Trafic de 1993, ancien minibus
- fred668899
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Salut Un peu de nouveau ce week end .
Comme prévu moteur TD déculassé, c'est pas vilain, il a juste besoin d'un bon nettoyage et d'une pochette de joints .
Et la peinture faite du compartiment moteur aussi, en bleu Gordini. (Code peinture : 432)
Y'a quelques imperfections mais pour un compartiment moteur ça ira très bien
Prochaine étape : Culasse à désosser et envoyer au contrôle, et meuler le recoin du bloc moteur pour pouvoir monter la boîte .
Comme prévu moteur TD déculassé, c'est pas vilain, il a juste besoin d'un bon nettoyage et d'une pochette de joints .
Et la peinture faite du compartiment moteur aussi, en bleu Gordini. (Code peinture : 432)
Y'a quelques imperfections mais pour un compartiment moteur ça ira très bien
Prochaine étape : Culasse à désosser et envoyer au contrôle, et meuler le recoin du bloc moteur pour pouvoir monter la boîte .
- fred668899
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Merci
Oui, la porte ça m'avait étonné aussi, la première fois que je m'en suis servi
Finalement je pense l'aménager, mais plutôt en camion assistance, c'est à dire un compresseur fixé 100l, câbles, crics, outillage divers et varié De quoi dépanner tout et tout le monde, car dans mon entourage y'a toujours quelqu'un en panne
Car vu qu'il est vraiment pas grand, pas évident de l'aménager pour le voyage
Pour la peinture, il sera entièrement bleu Gordini, avec le toit blanc. Des bandes blanches sont au programme aussi, une bande pare soleil Renault Gordini, et des autocollants Assistance Renault sur le côté comme à l'époque
. Un bon petit look rétro qui ma plaira toujours autant
Petite question, vous savez si le circuit de retour de gazole se fait encore en neuf ? Je parle des durites serties entre chaque injecteur. Car si y'a une durite de retour qui pète sur la route, avec tout le système serti je me vois mal dépanner ça . Car quand ça pète je suppose qu'il faut changer le complet toute façon ^^
J'en suis pas encore la mais bon, je suis du genre prévoyant
Oui, la porte ça m'avait étonné aussi, la première fois que je m'en suis servi
Finalement je pense l'aménager, mais plutôt en camion assistance, c'est à dire un compresseur fixé 100l, câbles, crics, outillage divers et varié De quoi dépanner tout et tout le monde, car dans mon entourage y'a toujours quelqu'un en panne
Car vu qu'il est vraiment pas grand, pas évident de l'aménager pour le voyage
Pour la peinture, il sera entièrement bleu Gordini, avec le toit blanc. Des bandes blanches sont au programme aussi, une bande pare soleil Renault Gordini, et des autocollants Assistance Renault sur le côté comme à l'époque
. Un bon petit look rétro qui ma plaira toujours autant
Petite question, vous savez si le circuit de retour de gazole se fait encore en neuf ? Je parle des durites serties entre chaque injecteur. Car si y'a une durite de retour qui pète sur la route, avec tout le système serti je me vois mal dépanner ça . Car quand ça pète je suppose qu'il faut changer le complet toute façon ^^
J'en suis pas encore la mais bon, je suis du genre prévoyant
- fred668899
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Oui ils sont montés avec des banjo sur chaque injecteur
La j'ai une photo de la pompe à injection, mais en arrière plan on voit bien les durites de retour. (en zoomant c'est encore mieux ) J'ai rien de mieux, le Traf' est chez un pote à 50 bornes de chez moi, donc je le vois que le week end pour l'instant
PS: c'est le moteur athmo avant démontage sur la photo, mais sur le TD c'est le même système.
La j'ai une photo de la pompe à injection, mais en arrière plan on voit bien les durites de retour. (en zoomant c'est encore mieux ) J'ai rien de mieux, le Traf' est chez un pote à 50 bornes de chez moi, donc je le vois que le week end pour l'instant
PS: c'est le moteur athmo avant démontage sur la photo, mais sur le TD c'est le même système.
Modifié en dernier par fred668899 le lun. 09 mars 15 19:01, modifié 1 fois.
