Notice d'utilisation EBERSPRACHER D1L
- Jachant 33
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Notice d'utilisation EBERSPRACHER D1L
Quelqu'un a t'il la notice d'utilisation d'un chauffage à air pulsé fonctionnant au gas-oil de marque EBERSPRACHER type D1L. Soit sous forme informatique, soit des photocopies dont je prendrai les frais à ma charge.
D'avance merci.
EDIT: Un grand merci à QUATRAPLAF qui m'a fait parvenir la notice que j'ai d'ailleurs transmise à TXUPINASO.
D'avance merci.
EDIT: Un grand merci à QUATRAPLAF qui m'a fait parvenir la notice que j'ai d'ailleurs transmise à TXUPINASO.
Modifié en dernier par Jachant 33 le mer. 08 nov. 06 18:25, modifié 1 fois.
Analyser, comprendre, créer. Quel pied !!!
Encore un peu de boulot, un sprinter presque fini d'aménager.
Mon ex transit viewtopic.php?t=3440&highlight=transit
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- quatraplaf
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fais peter les modif, je suis curieux de voir ca
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Je passe le Traf' en 24V et je mets un réservoir essence juste pour le chauffage
J'ai juste pris la photo comme ça, j'ai été étonné de voir la marque du chauffage , c'est celui de mon ambulance, que j'ai démonté car plusieurs ambulances équipées de ce chauffage auraient pris feu
J'ai juste pris la photo comme ça, j'ai été étonné de voir la marque du chauffage , c'est celui de mon ambulance, que j'ai démonté car plusieurs ambulances équipées de ce chauffage auraient pris feu
Ce model à equipé pendant long-temps les cars de police.
Pour le 24V tu peux peut etre utilisé un convert 12V/ 24V la consomation des model essance est nettement plus faible que celle des gasoil ( pas de de pre-chauffage ).
La premiere chose que tu peux essayer c'est de faire tourner la ventillation seule et mesurer le courant.
Pour le 24V tu peux peut etre utilisé un convert 12V/ 24V la consomation des model essance est nettement plus faible que celle des gasoil ( pas de de pre-chauffage ).
La premiere chose que tu peux essayer c'est de faire tourner la ventillation seule et mesurer le courant.
Apres Trafcam le rouge, tupeboir le blanc
Mon autre amenagement Trafic 1989, L2H2, 2 pls,vacances et loisirs
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Non non, ce modèle va rester en exposition
Pas très confiance, je l'avais démarré vite fait quand il était encore dans l'ambulance, mais essai pas très concluant...
En plus si je rajoute un convertisseur 12/24 sur ma batterie, va bientot falloir que je laisse mon moteur tourner en permanence, déjà avec ma glacière...
Par contre, j'ai peut être un plan pour récupérer (gratis) un chauffage gasoil ou alors un essence... et en 12V, par contre, je ne connais pas la marque ni le modèle...
Je n'en dis pas plus pour l'instant, si ça se fait, je ne manquerai pas de mettre des photos en ligne
Pas très confiance, je l'avais démarré vite fait quand il était encore dans l'ambulance, mais essai pas très concluant...
En plus si je rajoute un convertisseur 12/24 sur ma batterie, va bientot falloir que je laisse mon moteur tourner en permanence, déjà avec ma glacière...
Par contre, j'ai peut être un plan pour récupérer (gratis) un chauffage gasoil ou alors un essence... et en 12V, par contre, je ne connais pas la marque ni le modèle...
Je n'en dis pas plus pour l'instant, si ça se fait, je ne manquerai pas de mettre des photos en ligne
- quatraplaf
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ben pour le convertisseur moi j'ai du en mettre un (12/24v) car le webasto que j'ai monté est en 24v (grrr vendeur malhonète sur ebay.....plus facile à fourger en mettant rien qu'en mettant 24v sur l'annonce et moi, trop béte pour demander )
bref, j'ai pris un modèle caustaud de chez conrad à 70€ çà consomme pas des masses et çà fonctionne impec contrairement à ce que m'avait prétendu un blaireau de dièseliste poids lourd concessionnaire de la marque webasto et qui se vantait d'en monter depuis plus de 10 ans
bref, j'ai pris un modèle caustaud de chez conrad à 70€ çà consomme pas des masses et çà fonctionne impec contrairement à ce que m'avait prétendu un blaireau de dièseliste poids lourd concessionnaire de la marque webasto et qui se vantait d'en monter depuis plus de 10 ans