Bonjour,
En me documentant un peu sur le SOFIM 8140.X3, j'ai lu que la plupart des pièces du bloc et culasse étaient communes au 23 (env 110 cv turbo sans intercooler), au 63 (85 cv atmo) et au 43 (de 115 à 146 avec turbo et intercooler, et parfois géométrie variable et parfois common-rail).
Je me pose alors la question de récupérer les 2 collecteurs et le turbo d'un 23 pour le greffer sur mon 63.
Sans intercooler, la boite et le pont doivent supporter, par contre je me demande si c'est aussi simple que ça.
Le but du jeux n'est pas de transformer ma bête en machine de course, je ne veux pas dépasser le 90 km/h, je veux juste sortir des côtes à plus de 40 km/h !
Merci de vos avis.
SOFIM 8140.63, et si on mettait un turbo ?
SOFIM 8140.63, et si on mettait un turbo ?
La théorie c'est quand ça ne fonctionne pas mais que l'on sait pourquoi, la pratique c'est quand cela marche mais qu'on ne sait pas pourquoi, et j'essaie de combiner les 2 : ça ne marche pas et je ne sais pas pourquoi !
les moteurs suralimentés ont toujours un taux de compression beaucoup moins élevé que leur homomlogue atmosphérique.