Pour ceux à qui cela intéresse, voici comment j'ai réparé ce trou à moindre coût et sans soudure...
1) Bien gratter et poncer l'ensemble de la surface
(sur tout coté touché par le problème) comme le montre les photos précédentes.
2) Nettoyer ensuite toutes les surfaces à l’acétone.
3) Application de 2 couches de
"Stop rouille Frameto" ou
"Convertisseur de rouille" en respectant le temps de séchage.
(Ces produits forment une couche noirâtre très solide sur la rouille et sont compatibles avec des produits tel que l'antirouille "CIP" de Rustol)
4) Appliquer 2 couches d'antirouille "CIP" de chez Rustol en respectant le temps de séchage.
(Ce produit forme une couche protectrice solide orangeâtre, compatible avec la plupart des mastiques de rebouchage, résine polyester et peintures. Attention : Ne pas confondre avec "Rustol Owatrol", qui lui ne l'ai pas et forme une couche plus souple)
5) Appliquer 3 couches superposées de "tissu + résine polyester" sur la partie intérieure du camion. Laisser sécher.
6) Sur la partie extérieure du trou, poncer si nécessaire et appliquer du mastic de rebouchage standard pour carrossier.
7) Ponçage.
Cette méthode n'est certes pas la meilleure mais assez facile à réaliser, et surtout, à la porter de tous.
--- Merci pour vos conseils (Fin) ---
