Aménagement intérieur

[supervan]

Utilisation de meubles de cuisine du commerce pour constituer l’aménagement interieur Remarquer le tube cuivre diam 14 pour le guidage de la table sur toute la longueur du plan de travail

[Romarin 06]

Salut Supervan,

Une remarque...
Tu nous distilles deux trois photos par-ci par-là de ton aménagement qui à l'air plutôt bien.
Mais, pour nous permettre d'apprécier pleinement, il est grand temps que tu nous fasses un sujet complet... Non ?

[supervan]

bonjour, mon aménagement a été conçu pour être pratique mais n'est peut être pas au gout de tout le monde!!!! Je distille des solutions, fruits de nombreuses reflexions et recherches



Contrairement à beaucoup d’aménageur, j'ai placé le frigo CR50 sur le plan de travail,ce qui évite de se baisser, c'est très pratique d'utilisation

[ravely]

Utilisation de meubles de cuisine du commerce

Tu l'as acheté où ton meuble avec le volet coulissant ?

[supervan]

Bonjour, je les ai acheté chez Leroy merlin mais attention il faut savoir les redécouper en profondeur

[oliv64-40]

j'aime bien tes reflexions!
mais pareil, j'suis trop curieux, présentes nous ton van!!

par contre pour le frigo j'émet une réserve, en cas de choc frontal tu risque d'être retrouvé tout froid toi aussi...

[djodjo44]

Perso, j'ai également des meubles cuisine de chez ikéké, mais j'ai collé les champs lors de l'assemblage en plus des tourillons.

[Canisse]

Bonjour,

Idem car l'aménagement est très propre
Alors si on peut en voir plus

[Romarin 06]

mais n'est peut être pas au gout de tout le monde

On s'en fout, aucun aménagement ne fera jamais l'unanimité...
L'intérêt est surtout de connaitre la genèse, les réflexions qui ont amené à telle solution, le pourquoi du comment en image et en explications.

[supervan]

La remarque du choc est-elle pertinente ?
Faisons le calcul :
Masse du frigo CR50 = 20 kg à vide
Vitesse du véhicule lors du choc = 50 km/h = 14m/s
Calcul de l’énergie cinétique
E=1/2mv²
E=1/2x20x14²=1960 Joules
En divisant ce résultat par la gravité 9,81 (m.s²), nous obtenons le résultat en kg/m.
1960/9.81= 200 kg/m
Lors du choc, la force de l’impact du frigo atteindra 200 kg.
0.40 cm x 0.40 cm pour du panneau particule de bois ep 16 supporte une charge de 64 kg.
Le caisson de mon frigo est encastré et résisterait à une force d’impact de 200 kg.
On peut se poser la question pour un réservoir embarqué de 100L (qui est le maximum autorisé) dans certains CC. La force d’impact est de 1000 kg à 50 km/h, les ancrages résisteront-ils ?
Il faut savoir que "la résistance biomécanique du corps humain a ses limites.
Même attaché, un occupant de véhicule ne peut survivre à un choc frontal à 80 km/h contre un obstacle fixe et rigide".

L‘étude est à vérifier et à poursuivre …
Pour info, le meuble avec volet roulant alu, il s’appelle chez LM " Petit déjeuner " Hauteur 126, larg 60, prof 35

[will]

Contrairement à beaucoup d’aménageur, j'ai placé le frigo CR50 sur le plan de travail,ce qui évite de se baisser, c'est très pratique d'utilisation

Énergétiquement c'est une mauvaise idée !

Je l'ai fait sur mon précédent van, le bilan était catastrophique pour la consommation. l'air chaud monte, du coup le compresseur qui est en haut est tout le temps dans la chaleur, et du coup j'avais droit à l'arrêt pour surchauffe et une surconsommation du fait qu'il se déclenche trop souvent.

Un frigo en bas, est mieux niveau sécurité et rendement. J'ai gagné plus du double d'autonomie rien qu'avec le placement en bas.

Il n'y a que lorsque ton toit relevable est ouvert que le phénomène s'atténue ...

[serendipity]

le frigo en haut point de vue sécurité je dirais que c'est selon comme il est fixé, le tien a l'air d’être dans un caisson... Je n'ose pas imaginé un cc avec un combiné frigo congélateur.
Coté rendement je ne pense pas qu'il y ait 10° d'écart entre le haut et le bas.
Mais comparé à un miroir en verre comme pas mal d'entre nous ont fixé à un meuble ou une cloison, là d’expérience ça peut être mortel.
Apres mon carton, j'ai retrouvé des éclats plantés dans l'habillage derrière mon siège, mais les meubles n'avaient pas bougés, je suis passé au miroir en plastique ça déforme peut être un peu mais c'est plus sûr

[supervan]

Effectivement le compresseur du frigo chauffe pas mal et tourne sans arrêt quand il fait 35°C en plein soleil du "Var", j'ai fait une ouverture sur le haut pour la circulation de l'air et mis un par-soleil en alu à l’arrière du frigo pour canaliser l'air chaud,vu qu'il est adossé à la vitre latérale.

[djodjo44]

Pour la différence de températures entre le haut et le bas, cela doit dépendre du type d'isolation du camion.
Pour le mien avec simplement du multi-couches j'ai 20°C, c'est ici : viewtopic.php?t=27973.

[will]

Pour la différence de températures entre le haut et le bas, cela doit dépendre du type d'isolation du camion.
Pour le mien avec simplement du multi-couches j'ai 20°C, c'est ici : viewtopic.php?t=27973.

Pas si simple, c'est plus une question d'aération.

En gros si tu es trop isolé, tu risques aussi la surchauffe car la chaleur ne se dissipe pas non plus par la paroi du van. Le compresseur peut monter très haut en t° (50°) et passer en surchauffe sans parler qu'il contribue à faire remonter la T° à l'intérieur du frigo. C'est l'effet piège de la chaleur, dans le cas d'un frigo il faut pouvoir l’évacuer en priorité.

Autre exemple, si le caisson du frigo est en bois, ce dernier étant un matériau qui ne conduit pas la chaleur, alors la zone près du compresseur va s'échauffer, mais la chaleur va rester autour du compresseur, puis réchauffer globalement le frigo.

C'est pour ça qu'en le mettant bas, naturellement le chaud va partir sans véritablement d'effort de ventilation autre que quelques trous !

La différence de chaleur entre le bas et le haut d'un véhicule en plein soleil peut dépasser les 15° d'écart. suffisant pour compromettre l'autonomie électrique. Pire, en hauteur quand il fait froid en mi-saison ou l'hiver, la chaleur par la cuisson ou un système de chauffage va réchauffer inutilement le frigo, ce qui le fera consommer pour rien.