Supprimer la vanne EGR sur 2.2l HDI et 3.0l HDI

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cdf41
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Message par cdf41 »

Image@+ partout autour du monde de la terre interplanétaire et d'ces environs. Mais je fais toujours attention à pas perdre de vue mon cloché d'église...pour revenir :bof:

Rapido 7098 Jumper 3.0L Sofim F30DT 204 CV / Trafic Fg II L2H1 M9R 2.0L dCi 115ch Extra / Nissan Cabstar F24M YD25DDTi 35.11 Benne
david29290
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Message par david29290 »

Merci beaucoup :yes:
mesdyfre
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Message par mesdyfre »

bonjour, à tous, je vois que bcp ont déjà obstrué la vanne EGR sur un ducato en 3L 160. Je vois que cdf41 sur son image postée qu'il enleve simplement le collier et qui bouche à ce niveau. je pense acheter le kit à 130€ et obstrué mais dans ce kit il l’obstrue comme sur l'image c'est à dire differement

Image




Image
david29290
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Message par david29290 »

Salut

dit moi cdf41 quel appareil utilises tu pour lire tes messages d'erreur?

Je suis en train d'essayer qlq appareils mais aucun ne m'a l'air d'etre valable

Merci
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cdf41
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Message par cdf41 »

Image
Salut,

J'ai acheté ça en Chine 4 sous
Google est mon amis, j'ai trouvé le programme craqué gratos
Mon pc Windows7
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david29290
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Message par david29290 »

Impeccable, je vais chercher merci
mesdyfre
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Message par mesdyfre »

Pas de réponse 😕
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cdf41
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Message par cdf41 »

Ben oui je n'avais pas répondu
mesdyfre a écrit :mais dans ce kit il l’obstrue comme sur l'image c'est à dire differement
Bonjour,

Je n'avais pas répondu parce que oui dans le kit la vanne est fermée à ça base

Pourquoi j'ai parlé de fermeture au niveau du tube annelé
en 1ere page ravely a écrit :Sur certains modèle de véhicule, il faut percer un petit trou au milieu de la plaque d'obturation pour laisser passer un peu de gaz afin que le calculateur ne détecte pas la montée en pression.
C'est ce que j'ai fait, mais le résultat attendu n'y était pas, alors j'ai bouché le tube annelé (c’était la simplicité) et plus tard j'ai acheté l'émulateur et est remis la plaque (la nouvelle fournie avec le kit)

Je n'avais donc pas répondu parce qu'en faite là je viens de faire juste un résumé des 4 pages :bof:

Dernier détail, quand la vanne est fermée à ça base, elle n'est plus "agressée" par l’échappement et reste propre.
Quand elle est fermée à ça sortie elle continue de s'encrasser alors qu'elle n'est plus utilisée
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mesdyfre
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Message par mesdyfre »

Ok pas de problème dommage qu'avec l'autre cela ne fonctionne pas j'ai aussi acheté le kit pour mon 3l mais impossible de desserer pour mettre le joint... Même avec du lubrifiant les vis sont complètement rouillé.
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cdf41
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Message par cdf41 »

Salut,
mesdyfre a écrit :dommage qu'avec l'autre cela ne fonctionne pas
Mais si ça marche relis bien.
Quand aux boulons indémontable, déposer le support de boite, maintenir la boite avec un cric, basculer le moteur en avant, là y'a de la place , burin, marteau.Image

Ensuite tu remplace les visses BTR de 6 par des visses normales diamètre 8 clé de 13
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mesdyfre
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Message par mesdyfre »

Merci bcp de ton retour. En tout cas super moteur .. dès la mise en place je laisserai une pt photo.

Image
cedric1028
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Message par cedric1028 »

cdf41 a écrit :Image
Salut,

J'ai acheté ça en Chine 4 sous
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Salut cdf41,
J'utilise ce câble (elm327) avec multiecuscan ; ce logiciel utilise aussi un cable k-line (que j'utilise avec Vag com pour les VAG).
Multiecuscan te permet d'accéder à tout l'électronique de la voiture (moteur, airbag, clim, abs etc...)

Cédric
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cdf41
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Message par cdf41 »

Salut Cédric

J'utilise EODB-Facile version complète
Image
Non je n’accède pas à airbag, clim, abs etc...et toi avec avec multiecuscan tu y accède ?
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cedric1028
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Message par cedric1028 »

Cet outil permet d'accéder à tout oui, hyper complet.
https://www.multiecuscan.net/

Tu peux trouver d'anciennes versions "gratuites" qui conviennent à nos véhicules...
mesdyfre
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Message par mesdyfre »

Je reviens vers vous pour votre regard d'expert 😉; mon mecano spécialisée Iveco m'a formellement déconseillé de condamner la vanne egr. Il me parle d activation de circulation de liquide de refroidissement... Quel est votre avis?
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