Questions simples sur l'homologation

[L2H1]

Bonjour.

L'homologation est-elle obligatoire ?
Si oui, dans quels cas est-elle obligatoire ?
Et dans quels cas l'homologation n'est-elle pas obligatoire ?

Merci de vos réponses (et désolé si les réponses ont déjà été données quelque part).

[roucoups]

Obligatoire je pense si tu veux prendre des ferries.
Par sécurité si tu veux limiter le risque de te faire immobiliser le véhicule lors d'un contrôle de routine par exemple à un péage.
En cas d'accident responsable ou pas si tu ne veux pas payer toute ta vie parce que tu roulais avec un véhicule non conforme. L'assurance peut t'assurer la valeur du matériel que tu transportes mais elle n'hésitera pas à se dédouaner si l'installation n'est pas homologuée.
Et sans doute d'autres raisons.
Perso je passerai par cette étape très contraignante, obligation d'aérations perte faramineuse de place pour passage issue de secours etc.

[freerider]

faux au moins pour tes 2 premières réponses

[Romarin 06]

Bonjour,

faux au moins pour tes 2 premières réponses

1- On doit en être à 6 ou 8 passages en ferry avec notre Trafic aménagé (qui n'a plus l'aspect d'un fourgon basique) non homologué.
2- La maréchaussée contrôlera la validité du CT et de l'assurance, que les passagers portent la ceinture de sécurité, l'état des pneus, etc, mais pas le fait que le fourgon soit aménagé.

[charentais31]

Bonjour,
L'homologation c'est un grand sujet, j'étais prêt à tous faire dans les règles,mais je ne veux pas de gaz fixe, et du coup la dreal de Lyon dis que mon véhicule ne correspond pas au vasp caravane car il manque un point de cuisson.
Veritas Lyon tiens le même discours.

J'aimerais bien avoir le retour d'autre dreal de France voir si tous le monde interprète les textes de la même façon!

[stef38]

En fait le problème de ces questions c'est qu'elles ne sont pas du tout simple!

Perso je me suis dit que ce qu'il fallait absolument homologuer c'était les places assises, mais c'est mon interprétation.

@Charentais: normalement un réchaud type bistro ça passe pour l'homologation.

[HD72]

Bonjour,

faux au moins pour tes 2 premières réponses

1- On doit en être à 6 ou 8 passages en ferry avec notre Trafic aménagé (qui n'a plus l'aspect d'un fourgon basique) non homologué.
2- La maréchaussée contrôlera la validité du CT et de l'assurance, que les passagers portent la ceinture de sécurité, l'état des pneus, etc, mais pas le fait que le fourgon soit aménagé.

Je pense que la maréchaussée vérifie aussi et surtout que le Nbs de personnes à l'intérieur du véhicule est en concordance avec la carte grise

[Nimajneb]

et alors on peut pas tourner la question dans l'autre sens? comment faire pour ne pas devoir être homologué? (j'ai compris la question de L2H1 comme ça)

j'ai un ami qui a fait son aménagement de façon à pouvoir enlever la cuisinière et quelques petits meubles de son t4 et d'après lui ça devient du transport de mobilier et ça passe, pas besoin d'être homologué VASP caravane ni pour les flics, ni pour l'assurance etc.
Ce serait le top, mais j'ai un doute,... perso je pourrai faire une cuisinière et lavabo et lit démontable. mais à minima il reste l'élec, le sytème d'eau, une armoire donc je ne suis pas sûr que ça passe.

Il n'y a pas une faille du genre "ah bah j'avais pas de cuisinière donc je n'ai pas pu le faire homologuer en VASP caravane!" pour se dédouaner?

[charentais31]

@Charentais: normalement un réchaud type bistro ça passe pour l'homologation.

C'est ve que j'ai, il est venu voir le camion et à insister sur le point de cuisson fixe! Je pense que c'est son interprétation personnelle!

[xavierf]

réchaud à alcool...bien moins volumineux!

[jeepsaloon]

Mais rien n'est simple en matière d'homologation VASP.
A cause principalement de la définition même donnée par le ministère:
"Véhicule à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises
aménagé en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes
obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement. "
De là les interprétations, variables selon les régions, entendues aussi bien de la part des DREAL que des agences "Véritas". (vous voyez que la question "gaz" n'est pas évoquée. Vous pouvez disposer d'un coin cuisine et ne consommer que des crudités, non ? )
Il y a aussi la position des assurances: Certaines l'exigent, d'autres s'en foutent.
Il y a aussi un sondage sur ce forum: Sur 33 sondés, 4 seulement ont fait homologuer leur véhicules.
Et enfin cette observation:
Depuis que ce forum existe et "me semble t-il" à aujourd’hui, parmi les nombreux forumeurs contrôlés par les autorités, personne ici n'a rapporté d'interpellation ayant conduit à un PV.

Bien obligé de constater qu'il existe dans les faits une tolérance de la part de l'administration sur le sujet.
Jusqu'à quand ? toute la question est là. (pas avant les élections quand même, faut pas déconner avec ça. )

Alors, que vous dire de plus que, à mon seul point de vue:

"Chacun fait comme il sent."

PS: Un point essentiel est indiscutable:
- Le nombre de personnes transportées ne peut être supérieur à ce que mentionne la carte grise.

[Esteban]

Dix ans que je roule dans des fourgons non-homologués, jamais d'ennuis. Plusieurs passages de frontière, des contrôles de police, ils s'en foutent.

Par contre, j'essaie de ne transporter que le nombre réglementaire de passagers, ce qui suffit d'ailleurs pour les assurances. C'est une des raisons qui m'ont poussées à conserver la banquette d'origine sur mon cam's actuel

[roucoups]

Tant que y a pas d'accident grave tant mieux si ça passe aux contrôles mais le jour où il y a un mort ou un blessé grave, je souhaite bonne chance à ceux qui sont pas homologués, parce que là c'est la faute directe sans avoir à étudier la petite bête. Les assurances assurent la valeur du matériel etc. mais si le véhicule ne correspond pas aux normes, ça ne peut pas jouer en faveur. Si le véhicule est comme il a été déclaré, et que c'est une boîte de petits pois projetée à l'origine de l'accident, ou une planche qui s'est dévissée, je pense que les assureurs seront plus indulgents si le véhicule est resté conforme à son homologation.

EDIT: en fait je me demande si le passage VASP est surtout pour les professionnels qui font des fourgons en vue de les vendre à des particuliers.

[Esteban]

Faux, tout simplement. J'avais posé la question à mon assurance : du moment que les passagers sont installés sur des places homologuées il n'y a aucun problème. J'avais même eu une assurance camping-car sur mon second cam's !

[djodjo44]

Nota : la boite de petit pois est du matériel transporté puisqu'elle n'est pas fixée à demeure dans le véhicule.