Bonsoir,
j'ai pas mal cherché et pas trouvé la solution pour pouvoir utiliser mon porte 3 vélos Thule (Euroride 943) certes rabattable mais pas suffisamment pour permettre l'ouverture du hayon.
En effet, même une plaque de ré-haussement (dans ce cas de rabaissement) ne suffisait pas.
Du coup j'ai pensé à ça:
L'idée est d'avoir un système qui coulisse.
Si qqu'un a une autre solution?
Sinon, je vais lancer la fabrication et je posterai des photos quand ce sera fini et posé.
Modif Porte-vélos sur boule permettant ouverture hayon
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- Traficampeur
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Modif Porte-vélos sur boule permettant ouverture hayon
On croit qu'on va faire un voyage mais bientôt c'est le voyage qui vous fait ou vous défait.
N. Bouvier - L'usage du Monde
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- Romarin 06
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Bonjour,
Bonne idée...
Deux remarques cependant :
- Attention au dimensionnement des morceaux de ferraille ET à la qualité des soudures.
- Attention au verrouillage de la partie coulissante (double sécurité).
Enfin, une fois modifiée ta ferrure d'attelage perd son homologation...
Bonne idée...
Deux remarques cependant :
- Attention au dimensionnement des morceaux de ferraille ET à la qualité des soudures.
- Attention au verrouillage de la partie coulissante (double sécurité).
Enfin, une fois modifiée ta ferrure d'attelage perd son homologation...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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- Traficampeur
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- Localisation : Lavaur (Tarn)
Salut,
Effectivement, le sujet du dimensionnement est à traiter au sérieux! Cependant, je vais faire faire ça par mon père (lui c'est la ferraille, moi le bois, chacun son truc!), il a pas mal modifié de poids lourds à usage pro dans sa carrière, j'ai plutôt confiance en lui pour le (sur)dimensionnement.
Je prévois un axe plein dia. 16mm pour retenir la partie coulissante + un goupille de sécurité en bout pour éviter que l'ensemble ne se déboite au cours de la manutention.
Concernant l'homologation, j'ai bien anticipé le truc aussi mais dans l'idée, l'ensemble se démonte pour tracter une remorque si besoin. Cet ensemble ne sera en place que pour un usage avec le porte-vélos.
Je n'ai rien trouvé d'équivalent dans le commerce qui soit homologué.
A suivre.
Effectivement, le sujet du dimensionnement est à traiter au sérieux! Cependant, je vais faire faire ça par mon père (lui c'est la ferraille, moi le bois, chacun son truc!), il a pas mal modifié de poids lourds à usage pro dans sa carrière, j'ai plutôt confiance en lui pour le (sur)dimensionnement.
Je prévois un axe plein dia. 16mm pour retenir la partie coulissante + un goupille de sécurité en bout pour éviter que l'ensemble ne se déboite au cours de la manutention.
Concernant l'homologation, j'ai bien anticipé le truc aussi mais dans l'idée, l'ensemble se démonte pour tracter une remorque si besoin. Cet ensemble ne sera en place que pour un usage avec le porte-vélos.
Je n'ai rien trouvé d'équivalent dans le commerce qui soit homologué.
A suivre.
On croit qu'on va faire un voyage mais bientôt c'est le voyage qui vous fait ou vous défait.
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