Donc c'est bon ! Tu as des raccords à barbes dentelés si tu préfères sous ton sertissage ! Un petit coup de dremel ou de scie à métaux et tu en viendra à bout
Mais vu que tu as une seconde rampe tu peux la mettre dans un coin de la caisse à out ! C'est du solide ses durites d'origine
Mais vu que tu as une seconde rampe tu peux la mettre dans un coin de la caisse à out ! C'est du solide ses durites d'origine
Sans maitrise la puissance n'est rien !
- fred668899
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Encore un peu d'avancement, par contre pas de photos car j'avais oublié l'appareil ^^
Le bloc est entièrement mis à nu. Vilebrequin, chemises, paliers ... Et j'ai commencé à nettoyer le bloc. Y'a du taf.
Par contre y'a de la casse (ça ce passait trop bien )
En tapotant au cul d'une chemise avec le maillet et la cale en bois pour la sortir de son logement, un bout de la chemise s'est pété. Les boules.
Evidemment les trois autres sont sorties toutes seules
Donc pas trop le choix, ben on partira sur du neuf. Je me suis renseigné chez mon fournisseur, les 4 chemises neuves valent 240€ . Je l'aurais bien évité, mais je saurai avec quoi je roulerai ^^
Peut être qu'elle était fragilisée cette chemise, suite à une chauffe ou autre.
Sinon le reste est impeccable, coussinets, paliers, vilebrequin ... Rien n'est marqué. Mais quitte à avoir démonté, je les remplace aussi (coussinets de bielle et vis)
Le bloc est entièrement mis à nu. Vilebrequin, chemises, paliers ... Et j'ai commencé à nettoyer le bloc. Y'a du taf.
Par contre y'a de la casse (ça ce passait trop bien )
En tapotant au cul d'une chemise avec le maillet et la cale en bois pour la sortir de son logement, un bout de la chemise s'est pété. Les boules.
Evidemment les trois autres sont sorties toutes seules
Donc pas trop le choix, ben on partira sur du neuf. Je me suis renseigné chez mon fournisseur, les 4 chemises neuves valent 240€ . Je l'aurais bien évité, mais je saurai avec quoi je roulerai ^^
Peut être qu'elle était fragilisée cette chemise, suite à une chauffe ou autre.
Sinon le reste est impeccable, coussinets, paliers, vilebrequin ... Rien n'est marqué. Mais quitte à avoir démonté, je les remplace aussi (coussinets de bielle et vis)
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L'avancement du jour :
Bloc nettoyé (une journée et demi de boulot rien que pour la partie exterieure ^^
Début de remontage du vilebrequin (coussinets pas changés car comme neufs (ils ont déja été faits visiblement)
Puis en nettoyant le carter d'huile, tiens, j'ai retrouvé le coussinet de bielle du moteur atmo ^^ (ou ce qu'il en reste)
Forcément c'était un peu bruyant lol
Voila pour aujourd'hui ! Après j'ai arrêté, sous la pluie ca serait vite devenu chiant
Edit : Aujourd'hui, meulage de ce qui gêne pour le montage à blanc moteur-boîte :
Les "ailettes" de la BV
Sur le bloc, en rose la partie à dégager
10mn de barbarie plus tard :
Voila c'est posé, ça passe juste juste mais ça passe
Autre vue :
Voila pour cet aprem. Une bonne chose de faite !
Bloc nettoyé (une journée et demi de boulot rien que pour la partie exterieure ^^
Début de remontage du vilebrequin (coussinets pas changés car comme neufs (ils ont déja été faits visiblement)
Puis en nettoyant le carter d'huile, tiens, j'ai retrouvé le coussinet de bielle du moteur atmo ^^ (ou ce qu'il en reste)
Forcément c'était un peu bruyant lol
Voila pour aujourd'hui ! Après j'ai arrêté, sous la pluie ca serait vite devenu chiant
Edit : Aujourd'hui, meulage de ce qui gêne pour le montage à blanc moteur-boîte :
Les "ailettes" de la BV
Sur le bloc, en rose la partie à dégager
10mn de barbarie plus tard :
Voila c'est posé, ça passe juste juste mais ça passe
Autre vue :
Voila pour cet aprem. Une bonne chose de faite !
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