coupleur et véhicule euro5 et 6

[ouha]

Je crois que c'est pas normalisé et que ça dépend des marques . Le code couleur n'est pas toujours le même . Chez Renault je crois qu'il est souvent jaune sauf erreur . Si pas de doc , on trouve souvent le + après contact sur l'autoradio par exemple

[luc_jean]

D'accord, merci. Bon je vais devoir fouiner pour le trouver, en espérant qu'il ne soit pas trop caché !
Ça tombe bien, je reçois le fourgon demain

[ducato54]

Bonne année à tous,

Sur mes 2 derniers fourgons, après avoir mis en route le moteur
j'assure l'alimentation positif + sur la pris allume cigare.

CDL

[michel72]

Bonsoir
Sur mon trafic je me suis servi du 12 volts de la prise allume cigare arrière, j'en avais une ce n'est peut être pas le cas sur tous les modèles.

[Romarin 06]

Bonsoir,

Sur mon Trafic (de 2012) j'ai pris le + APC sur l'éclairage de la boite à gants... Il faut fouiner pour en trouver un commode:bof:.

[luc_jean]

Super, merci pour toutes ces suggestions. Il doit y avoir une prise allume-cigare dans la cellule, et j'avais prévu de la supprimer... donc je m'en servirai pour ça !

[mick54]

Retour expérience
Possesseur d'un nouveau NV 400 Nissan (idem Master) norme Euro 6, j'ai fait la même mauvaise expérience comme beaucoup: charge presque nulle après 8 heures d'autoroute. j'ai lu et relu les posts sur différents sites et j'ai choisi d'installer un booster schaudt W121545.
installation facile et résultats impressionnants.
Quand les batteries sont profondément déchargées j'ai pu mesurer avec une pince ampèremétrique, un courant de charge de presque 70 ampères... ça veut dire que depuis cette installation je n'ai plus de problème d'autonomie.
Seule difficulté, je n'ai pas trouvé de D+ facilement accessible, j'ai dû prendre un + après contact sur le faisceau qui allait vers la prise allume cigare de la cellule.
Ce booster m'a coûté environ 330€ achat en Allemagne chez MVM
http://www.schaudt.gmbh/de/produkte/han ... ooster.php
La photo est à l'envers et je n'arrive pas à la retourner... penchez la tête et c'est la boite bleue qui est au dessus des batteries

[ouha]

Salut

C'est quelle motorisation ton NV et quelle année ?

[mick54]

Bonjour
c'est un 180 CV avec boite robotisée de mars 2017

[ouha]

D'accord merci pour l'info

[passengerh1l1]

Ayant un VIVARO 2016 (TRAFIC III), ai posé un coupleur classique SCHEIBER l'année dernière pour alimenter la batterie secondaire.
Vu que le couplage est fonctionnel à partir de 13.5V, suis contraint d'allumer les phares pour alimenter la batterie secondaire hormis les phases de décélération où l'alternateur dépasse allègrement les 14V.

Viens d'installer en remplacement un booster MPPT300, ai repris le "+ après contact" sur la prise allume cigare arrière inutilisée.
La batterie se recharge + vite avec un taux de charge + élevé d'après mes premiers contrôles.
L'avantage supplémentaire du booster est la possibilité de batterie auxiliaire de capacité différente (envisage la pose d'une 160ah à terme en remplacement de la 80Ah actuelle)

[KeyserSoze]

j'hésite sure le choix du booster,perfectcharge 08 ou 20?
La diff d'intensité de charge va jouer sur quoi,la durée nécessaire à la recharge complète de la batt aux?
(excuser ma question d'ignare! )

[Caliméreau]

oui

[KeyserSoze]

suis trop fort!

[Davtraficlandes]

Quelqu'un connait ? ça a l'air pas mal


https://www.ctek.com/storage/ma/737db13 ... -FR-FR.pdf