:09

Bonjour,

y a rien de très alarmant à l'heure actuel qui pourrait mettre un coup d'arrêt à la pratique du fourgon aménagé

C'est aussi ce que m'a dit mon contrôleur technique il y a deux jours quand je lui ai posé la question lors du passage de ma Kangoo...
Alors, le verre est à moitié plein, ou à moitié vide ?
J'ai l'impression que chacun y va de sa version en fonction de son interprétation personnelle

.

Proteus · Message par **Proteus** » sam. 10 juin 17 7:32

servane a écrit :S'il y a des limitations c'est les mêmes pour tous et y'a des raisons !

Entièrement d'accord.

Même à moto, je suis les limitations de vitesse partout où elles sont applicables.

Le plus marrant est quand un petit morveux me dépasse sur son booster, poignée dans le coin, un sourire narquois sur les lèvres

ravely · Message par **ravely** » sam. 10 juin 17 8:35

mon CT est début février et à chaque fois je démonte tout l'aménagement, c'est souvent l'occasion de faire un coup de propreté complet, sauf que cette fois il faudrait aussi que j'échange le siège et la banquette

pour ne pas avoir d'annotation, parce qu'ensuite je vais peut-être vendre le traf.

r galler · Message par **r galler** » sam. 10 juin 17 8:59

contrairement à une idée peut-être répandue, un CT bien que valide pour 2 ans (en général), ne l'est en réalité que dans les condition et état de présentation et réception par le centre de contrôle le jour de la visite.

Tout démontage d'élément qui n'aurait pas donné bonne réception s'il avait été contrôlé non conforme/contre-visite ne l'est toujours pas après remontage.

@ravely, le remplacement d'une banquette par un siège passager est sans contre-visite au moment du CT (et ça l'est toujours sur les docs joints par audimanbzh).
Maintenant, pour une revente, l'acheteur sera peut-être moins partant,

rOy

ravely · Message par **ravely** » sam. 10 juin 17 9:10

Je sais, mais c'est juste pour ne pas avoir une ligne marquée qui pourrait inquiéter un néophyte le jour de la vente.

Stephkup · Message par **Stephkup** » sam. 10 juin 17 9:18

6.2.6.a.2 Siège ou banquette monté sur des ancrages non prévus par le constructeur ==> Majeure

Steph.

téloùla · Message par **téloùla** » sam. 10 juin 17 9:30

Bonjour,

Il y a toujours la possibilité de faire (refaire) un aménagement démontable pour être en conformité le jour du CT .
Ce qui m'inquiète surtout , c'est si les forces de l'ordre vont réprimer les aménagements sur les utilitaires ...

Me revient en mémoire le témoignage de @Bocarton qui disait ,il y a peu de temps , qu'un policier avait contrôlé son fourgon et lui avait annoncé qu'il n'était pas en conformité avec sa carte grise et que "ça passait pour cette foi ci"

ravely · Message par **ravely** » sam. 10 juin 17 9:55

On finira tous avec un matelas, un réchaud et des meubles ikéa et on dira qu'on fait des déménagements.

r galler · Message par **r galler** » sam. 10 juin 17 9:55

Stephkup a écrit :6.2.6.a.2 Siège ou banquette monté sur des ancrages non prévus par le constructeur ==> Majeure

c'est évident,

mais moi je parle d'un siège constructeur monté sur l'embase correspondante constructeur et fixée avec les boulons dans les pas de vis d'origine, donc :

6.2.6.b.1 Siège absent lors du contrôle ==> Mineure ,

rOy