voile et voileux

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mer. 02 sept. 15 12:10

Ca dépend ....
Un chavirage ça peut être rigolo !

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mer. 02 sept. 15 12:42

Je ne suis pas sure qu'on parte en mer dans un bateau non munies de quille. J'ai raison ou bien

Tous les bateaux de mer ont une quille. C'est ce qui leurs permet de ne pas dériver. C'est la partie la plus basse du navire. Maintenant, il ne faut pas confondre la quille et le lest.
Un bateau ne reste à l'endroit que si son centre de gravité est situé sous le centre de poussée de l'eau de mer. Si ce n'est le cas il chavire et se met quille en l'air.
Sur les caravelles qui ont découvert le nouveau monde, tout ce qui était lourd était mis en fond de cale, par exemple les boulets.
Si le navire, n'avait pas de fret, l'équipage le chargeait de galets.
Si vous allez au musée de la marine à Paris, vous verrez des maquettes en coupe des d'anciens navires avec l'emplacement des chargements.

stef38 · Message par **stef38** » mer. 02 sept. 15 13:20

Ouais enfin là encore je ne sais pas de quoi on parle, mais les catamarans n'ont pas de quille à proprement parler, de même que les dériveurs, et les feeling di par exemple...

http://www.feeling-lines.com

bassurelle · Message par **bassurelle** » mer. 02 sept. 15 15:11

oui quillard deriveur lesté ou deriveur integral ou catamaran ou trimaran ! tout ça ça navigue !

Message par **Olivier** » jeu. 03 sept. 15 7:44

bassurelle a écrit : pas de frais de port !!! tu le tracte avec quoi ? c est un quillard ?

C'est un dériveur lesté (embryon de quille+dérive pivotante)
Et ouais, pour la valeur de 2 ans de place de port, j'ai un bateau tout équipé qui ne me coûte plus rien

(pas même besoin d'antifooling)
Je tracte avec un Master par exemple

(t'as pas dû voir mon profil, ni ma vidéo

)
Ca fait un petit convoi de 14m de long en comptant le mat qui dépasse (pas possible de le faire passer au-dessus du toit comme avec une voiture...)

bassurelle · Message par **bassurelle** » jeu. 03 sept. 15 18:31

i ai eu un dériveur lesté ! au portant la dérive relevée je prenais un noeud ! c eait un neptune 99

et je le regrette car aujourd hui j aimerais faire le canal du midi

Esteban · Message par **Esteban** » ven. 04 sept. 15 16:35

Notre enclume fait 11.30m, 14 tonnes, et n'a pas de quille : si la derive est relevee il est plat, on peut meme le poser sur une plage

La Rouille · Message par **La Rouille** » ven. 04 sept. 15 17:09

Esteban a écrit :Notre enclume fait 11.30m, 14 tonnes, et n'a pas de quille : si la derive est relevee il est plat, on peut meme le poser sur une plage

Un fruit rond de la taille idéale

Esteban · Message par **Esteban** » sam. 05 sept. 15 23:07

Maintenant que j'ai une bonne connexion, allons-y pour la technique

Pour autant que je sache, les quillards ont une "stabilité de poids ": leur lest situé bas les maintiens droit. Plus la quille est profonde, plus le bateau sera " raide a la toile ", c'est a dire qu'il pourra porter plus de voile sans giter exagérément. Le dériveur lui aura une " stabilité de forme " : son lest étant peu profond, son centre de gravité ne pourra pas être très bas. Ce seront donc des bateaux très large.

Les deriveurs gîtent moins que les quillards, ce qui les rend plus confortables. Ils seront par contre nettement moins performant, surtout lorsqu'ils devront lutter contre le vent. Bien sur, ce ne sont que des généralités !

Un autre point particulier, qui concerne les zigotos dans notre genre dont la lubie consiste a voyager avec un bateau : le dériveur, avec son tirant d'eau réduit, permet d'accéder a des coins interdits aux quillards. Il pourra aussi être échoué le temps d'une marée, pour intervenir sur la coque facilement.

Enfin, le catamaran : idéal a bien des points de vue, mais cher !

Voilà ce que je sais. Si j'ai dit une connerie, n'hésitez pas a me l'apprendre !

djodjo44 · Message par **djodjo44** » dim. 06 sept. 15 7:57

Le dériveur habitable a aussi un lest plus important qu'un quillard. Du fait de sa largeur et du poids de son lest il est plus difficilement transportable.

Le handicap du quillard est sa mise sur remorque à partir d'une cale qui fait, qu'avec la hauteur de quille, le véhicule tracteur soit semi-amphibie.

Conclusion le " chef " a fait un très bon choix avec son dériveur lesté.

bassurelle · Message par **bassurelle** » dim. 06 sept. 15 8:03

un programme ;un bateau !

Cariatide · Message par **Cariatide** » dim. 06 sept. 15 22:43

Ok Je crois que je suis bien briefée la

Me reste plus qu'a faire une petite recherche sur les produits sans doute toxique à respirer et à haut pouvoir inflammable que sont

- Résine epoxy
- mat de verre
- roving

Mais je crois qu'on va laisser google faire le boulot sur ce coup la

djodjo44 · Message par **djodjo44** » lun. 07 sept. 15 6:57

La résine époxy, c'est moins connue que la résine de cannabis, c'est peut-être autant utilisée. Ca ne se fume pas, ça se sniff, et les vapeurs à hautes doses sont peut-être aussi mauvaises que la fumée.

La résine époxy est souvent vendue en grande surface au rayon colle, en double seringues ou tube sous les marques araldite, james bond, ..... Il faut dire qu'elle est costaud.

ravely · Message par **ravely** » dim. 24 sept. 17 19:16

Vu à Port saint louis du Rhône, lors de notre peut-être dernier week-end plage, l'eau s'est bien rafraichit.

Un beau trois mâts, en bois immatriculé dans les Grenadines

Brrouno · Message par **Brrouno** » dim. 24 sept. 17 19:31

Superbe