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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Suspension renforcée, possible?

 
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SoWhat
Traficaménageur


Inscrit le: 05 Oct 2012
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Véhicule: Ford Transit H2L2

MessagePosté le: Ven 19 Déc 14 19:07 Répondre en citant

Bonjour,
Je roule avec un Transit L2H2 280. Ce qui veut dire un peu moins de 2,8 tonnes de mma.
Avec l'aménagement, les voyageurs, le clebs, la bière, la bouffe, les brosses à dents et tout et tout, je frôle cette limite, il me reste 50 kg de marge.
Donc tout va bien me direz-vous. Oui mais... je trouve les suspensions un peu molles, on sent vraiment qu'on est à la limite de charge. Serait-il possible de remplacer les amortisseurs, voire les lames pour quelque chose de plus costaud? Pour info, je suis à 170000 bornes.
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Khan Boui
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Aoû 2012
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Localisation: 76 Normandie
Véhicule: B110 4x4

MessagePosté le: Ven 19 Déc 14 20:06 Répondre en citant

Bonsoir, avec l'age et les kilomètres les lames de ressort perdent leur... ressort et souvent même se déforment, sais tu si ton cam a souvent roulé à pleine charge ? Est ce que les suspensions te paraissent écrasées même sans la charge maxi ? Si oui tu peux changer les lames pour des neuves, si non il faudra peut être envisager rajouter une lame sur chaque paquet, tout en sachant que tu vas perdre (un peu) en confort. Il existe aussi des auxiliaires pneumatiques qui sont vendus pour les camping cars mais ça coûte un bras voire un bras + un oeil :oo: et il n'est peut être pas évident d'en trouver pour un véhicule un peu ancien.

Daniel
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will
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 2220
Localisation: isère
Véhicule: vivaro L2H1 by AOC

MessagePosté le: Ven 19 Déc 14 20:28 Répondre en citant

C'est ça qu'il te faudrait !!

http://www.firestone-france.com/RENFORTS-A-AIR/FORD
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SoWhat
Traficaménageur


Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 535
Localisation: Belgique
Véhicule: Ford Transit H2L2

MessagePosté le: Ven 19 Déc 14 20:59 Répondre en citant

Oui, Will, c'est ça qu'il me faudra quand je serai encore plus riche qu'aujourd'hui. Autant te dire que mon Transit ne sera plus alors qu'un gros tas de rouille Smile

Khan Boui, mon cam, je l'ai depuis qu'il est sorti d'usine. Avant d'être aménagé il ne roulait que très occasionnellement fort chargé. Pour savoir comment il se comporte sans la charge maxi, il faudrait que je démonte l'aménagement et ça :non:
Et quant à perdre du confort, là ou j'en suis, je n'ai plus grand chose à perdre Smile. Faut dire qu'en Belgique les routes sont vraiment pourries de chez pourries.
Changer des lames pour des neuves: tu penses qu'on peut choisir des plus costaudes? Je me demande ce qui change entre un 2.8T comme le mien et un 300 ou plus. Seulement les lames et les amortisseurs?
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Khan Boui
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Aoû 2012
Messages: 2641
Localisation: 76 Normandie
Véhicule: B110 4x4

MessagePosté le: Dim 21 Déc 14 19:29 Répondre en citant

Bonsoir, en fouillant sur le net j'ai trouvé ça http://www.jsa.fr/uploads/nt0422.pdf c'est à creuser. :idee:

Daniel
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michel.geo
Modérateur


Inscrit le: 12 Aoû 2007
Messages: 4991
Localisation: LYON
Véhicule: TRANSIT Combi 2005

MessagePosté le: Dim 21 Déc 14 19:48 Répondre en citant

Le prix des lames c'est :hum: http://www.piecesauto.fr/marque-automobi [...] lames.html
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