Kangoo 2 utilitaire ou particulier? VP vs VU?

[fouinix]

Bonjour,
Je suis en pleine réflexion sur le choix d'un petit utilitaire. Voici mes contraintes :

• Économique (conso + entretien)
  
• passe-partout (<1m90 pour être tranquille)
  
• version rallongé pour gratter un peu plus de place
  
• motorisation en 105-110cv
  
• 5 Places
  
• >2008 (fiabilité du DCi)
  

Au début j'étais parti d’emblée sur la version utilitaire en cabine approfondie. Pensant que les versions "particulier" seraient bien plus chères. Au final je me rends compte qu'il n'y a pas tant d'écart de prix, du coup j'hésite.
En voyant ce post, l'auteur dit que la version VP est plus facile à aménager que la version utilitaire : http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] ght=kangoo


VP vs VU

• VU : Contrôle anti pollution tous les ans
  
• Est-ce que le K2 VP serait plus facile à revendre que le K2 VU?
  
• Le K2 VP en rallongé est très difficile à trouver en occasion et bcp plus cher.
  
• Est-ce qu'il vaut mieux la banquette rabattable du VU ou les sièges rabattable (et amovible) de la version VU?
  
• Préférence pour l'ouverture coffre du VU plutôt que le hayon du VP.
  

Pour le doblo j'hésite, je n'ai pas trouvé bcp de retour d'expérience et il me semble qu'il est un peu plus cher à l'entretien.

Qu'est-ce que vous en pensez? Quel est votre avis?

[X files]

Après mon T4 je voulais redescendre en taille,
j'ai interrogé tous les gens que je connais ou que j'ai rencontré en Doblo, on est proche d'un indice de satisfaction à 100%

c'est sans le moindre doute ce que j'aurais pris dans ce créneau si je n'étais revenu sur un Trafic Generation plus adapté à une partie de mes besoins.

le Kangoo par contre traine derrière lui pas mal de casseroles et j'en ai vu et entendu de tout, (je suis une partie de mon temps dans une vallée niçoise où les utilitaires forment une part importante du parc actif )
je pense que j'éviterais.

[Georges]

[Canisse]

Bonsoir,

J'ai un Kangoo.
J'ai surtout eu quelques problèmes électroniques (2 ou 3).
Des détails quand on sait les trouver ce qui n'a pas été le cas pour les différents garagistes.
Je conseille d'aller directement voir un électricien auto, qui a été efficace.

Par contre pour les voyages j'ai pris un T4 car le Kangoo est quand même petit. Il est nécessaire d'avoir une tente supplémentaire qui sert de cuisine/séjour pour stocker le matériel et se mettre à l'abri quand il fait mauvais temps.
Cela implique de rester plusieurs nuits au même endroit pour éviter les manutentions.

[fouinix]

Merci pour vos avis

[fouinix]

Pas d'autre avis? Le hayon n'est pas gênant? Du coup j'hésite à partir sur un Kangoo VP L1 plus facile à trouver en occasion. Les sièges amovibles peuvent être plus pratique que la banquette rabattable du VU.

[Canisse]

Bonsoir,

[fouinix]

Le VU a une banquette en version cabine approfondie.

[Canisse]

Ah oui ! Sur des modèles plus récents, j'avais oublié.

[jeanfifi]

Faisant 1,75m , je ne tiens pas allongé à l'arrière du kangoo en VP ,
je dirais qu'il manque 20cm pour que cela soit un minimum confortable .
Le hayon est un plus quand il pleut , ça te fait un abri rapide à mettre en place ,on trouve meme des abris en toile qui se fixent dessus .

On avait regarder du coté de Dacia qui fait un break ou l'on tient allongé , en VP et VU ,
je crois que c'est la Logan , à prix abordable …

Pour le kangoo , il y a le site kangoo attitude , avec pas mal d'exemples d'aménagement

Nous sommes aussi passé au T4 , mais ma chérie garde son kangoo , trop pratique …

[Canisse]

Dans le Kangoo utilitaire version courte, j'avais un couchage de 190 x 130 cm.

[jeanfifi]

[Canisse]

YESSS

Enfin... je ne l'ai pas encore bien essayé Fais froid...