J’ouvre un fil pour vous présenter ici mon aménagement qui débute tout juste et contribuer à mon tour à cette mine d'information (et pouvoir poser mes nombreuses questions...), et merci à tous pour vos conseils au passage
Après quelques années de préparation financière, je m’autorise une année off, dont la première partie sera passée à travers l’Europe de l’est et surtout du Nord dans un van.
Le modèle choisit a donc été un trafic L1H1 de 2010, avec 120.000 km, sans aucun aménagement, tout tôlée.
Mon cahier des charges :
N’ayant aucune connaissance en bricolage, je souhaite un aménagement simple mais surtout fonctionnel. Je n’ambitionne pas de réussir des finitions aux petits oignons ! Donc faire modestement quelque chose qui tient la route sans suivre un cahier des charges irréalisable !
Choix du H1 :
Pour le côté discrétion (je ne dormirai pas en camping souvent), la hauteur intéressante pour les parkings, frais d’autoroute, conso…
Idéalement un L2 aurait été le top, mais j’ai trouvé une très bonne occase en L1 à 2 pas de chez moi.
Isolation :
Relativement simple. Il servira essentiellement d’avril à octobre. Je recherche plus une isolation sonore et éviter d'être en contact avec la tôle brûlante ou gelée.
Electricité :
Autonomie de 3 jours max, je roulerai très régulièrement. Mon besoin sera de charger le PC, appareil photo, tel. Et alimenter une glacière Waeco (visiblement le meilleur choix) et quelques leds pour l’éclairage.
Pas de pompe à eau. Je pensais me faire un simple système par gravité. Un bidon sur un meuble haut, un tuyau / robinet en dessous donnant sur l’évier avec le bidon de récup.
Type d’aménagement :
Je suis parti dans l’idée d’un aménagement type Westfalia, même si je pèse encore le pour et le contre l’aménagement avec le lit permanent d’un côté…
Si j’opte pour l’aménagement Westfalia, j’imaginais un lit de 180 (185 max en longeur) qui irait toucher les sièges avant et ainsi garder aux alentours de 35 cm contre les portes arrière. Le but étant d’essayer de faire tenir le cadre de mon vélo contre une porte (en enlevant les roues qui seront sous le lit ou accroché à l’autre porte). C’est une simple idée, je n’ai pas encore pris de mesure pour voir si réalisable mais c’est mon principal casse-tête.
Arrivée du Trafic cet hiver :
01/03/2017 :
Première étape, s'occuper du plancher.
1. On enlève le plancher et plastique d'habillage
=> Un petit nettoyage s'impose!
2. Session nettoyage + plus ponçage des petits points de rouille laissés par les vis du plancher, rebouchage des anciens trous au SiKa et passage d'une peinture anti-rouille aux quelques endroits nécessaire.
3. Pose des tasseaux de 10mm
=> Pression avec les moyens du bord
4. Préparation isolation basse : je pose un polystyrène extrudé de 20 mm (souhait de perdre le minimum de place).
5. Une fois tout ajusté, repose du plancher d'origine légèrement poncé et vissé dans les tasseaux.
6. Début de l'isolation des parois : je pose tout d'abord de la fibre de bois (40 mm).
Je n'ai fait que deux heures hier soir, donc test de pose dans les deux parties basses arrières.
Ce n'est pas très propre, mais j'ai l'équivalent ici de deux couches, donc 80 mm de fibre de bois.
Je débute seulement, pas grand chose à montrer mais j'espère faire avancer rapidement les travaux, le temps commence à m'être compter !
MAJ 12/03/2017
Suite des travaux. Cela n'avance pas aussi vite que souhaité. Mais bon comme lu partout ici, c'était prévu !! Tout prend un peu plus de temps et de plus quelques problèmes de dos réveillés par une séance de vaccination m'a également bien ralenti. Mais bon, l'essentiel est que cela avance
1. J'ai donc continué par la session isolation des parois avec de la fibre de bois (panneau de 40mm). Une épaisseur en haut, 2 en bas, plus bourrage dans les renforts creux. J'ai zappé volontairement la phase liège avant la fibre de bois. Je mettrai de l'armaflex sur les montants après pose des tasseaux latéraux.
