isolation en liège en vrac
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isolation en liège en vrac
bonjour
j'ai envie de faire le doublage en lambris horizontal fixé sur tasseaux et remplissage de liège en vrac.
Je n'ai rien trouvé comme retour sur le forum, cela m'étonne
Personne n'a essayé?
j'ai envie de faire le doublage en lambris horizontal fixé sur tasseaux et remplissage de liège en vrac.
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- ravely
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Les trucs en vrac, c'est pas trop notre kiff dans les fourgons , parce qu'avec les vibrations en roulant ça va finir par ce tasser encore plus et créer des poches vides sur le dessus.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Bonsoir,
Ou installer un distributeur automatique de liège qui compense le tassement ...
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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@ candide, pour info regarde les vidéos de remplissage des vides de cloisons avec des billes de polystyrène, surtout vois le nombre de trous effectués pur le remplissage.
Bille de 1 à 3 mm, au moindre trou de carrosserie, c'est " Petit-Poucet au fil des kms ".
Même avec des billes de verre à jouer des cours d'école, mise dans une bouteille, en secouant un peu, il doit être possible d'en glisser une ou deux de plus.
Bille de 1 à 3 mm, au moindre trou de carrosserie, c'est " Petit-Poucet au fil des kms ".
Même avec des billes de verre à jouer des cours d'école, mise dans une bouteille, en secouant un peu, il doit être possible d'en glisser une ou deux de plus.
bonsoir,
on en avait deja un peu parler, perso c'est ca que je ferais pour mon prochain fourgon, facile a mettre en place et tres bonne isolation.
tu avances de trois ranger de lambris a chaque fois, tu tasses le lieges a la massette, et tu refais encore trois rangers de lambris... ainsi de suite.
la derniere latte tu la laisses sans vraiment la fixer au cas ou le liege se tasserais encore en roulant, tu pourras alors en ajouter.
on en avait deja un peu parler, perso c'est ca que je ferais pour mon prochain fourgon, facile a mettre en place et tres bonne isolation.
tu avances de trois ranger de lambris a chaque fois, tu tasses le lieges a la massette, et tu refais encore trois rangers de lambris... ainsi de suite.
la derniere latte tu la laisses sans vraiment la fixer au cas ou le liege se tasserais encore en roulant, tu pourras alors en ajouter.
Modifié en dernier par Wizard le mar. 06 déc. 16 17:43, modifié 1 fois.
“Les deux mots les plus brefs et les plus anciens, oui et non, sont ceux qui exigent le plus de réflexion.”
Pythagore
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a toi de bien le faire... c'est pour cela que je preconise de n'avancer que de trois lattes a chaque fois, afin de bien repartir le liege et de bien le tasser...
ca peut aussi arriver lorsque tu fais ca pour une maison. ...
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Pythagore
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- ravely
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Après chacun est libre de s'emmerder comme bon lui semble seulement au tassage, les lambris risque de cintrer et perso le style chalet en cam c'est pas mon truc, je préfère des paroi d'un seul tenant.
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c'est un choix pour le lambris, moi j'aime bien le style chalet...puis pour le vrac pas d'autre choix...
non, pas de risque de cintrage, on ne va pas tasser comme des malades a la masse surtout que le liege a tendance a reprendre sa forme une fois legerement compresser, donc peu ou pas de risque qu'il se tasse plus en roulant.
non, pas de risque de cintrage, on ne va pas tasser comme des malades a la masse surtout que le liege a tendance a reprendre sa forme une fois legerement compresser, donc peu ou pas de risque qu'il se tasse plus en roulant.
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Pythagore
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peut être voir pour de la ouate de cellulose qui est utilisée pour isoler les combles ? c'est moins petit que le liège
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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