Je viens d'acheter un trafic de 1988, qui a été refusé au CT il y a 2 mois, pour tout un tas de raisons, allant de la ligne d'échappement d'un véhicule indéterminé fixée avec du fil de fer jusqu’à l'ampoule de phare H4 dans un phare CE (elle tiens de suite beaucoup moins bien) ou l'ampoule de veilleuse HS
Bon, l'ancien proprio était vraiment pas bricoleur, bon nombre de points se réparent facilement.
Comme j'ai un peu lu avant, j'ai vérifié la traverse arrière. Du moins le centre (impeccable) et coté droit (corrosion superficielle). Mais pas le gauche, cela me plaisait moyen de me coucher sur la route avec des voitures qui passent juste a coté de moi.
Et le CT datant d'il y a deux mois, s'il mentionne bien la rouille présente ça et la, ne mentionne pas le moins du monde ladite traverse, a un point que jusqu’à aujourd'hui je n'y ai pas le moins du monde regardé.
Ben je trouve ça pas bien beau, juste a coté de la fixation de la lame de ressort. Et sans être archéologue, cela semble bien avoir plus de 2 mois.
J'ai payé ce camion une bouchée de pain, je me refuse de mettre le vendeur en cause parce que je suis sur qu'il ne le savait pas.
Je n'y connais pas grand chose, mais ça me semble grave.
Le camion est foutu, je récupère ce qui peut l'être et je le fous a la ferraille, ou il y a moyen de le réparer ?
Je verrai bien rentrer par le coté un tube rectangulaire a l’intérieur de la traverse, boulonné dans les trous d'origine, histoire que la lame de ressort tienne convenablement. Et sur toute la largeur du camion histoire d'être tranquille.
Ma solution semble abracadabrante, mais après tout si le CT n'a pas mentionné ce point. J'aime bien ce petit camion, même s'il a un peu de rouille, il ne semble pas si pourri que ça, ça m’embêterai de le jeter
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