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L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Fourgon non homologué / contrôle technique
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 5224
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:46 Répondre en citant

Bonsoir,

Cool aussi, j’enlèverai le lit :mrgreen: (5 minutes)...

Bon, ceci étant dit, je me projette de plus en plus dans l'homologation.
Pour me donner un peu d'air et de sérénité en terme de temps, je pense que je vais passer le CT début mai 2018 (au lieu de début août) ce qui me laissera deux ans pour faire les travaux nécessaires et les démarches :bof:.
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Barstow
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Déc 2012
Messages: 1255
Localisation: nomade
Véhicule: Fiat Ducato L1H2

MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 20:54 Répondre en citant

D'un autre côté, démonter un maximum de choses une fois tous les deux ans, n'est pas mauvais.
Ca permet de bien nettoyer à fond, de faire un contrôle technique perso réel ou redonner un coup de peinture, changer une moquette fatiguée...
Même si ce n'est pas obligatoire, ça peut éviter des déboires ou simplement améliorer le confort.
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C'est pas le matos qui importe. C'est la vie qu'on s'invente avec. Ou sans.
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 5224
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 26 Nov 17 21:17 Répondre en citant

Citation:
Même si ce n'est pas obligatoire, ça peut éviter des déboires ou simplement améliorer le confort.
Aussi...
Bon, faudrait quand même qu'on sache une bonne fois pour toutes :hum: .
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JP A
Traficampeur


Inscrit le: 27 Avr 2011
Messages: 19
Localisation: Montauban 82
Véhicule: C35 aménagé 1986

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 6:46 Répondre en citant

Bonjour à tous,
Bien d'accord avec vous à propos de l'intérêt du démontage régulier, mais ce sera tous les ans pour les diesel ;-(
Car le contrôleur m'a bien précisé qu'il vérifiait la conformité de type (comme le numéro de série) à chaque contrôle, y compris celui de la pollution chaque année..
Ceci dit, il restera encore à évaluer l'attitude des Forces de l'Ordre...
JP
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 12183
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 9:00 Répondre en citant

Alors là j'ai un gros doute et je prendrai le risque sans problème :P là où je vais quand c'est pour le contrôle anti pollution, il fait juste ça point barre.
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
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Stephkup
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Mai 2016
Messages: 195
Localisation: Grenoble
Véhicule: Ford transit

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 9:59 Répondre en citant

Même pour le contrôle pollution il y a un contrôle sur la parte identification du véhicule et donc le fameux point 0.4...
Steph.
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Je déteste les discussions, elles vous font parfois changer d'avis. Oscar Wilde
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 12183
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 10:09 Répondre en citant

moi quand je suis passé au contrôle anti-pollution et aucune annotation alors que j'étais en deux places au lieu de 3.
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 8650
Localisation: Grenoble
Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 10:27 Répondre en citant

steph ils ont pas tj le temps de le faire... ils enchaînent les véhicules !
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 12183
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 10:47 Répondre en citant

Surement en fonction du type de contrôle, ils ont un certains à passer sur le véhicule, ni plus, ni moins. Par contre pour le gros CT, je repasse en trois places et je remets la banquette.
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Stephkup
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Mai 2016
Messages: 195
Localisation: Grenoble
Véhicule: Ford transit

MessagePosté le: Lun 27 Nov 17 10:49 Répondre en citant

Je sais bien mais si ça peut éviter à quelqu'un de péter un câble, à tort, devant le contrôleur, c'est mieux.
Steph.
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JP A
Traficampeur


Inscrit le: 27 Avr 2011
Messages: 19
Localisation: Montauban 82
Véhicule: C35 aménagé 1986

MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 9:36 Répondre en citant

Bonjour à tous,
"Mon" contrôleur prend son temps, surtout quand il passe une de mes "ancêtres" (avant 1960).
Comme la durée du contrôle est fixe (une demie-heure ?), et qu'il n'a que les freins et l'éclairage à contrôler, nous bavardons car il ne peut valider le contrôle qu'après que le temps réglementaire soit écoulé...
Chaque année, sur le C35, il vérifie systématiquement le numéro de série ET la frappe à froid, comme s'ils avaient changé depuis l'an passé...
Sur l'Ami 8, la frappe à froid est sur le châssis, entre les sièges avant et arrière, pas facile à trouver. En plus, c'est écrit tout petit...
Et j'ai repeint les planchers avec du noir à châssis...
Eh bien, il est allé chercher une brosse métallique pour gratter la peinture et arriver à lire le numéro...
En passant, je lui ai dit que c'était le même qu'il y a deux ans...
Il n'a pas ri...
Une marotte peut-être ?
Ceci dit, je préfère qu'il passe son temps à rechercher des numéros de série qu'à pinailler sur les suintements d'huile :roll:
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freerider
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 12:21 Répondre en citant

pour la vérification du n° de série, ça évite d'avoir une "fausse" carte grise pour un véhicule, ça arrive en cas de vol et revente par exemple, ou des véhicules destinés à la destruction, réparés à la va vite et revendu avec une autre carte grise
ça n'arrive plus maintenant grâce à ces vérifications
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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Trice1313
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Véhicule: C25

MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 12:32 Répondre en citant

Ça arrive qu'on remplace soit la cabane soit le châssis sur les range sans changer le carton, sur les premiers modèles le N° de châssis est sur une traverse boulonnée.
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freerider
Traficaménageur


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Messages: 8245
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 13:29 Répondre en citant

ils avaient prévu chez Land Rover :mrgreen:
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Trice1313
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Mai 2015
Messages: 2804
Localisation: Sud
Véhicule: C25

MessagePosté le: Mar 28 Nov 17 13:33 Répondre en citant

Ils ont même prévu la casse d'éléments de boîte qui se réparent de l'intérieur et pour réparer un pont il faut une petite heure à 2 habitués, malins les englishs :D
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