Pas de perte de puissance ni de voyants allumés. Vu la réputation de ce moteur, stop rapide en bord de route avec une petite goutte de sueur au front, et ouverture du capot : moteur tournant, les deux injecteurs de droite bougent en rythme
N'ayant aucun outil avec moi pour pousser plus avant, et surtout encore une fois connaissant la réputation du moteur PUMA, je ne prend pas de risque et fais marcher l'assurance remorquage. Le dépanneur arrive, coup de bol je ne suis pas tombé sur un margoulin : je lui explique le problème, il s'est contenté de... virer les caches et de resserrer l'étrier des injecteurs avec une simple clé de 8
Explication : les génies de chez ford ont placé un seul étrier pour deux injecteurs, et cet étrier est fixé au moteur par... une pauvre vis tête Hexa M6
apparemment le problème arrive relativement souvent, cette vis fini par se desserrer au fil des bornes (le cam's en a 220 000). Si cela vous arrive, attention : il ne faut pas souquer cette vis comme une brute, au risque de flinguer son filetage (et là on gagne un haut moteur neuf...)On a repris la route sans plus aucun problème ensuite
Bon depuis je psychote sur les claquement des injecteurs, mais au moins je saurais comment réparer 
