tdi peugeot: ca existe?

[dods]

juste pour info ce moteur et un peugeot

[!] Votre message a été déplacé par un modérateur
Motif: ce debat n'as pas sa place dans les petites annonces

[palmbeach]

Concernant le moteur, il s'agit du 2,5 TD mis à "la sauce " injection directe chez PSA.
Sa puissance passe de 103 CV à 107 CV. En fait, l'amélioration s'est surtout faite sur le couple mais essentiellement sur la consommation (1 l de moins au 100 km/h).

ce moteur existe bien sur le Boxer (appelation turbo D) et le Jumper chez Citroen (appellation TDI).

[dods]

a ok merci pour l'info mais il y en a pas u des masses de tdi

[moustache]

PAS DE TDI CHEZ PIGEOT ........et encore moins en 2000....

[dods]

a moi aussi je doute mo, pere et chez peugeot depuis 30 ans et ne connait pas ce moteur

[moustache]

de toute façon un tdi de 2l5 srt au moins 140 cv pas 107 ????

[dods]

a priori ca serait un 2.5 td modifie mais tdi son plutot chez volkswagen

[moustache]

modifié par quoi ???? du colsa c'est un 2l5 tubo diesel ancienne generation . a partir de 94 je crois

beaucoup de gens mettent tdi pour mieux vendre et des fois grosse arnaque .

[palmbeach]

Bonjour à tous les sceptiques,

Faisons avancer vos connaissances en motorisation

Je confirme l'appellation 2,5 l TDI. Cette appelation a bien existé chez citroen et le moteur aussi chez peugeot et fiat.
Il n'a pas perduré très longtemps car il a été remplacé par le 2,8 l HDi d'origine fiat.

Quand à la puissance (107 CV), je la maintien sachez que le 2,8l Hdi n'a fait que 128 CV pendant de très nombreuses années(pour une telle cylindrée, c'est bien peu) de là à atteindre 140 CV....sur le 2,5 l !

Je vous met le numéro d'identification du véhicule : VF3231V4215940242 comme cela Traficaménageur dont le père travaille chez peugeot pourra le vérifier.
Par ailleurs, je suppose que son père a déjà du poser des filtres "purflux" LS 880 A . Ce sont des filtres qui semettent sur des peugeot et citroen 3.0 V6 24 soupapes Il verra que ce sont les même filtres que pour ce fameux 2,5 l TDI.

Je vous invite à aller sur le site www.purflux.com pour vérifier ces données.

Par ailleurs, si vous faites des recherches internet ( www.oscaro.com , www.revision-auto-discount.com ;.ou autres sites...) pour vous procurer des filtres à huile ou autres, vous trouverez les références de ce moteur.

Si vous consultez le guide d'utilisation des boxers en 2000, vous trouverez l'appellation 2,5 l TDI (à côté des moteurs 2,0 i, 2,5 D) pour les fougons:
310, 320 350 page 128 à 137. Le svéhicules 270 étant motorisés par
les moteurs 2,0 i ; 1,9D ; 1,9 TD ; 2,5 D.

En espérant vous avoir convaincu (on ne peut pas tout connaitre) et juste pour dire aussi qu'il n'y pas que des arnaqueurs (n'est-ce pas Traficoteur et Moustache)

A bientôt.

[moustache]

fait nous plutot une foto de la pompe et des injecteurs


150 cv en 2 l 5 c'est tres courant on en sort meme 180 chez alfa ...


un tdi c'est des injecteurs a commande electrique et un boitier qui commande ces impulsions . l'appellation TDI na jamais exister chez peugeot ou citron ...

[Alex]

Je confirme: il y a bien eu un TDI chez Psa, juste avant les Hdi. Ensuite, les constructeurs n'ont plus eu le droit d'utiliser cette terminologie, devenue propriété de VW.
Le 2,5 TDi de psa développait 110 ch environ (contre 103 pour le TD). Les moteurs des utilitaires sont de conception plus "économique" que ceux des berlines dont ils dérivent. Ainsi, le 2,5 td délivrait 130 ch sur les Xm/605 et 103 sur les Jumper/Boxer...

[moustache]

si quelqu'un a une fiche technique a ce sujet ????

[Esteban]

interessant, j'ai pour ma part vu passer il ya peu un jumper/boxer (j'ai pas regarde quelle marque) 2.5 TDI, j'avais ete etonne...

[moustache]

cest posible comme certain marquaient TURBO sur des 4 L .

[Esteban]

c'est exactement ce que je me suis dit