Au sujet de la norme NF EN 1949 (le gaz dans nos cams) *
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- Traficaménageur
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Serendipity
Bonjour
je me permets de ressortir le sujet
est-ce que quelqu'un a regardé la mise à jour de cette norme?
aujourd'hui il s'agit de la NF EN 1949 juin 2013 (https://www.boutique.afnor.org/norme/nf ... 6/fa181196) qui a remplacé celle d'avril 2011 (qui remplaçait déjà celle de décembre 2005)
connaissez vous la nature des changements?
en 2003 les lyres devaient avoir une longueur max de 40cm+/-5cm
en 2006 dans le guide de l'afnor sur l'aménagement des camping car la notion de +/- 5cm avait disparu
bref tout ça car j'hésite entre "lyrinox 35cm + détendeur 30mbar" et "lyre45cm secumotion + monocontrolCS truma"
merci d'avance
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Serendipity
Bonjour
je me permets de ressortir le sujet
est-ce que quelqu'un a regardé la mise à jour de cette norme?
aujourd'hui il s'agit de la NF EN 1949 juin 2013 (https://www.boutique.afnor.org/norme/nf ... 6/fa181196) qui a remplacé celle d'avril 2011 (qui remplaçait déjà celle de décembre 2005)
connaissez vous la nature des changements?
en 2003 les lyres devaient avoir une longueur max de 40cm+/-5cm
en 2006 dans le guide de l'afnor sur l'aménagement des camping car la notion de +/- 5cm avait disparu
bref tout ça car j'hésite entre "lyrinox 35cm + détendeur 30mbar" et "lyre45cm secumotion + monocontrolCS truma"
merci d'avance
"La montagne nous offre le décor ... A nous d'inventer l'histoire qui va avec !"
Nicolas HELMBACHER
Nicolas HELMBACHER
Bonjour à tous les lecteurs de ce post,
Pour information
je viens d'acheter le 10/10/16 le fascicule "Aménagement des camping-cars"
AFNOR 2009 - achevé d'imprimer en décembre 2015
à l’intérieur.
la norme NF EN 1949 est de janvier 2003
et la NF EN 1949/A1 de décembre 2005
Bonne semaine
Pour information
je viens d'acheter le 10/10/16 le fascicule "Aménagement des camping-cars"
AFNOR 2009 - achevé d'imprimer en décembre 2015
à l’intérieur.
la norme NF EN 1949 est de janvier 2003
et la NF EN 1949/A1 de décembre 2005
Bonne semaine
1er fourgon trafic 1985 L2H2
2éme fourgon Boxer 1995 L2H2 VASP
3éme fourgon Ducato 2005 L2H2 VASP
4éme fourgon Ducato 2016 L1H2 VASP
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- jeepsaloon
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Au détour d'un récent passage sur le site de l'AFNOR, je découvre que cette fameuse norme NF EN 1949 est devenue obligatoire vraisemblablement depuis la dernière version de juin 2013.
Je rappelle qu'une norme est par principe "d'application volontaire" et donc, nul n'est contraint légalement de l'appliquer (ni même de la connaitre).
Dès lors que le législateur décide qu'une norme devient d'application obligatoire il est normal qu'il rende cette norme accessible à tous sans avoir à débourser un centime, ce qu'il a fait par le Décret n° 2009-697 du 16 juin 2009.
Il suffit donc de se rendre sur le site AFNOR pour consulter gratos cette fameuse norme (et toutes celles rendues obligatoires d'ailleurs)
Sauf que
Il ne vous reste donc qu'à vous rendre au siège de l'AFNOR, c'est pas loin, juste en face du stade de France à Paris si je me souviens bien, pour consulter le document sans rien débourser d'autre...que le coût du voyage.
PS: Tiens, ça faisait longtemps que je n'avais pas poussé mon coup de gueule (l'âge venant, non ?)
PS bis: Sauf oubli de lecture, les autres normes relatives à l'aménagement de nos chers camions ne sont pas concernées, enfin pour le moment.
Je rappelle qu'une norme est par principe "d'application volontaire" et donc, nul n'est contraint légalement de l'appliquer (ni même de la connaitre).
Dès lors que le législateur décide qu'une norme devient d'application obligatoire il est normal qu'il rende cette norme accessible à tous sans avoir à débourser un centime, ce qu'il a fait par le Décret n° 2009-697 du 16 juin 2009.
Il suffit donc de se rendre sur le site AFNOR pour consulter gratos cette fameuse norme (et toutes celles rendues obligatoires d'ailleurs)
Sauf que
Il ne vous reste donc qu'à vous rendre au siège de l'AFNOR, c'est pas loin, juste en face du stade de France à Paris si je me souviens bien, pour consulter le document sans rien débourser d'autre...que le coût du voyage.
PS: Tiens, ça faisait longtemps que je n'avais pas poussé mon coup de gueule (l'âge venant, non ?)
PS bis: Sauf oubli de lecture, les autres normes relatives à l'aménagement de nos chers camions ne sont pas concernées, enfin pour le moment.
Ecrire, c'est une façon de parler sans être interrompu (J.Renard)
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- jeepsaloon
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Déja, le "guide simplifié (!) pour bien débuter" sur ce site torrents risque d'en dérouter plus d'un...
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- colonelhati
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Bonjour Bonjour !
Je me lance aussi dans l'homologation, ce serait possible que quelqu'un de prêteur partage ledit document ?
parce que bon, l'allez-retour à Paris...
Merci
Je me lance aussi dans l'homologation, ce serait possible que quelqu'un de prêteur partage ledit document ?
parce que bon, l'allez-retour à Paris...
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Ancien Aménagement sur Fiat Scudo :
viewtopic.php?t=46116&highlight=
Vivre, Voyager, Penser, Apprendre, Rêver, Imaginer, Partager au gré du VAN
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- Traficaménageur
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Bonjour,
J'aimerais bien aussi avoir accès à ce document. Dans ma longue quête vers l'homologation VASP, je rencontre quelques problèmes avec le gaz. J'ai un document de la DREAL sur lequel est inscrit que l'utilisation du gaz propane à l'intérieur d'une autocaravane est interdit. Egalement, pour le butane, le coffre n'est pas obligatoirement étanche !
Curieux non ?
J'aimerais bien aussi avoir accès à ce document. Dans ma longue quête vers l'homologation VASP, je rencontre quelques problèmes avec le gaz. J'ai un document de la DREAL sur lequel est inscrit que l'utilisation du gaz propane à l'intérieur d'une autocaravane est interdit. Egalement, pour le butane, le coffre n'est pas obligatoirement étanche !
Curieux non ?
Monsieur l'agent, avant de souffler, j'enlève mes lunettes. Ca fait quand même 2 verres de moins...
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- Traficaménageur
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Effectivement, erreur de ma part. Mon document de la DREAL fait référence à la norme EN 1949 pour les GPL.
Mais j'avais bien lu sur un autre document (alors !) que pour du butane, le coffre à gaz n'était pas forcement étanche. Dès que je retrouve ce document, je vous en informe.
Mais j'avais bien lu sur un autre document (alors !) que pour du butane, le coffre à gaz n'était pas forcement étanche. Dès que je retrouve ce document, je vous en informe.
Monsieur l'agent, avant de souffler, j'enlève mes lunettes. Ca fait quand même 2 verres de moins...