2. Après ça, je me suis attaqué au plafond.
Tout d'abord faire le tasseautage, en bricolant des cales le temps que la colle prenne. Ce sont des tasseaux donné pour 50mm mais je tourne au environ de 46 ce qui est parfait pour ce que je souhaite.
3. Au départ j'étais parti pour une couche de liège au plafond, puis je me suis décidé sur un rouleau d'Armaflex en 9mm.
Découpe très simple, vraiment facile à manier (parole de "pas doué de ses mains" !!
). Par contre une fois que ça touche la tôle et prend, collage violent ! Faut arracher si raté. - Début de pose pendant que la deuxième rangée de tasseaux prend.
- Armaflex au plafond fini !
4. Deuxième couche d'isolation au plafond (fibre de bois) + passage de l'elec pour alimenter les futurs spot led au plafond.
Sur les côtés je ne mettrai pas de fibre de bois, donc double couche d'Armaflex.
Un ami me textote le matin pour me proposer de l'aide. Ca ne pouvait pas mieux tomber !!
5. Pose de la première partie du plafond. Un CP de 5mm.
L'aide est efficace
La première partie s'est bien ajustée tout de suite, mais la deuxième avec les découpes a été plus compliquée.
6. Isolation de la dernière partie et pause méritée
7. Le lendemain, placement de la dernière partie du plafond, ce coup-ci seul, donc quelques cales pour le maintenir le temps du vissage.
8. Et voilà, plafond en place !
Prochaine étape : tasseautage et parois latérales. En essayant de faire quelque chose de perpendiculaire, ce qui, vu les formes tarabiscotées, va me faire travailler sur la largeur des tasseaux un bon moment...
MAJ 19/03/2017
Bon après 5 jours passer dans le van pendant mes vacances, j'aurai réussi à finir mon isolation, mon plafond, tasseauter mes murs, poser les parois et créer mon premier petit rangement.
J'avais déjà posté le plafond, donc j'ai rajouté entre temps :
1. Le petit rangement :
Certes tout bêtes, mais qui m'aura pris une journée de boulot pour le faire et trouver comment le fixer.
Finalement, après avoir essayé de le fixer initialement à la paroi, je le suis rendu compte qu'il tenait sur les tasseaux... (d'ailleurs avec du recul, j'ai bcp trop de tasseaux ici, et de section trop grande). Tant pis, je saurai pour la prochaine fois.
2. Pose des parois.
Un peu galère pour ajuster la paroi, de nombreux aller retour à faire, mais ça finit par passer.
Pour celle contre le mur gauche, j'ai décidé d'utiliser une plaque 250x122 dans le sens de la longueur. Il manquait un peu en hauteur, donc je me suis débrouillé pour la faire reposer sur un tasseau. Et elle tape dans les caches en plastique qui font passer les faisceaux électriques. Je n'ai pas voulu l'enlever, je l'ai recouvert d'armaflex. Je verrai plus tard je me motive pour faire une finition plus sympa ou pas, mais l'urgent n'est pas là pour le moment.
Et celle-ci est parfaitement perpendiculaire au sol.
Maintenant que j'ai les dimensions intérieures définitivement, je vais peaufiner mes idées d'aménagements.
J'aimerai vraiment arriver à faire rentrer un vélo (démonté), mais je doute fortement y arriver, ou alors au détriment d'autre chose...
MAJ 07/04/2017
J'ai trouvé quelques jours à passer dedans. Bcp moins efficace, mais ça avance malgré tout, je devrais pouvoir tenir mes délais.
1. Quelques petits travaux, comme une finition d'un jour pas terrible qui apparaissait et nettoyage et des portes arrières avec les renforts comblé avec les chutes restantes d'isolant.
2. Simulation du placement du mobilier arrière pour voir si le vélo peut rentrer.
Moyennant le démontage des pneus évidement et peut être des pédales il devrait rentrer ! Good news
3. Plan définitif et prise de mesure, j'enlève à nouveau la paroi pour installer les tasseaux et faire les différents rangements muraux.
4. C'est parti pour les meubles. J'ai pris du CP de 15 mm.
Isolation du passage de roue, et création du petit rangement qui va bien pour la chaise de camping et auvent sans doute
5. Création du premier placard : je passe les différentes étapes, mais difficile d'arriver à faire quelque chose de parfaitement perpendiculaire : résultat, des sessions d'ajustements / redécoupe / limage interminable !! Mais ça finit pas passer correctement.
