tu vas chez cassatout, tu achète les crochets et l'élastique vendu au mètre....
tu coupes l'élastique à la bonne longueur pour avoir une tension convenable...
tu passes chaque extrémité dans les crochets...
tu fais un noeud à chaque’extrémité de l'élastique pour le bloquer dans le crochet...
tu t'applaudis car tu viens de réaliser ton sandows sur mesure....
bonne réalisation....
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Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
Il ne faut surtout pas mettre de sandow pour retenir du matériel à l'arrière du fourgon car le sandow s'allonge en fonction de l'effort qu'il subit.
Surtout dans le cas sur la première photo, la glacière aura tendance à jouer le rôle de la main sur la corde d'un arc. Un démarrage sur les chapeaux de roues et la glacière risque de partir en arrière et revenir brutalement en avant. De plus le sandow ne va pas empêcher la glacière de glisser vers la droite ou vers la gauche en fonction des virages.
Dans ton cas, perso, j'irai chez castoto et achèterai une sangle à cliquet avec crochets d'environ 5m de long. Je remplacerai le sandow actuellement sur la photo par la sangle en faisant un "tour mort" autour de la glacière, comme cela, elle ne pourra se déplacer à droite ou à gauche.
Nota : avec le "tour mort"pas la peine de tirer comme un forcené sur le cliquet de la sangle pour que le colis ne se déplace pas.
Edit : pour les bouteilles, j'ai un casier à bouteilles en polystyrène que j'ai fixé verticalement. Les bouteilles ne bougent pas et elles ont tendance à entrer juste-juste dedans.
