Déjà introduit dans ma présentation je recherchais un véhicule pour pouvoir me déplacer de Bretagne en Savoie avec toute ma maison. Je souhaitais au départ un trafic mais en visitant une concession VW sans trop y croire le coup de chance, une artisane qui ferme son activité et souhaite revendre son T5. Le fourgon: un VW T5 L1H1 de 2006, 104ch sous le capot avec le moins d'option possible même si le régulateur de vitesse est très appréciable
115 000 km à l'achat.
La tôle extérieure est en super état, un seul petit morceau de peinture qui a sauté mais dont je vais m'occuper sous peu.
Je le récupère la veille de mon départ, autant vous dire que le premier aménagement s'est fait à la vas vite histoire de caser tout mon barda
Le voyage Bretagne-Savoie se fait sans aucun soucis, le moteur tourne super bien et le fourgon est très agréable à conduire. Pour la conso ça reste raisonnable entre 7 et 8l/100 km.
Depuis deux mois que je suis en Savoie je n'ai pas vraiment pris le temps de me pencher sur l'aménagement du fourgon (recherche d'appartement, nouvel emploi) mais j'ai pu definir mon cahier des charges.
Ce que je souhaite:
- pouvoir y rentrer 2 à 3 planches (59/65/80cm de large pour 235/240 de long) et 4 à 5 voiles (190 a 240 de long) avec 2 mâts 2 wish et tout le petit matériel supplémentaire.
- pouvoir y installer un lit pour 2 personnes et le nécessaire pour partir en autonomie 3-4 jours sans me déplacer (douche, réchaud)
- en optionnel pouvoir y laisser mon vélo mais ça a la rigueur ça peut être fixé en extérieur.
En gros une option seul full matos pour des durées courtes (le week-end) et une seconde à deux avec un quiver simplifié ou pas de matos et plus de places pour ranger des affaires courantes afin de partir sur de plus longues durées.
J'ai analysé en long en large et en travers internet (au passage un gros merci au créateur du site
) et je commence à cerner mon aménagement, mais avant tout ça pas mal de boulot !!Étant maintenant installé j'ai pu commencer les premiers travaux le week-end dernier et cette semaine, retrait de la cloison de séparation et de l'habillage laissé par l'ancienne proprio. Pas mal de tâches de peinture et de clous rouillés retrouvés sous le plancher mais la structure est saine et après nettoyage c'est nickel
Décembre 2016
Pose du liège en 2mm avec doublage 4mm au plafond + pose des tasseaux.
Janvier 2017
Pose des grilles d'aération
Passage des gaines et câbles électriques.
Février-Mars 2017
Isolation avec de la laine de bois et multicouches 21. Placage en CP de 5mm au plafond, 10mm sur les parois latérales et 15mm au sol.
Toute l'isolation est maintenant terminée. Début de la phase d'aménagement qui se compose d'une soute latérale pour ranger le matériel de voile, d'un lit clic-clac installé sur un coffre de rangement et d'un meuble "cuisine"
Tout le matos rentre
cet hivers ça a donné: 2planches (59/65cm de large pour 240cm de long)
3 voiles et 2 wishbones
2 paires de skis avec tout le petit matériel accessoire
J'ai d'abord tenté de construire mon lit à partir d'un canapé récupéré mais devant la difficulté à mettre en forme le métal je me suis rabattu sur mon sommier de lit ikéa en bois
Pas mal de temps perdu dans cette étape
Avril-Mai 2017
L'objectif était que mon fourgon soit opérationnel début Mai car je rendais mon appart en Savoie pour retourner sur la Bretagne. Mission réussis même si c'étais chaud.
Pour le matelas j'ai eu la chance de trouver un particulier vendant un bultex en 110*200, découpé en trois morceau cela me permet d'avoir plusieurs installations modulables.
Le meuble cuisine se compose d'un plan de travail avec évier "gamelle de chien" récupéré via la forum
et de plusieurs espaces de rangement pour la vaisselle et les denrées alimentaires.
Espace de stockage arrière avec tous le matériel de voile et un espace sous le lit où je range mon matériel de camping ainsi qu'un vélo pliant.
J'ai encore un peu d'espace pour y loger une voile supplémentaire voire deux.
Et la suite ?
Branchement de la batterie auxiliaire sous les fauteuils passager et des composants dans le fourgon.
Pose d'un rideau pour isoler de la lumière l'espace de vie de la partie conducteur lors des nuits dans le fourgon.
Pose d'un tarp comme vu sur le forum.
En profiter cet été pour voyager un peu, car c'est bien ça l'objectif final
. Autant d'avis que de solutions...
isobulle...
Je ne vise pas à l'heure actuelle l'emploi de frigo, pompe immergée, douchette ou autre mais vous avez raison si je souhaite modifier plutard mon fourgon avoir un réseau électrique déjà existant me facilitera beaucoup la chose. Je vais me renseigner auprès d'électriciens et essayer d'en apprendre plus à ce sujet.