salut,
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bonjour a tous
cela fait un petit moment que je me suis inscrit ici pour voir si j'ai fait le bon choix, car j'ai littéralement flashé sur le trafic3.
en cherchant les défauts avant de me lancé dans un éventuel achat j'ai déniché ce petit forum bourré de petites infos
ce qui m'a dirigé vers ce type de véhicule ?
la pêche a la carpe, au coup, le vtt , le fait de pouvoir faire tout cela en famille sans pour cela multiplié les moyens de locomotion/abris pour dormir au sec et au chaud
donc pour l'instant je glane beaucoup d'infos sans participé sur les+ et les - de ce type de véhicule L1ou2H1
A+
Jéjé
cela fait un petit moment que je me suis inscrit ici pour voir si j'ai fait le bon choix, car j'ai littéralement flashé sur le trafic3.
en cherchant les défauts avant de me lancé dans un éventuel achat j'ai déniché ce petit forum bourré de petites infos
ce qui m'a dirigé vers ce type de véhicule ?
la pêche a la carpe, au coup, le vtt , le fait de pouvoir faire tout cela en famille sans pour cela multiplié les moyens de locomotion/abris pour dormir au sec et au chaud
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Jéjé
- Scottish45
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- Enregistré le : mar. 06 oct. 15 12:33
- Localisation : Orléans
salut
et voila , propriétaire depuis peu d'un trafic Combi L2h1 version Grand Zen
Am 1ere mise en circulation aout 2015 moteur 120cv ... 10km pour 23000€
heureux comme un gosse
ça se conduit tout seul ce truc .... pas encore compris toute les subtilité du véhicule ( les feux par exemple ... je n'ai eu que de Peugeot Citroën jusque là .... alors rien que les commandes pour les feux de croisement pour le trajet du retour après l'achat ce fut Rock and Roll ) ni lu le mode d'emploi ....va falloir le faire, car trop de boutons
bref, pour l'instant que du bon, mais étant de nature prudente je vais voir pour prendre une extension de garantie.
car comme le dis un vieux proverbe Indien
Avec Renault tous les jours un bruit nouveau
et voila , propriétaire depuis peu d'un trafic Combi L2h1 version Grand Zen
Am 1ere mise en circulation aout 2015 moteur 120cv ... 10km pour 23000€
heureux comme un gosse
ça se conduit tout seul ce truc .... pas encore compris toute les subtilité du véhicule ( les feux par exemple ... je n'ai eu que de Peugeot Citroën jusque là .... alors rien que les commandes pour les feux de croisement pour le trajet du retour après l'achat ce fut Rock and Roll ) ni lu le mode d'emploi ....va falloir le faire, car trop de boutons
bref, pour l'instant que du bon, mais étant de nature prudente je vais voir pour prendre une extension de garantie.
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- Scottish45
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<span class="gensmall"><font color=#FF8844><b>[!] La citation de l'intégralité du message précédent a été supprimée par un modérateur</b></font><br />Cela encombre inutilement la page et la base de données: merci d'y penser la prochaine fois.</span>
je suis passé du coté obscure de la force .... un Losange
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- ravely
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ça tombe bien, y a que des enfants ici.....avec des jouets d'adulte.jéjé216 a écrit :heureux comme un gosse
Welcome.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- Onezerod-Eugaine
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- ravely
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oui, mais ça c'était avant.
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- Fremeda
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- Enregistré le : ven. 23 nov. 12 11:19
- Localisation : Indre et Loire
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Bienvenue sur le forum.
Oui, lis bien la doc du camion, c'est un peu Airbus aujourd'hui...
J'ai un Master de 2011, c'est pareil, des boutons partout !
La blague sur Renault, c''est arrivé à l'époque des 4L. Cela a légèrement évolué depuis !
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Master 3 2011 L2H2 2.3L DCI 125cv
Caravane Acros Lebrun 620 LDC 2000 kg
PC sous Linux
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euh.... je viens de recevoir un rappelFremeda a écrit : La blague sur Renault, c''est arrivé à l'époque des 4L. Cela a légèrement évolué depuis !
pour, je cite
risque potentiel de non serrage d'une vis de liaison sur l'essieu arrière pouvant généré bruyance et/ou frottement du pneu a l’intérieur du passage de roue, et conduire, a terme a une dégradation de la tenue de route
650km et déjà des emmerdes
je vais a la concession avec mon vtt dans le coffre