J'ai reçu ma glacière (j'ai pris la Waeco CF-11), et son petit espace est prêt. Elle sera recouverte du plan de travail qui devra être levable à cet endroit donc.
MAJ 25/05/2017
De l'avancement ce mois-ci, malgré deux semaines passé en Sicile (sans van)
, de toute façon le temps dans notre région n'était pas à la fête... 1. Création du caisson qui servira de banquette et de rajout de lit. Il stockera les deux matelas supplémentaires pour finir le lit.
2. Ensuite, réalisation de la partie fixe arrière, qui servira de soute. Je commence également la peinture et la pose du sol.
La partie avant de la banquette est relevable, afin d'accéder à la soute par le dessus sans avoir à se glisser dessous par l'arrière à chaque fois.
3. Finition du sol à l'avant et création du marche pied plus réduit.
4. Ensuite finition des meubles de cuisines, avec le plan de travail. La partie gauche est relevable pour pouvoir accéder à la glacière sans avoir à la sortir.
L'évier est une gamelle de toutou percée (merci le forum !!)
5. Pour la solidité du lit, j'ai du ajouter 4 lattes que j'installerai lors de la mise en place du lit.
6. Ouverture de l'aération arrière plus habillage de la porte.
7. Et voilà le résultat meubles finis et peinture mise ! Plutot content du résultat
Reste à finir les portes, dont l'aération basse et surtout toute la partie elec.... Partie qui ne m'enchante pas du tout
J'espérai partir avant le 1er juin, mais ça va être chaud !
MAJ 06/06/2017
Finalisation du Van et chargement en cours !!
Le canapé lit :
Pour faire le lit, du très classique : caisson que l'on ouvre et qui contient les deux rajouts de matelas supplémentaires : plus 4 lattes que viennent soutenir et renforcer.
Le passage de l'une à l'autre configuration prend environ 1 minute. Bon dans le cas où le camion est ouvert et que je peux passer par l'extérieur. C'est faisable de l'intérieur si un jour cela est nécessaire, mais c'est un peu plus galère.
Et d'ailleurs il peut également servir en banquette face à face, ce qui est sympa comme config finalement, après test.
Aération :
Ensuite perçage des deux aérations : une porte latérale basse et une haute porte arrière opposée. Si ce n'est pas suffisant, entre ouverture des fenêtres avant, et si toujours pas suffisant, alors j'aviserai pour les aérations grandes qui se bloquent dans les fenêtres.
Pour l'isolation, idem porte latérale : deux couches d'armaflex 9mm, tasseaux et CP :
Elec
La partie qui m'angoissait le plus et qui s'est avérée assez pénible, mais malgré un gros basard cela finit par fonctionner !
Mon installation est très très simple en plus : une seule batterie AGM 100ah couplée à la batterie moteur, pour alimenter :
- une pompe à eau, deux leds, la glacière et un convertisseur 12/220 pour mes appareils photos et PC.
Eau :
Idem du très classique : un bidon d'eau propre et un de récup, une pompe immergée et un évier fait à partir d'une gamelle de toutou (merci encore le forum pour ces idées !)
Aménagements :
Les rideaux : un occultant pour la séparation cabine.
Un voilage pour la porte latérale, qui servira essentiellement à faire anti moustique le soir lorsque je laisserai la porte ouverte. Il y a une partie manquante sur la photo, mais il est cousu maintenant et des aimants viennent le plaquer sur les différents bords pour le rendre à peu près hermétique.
Ajout d'un rebord à côté de l'évier pour éviter les projections d'eau ou les éventuels coulures.
Pour la dernière porte arrière, je n'ai pas eu le temps de la recouvrir de CP, donc j'ai trouvé un organisateur de tente qui fait exactement la bonne largeur pour recouvrir l'armaflex. Très pratique pour les rangements.
Chargement nourriture :
L'optimisation dont je suis le plus fier
Ajout d'une réglette et d'un miroir pour le coin douche à l'arrière du fourgon.
Le vélo :
Et un de mes premiers critères qui était de réussir à faire rentrer le vélo a été tenu !!
Bon clairement ce n'est pas le plus simple et si je vois que ça me gène vraiment, alors j'acheterai un porte vélo sur la route...
Allez encore quelques détails et un peu de ménage et départ dans quelques heures !!!
