Votre Cam est-il homologué Camping car ? *

stef38 · Message par **stef38** » jeu. 12 juin 14 8:53

En France, il faut faire certifier par un organisme indépendant genre veritas ou autres tes installations électrique et gaz, et c'est ça que tu présentes à la DREAL qui elles ne vérifient que les dimensions, la présence des différents trucs nécessaire, et les angles des meubles si je ne dis pas de conneries...

Gipé · Message par **Gipé** » jeu. 12 juin 14 9:43

Pour info

voici la Fiche de constitution d'un dossier valable ce jour 12/06/2014
:

http://www.franche-comte.developpement- ... 27befd.pdf

Qualigaz

http://www.qualigaz.com/particuliers/camping-car/

Trouver une entreprise habilité et qualifiée pour installation gaz près de chez vous :

http://www.qualigaz.com/trouver-un-professionnel/

[!] Merci de ne pas dévier du sujet initial de la discussion! Vous pouvez utiliser un autre topic plus adapté, ou en créer un nouveau si besoin <img src="images/smiles/icon_wink.gif">

téloùla · Message par **téloùla** » ven. 13 juin 14 12:07

merci pour vos réponses. Perso, j'utilise ,la plus part du temps ,mon fourgon comme utilitaire. Je ne veux pas changer ma carte grise en 'auto caravane' néanmoins je voudrais installer un chauffage au gaz sans que cela occasionne des problèmes avec l'assurance ou le CT(bien que j'en doute car dans ce cas je suis le client) ou les autorités. Au vus de vos réponses peut être l'installation au norme fait par un pro habilité pourrait suffire... Bon , aucune urgence il fait chaud, je laisse murir...

Petite phrase du jour: On ne vit pas pour mourir mais on meurt d'avoir vécu!

vitiello · Message par **vitiello** » mar. 20 févr. 18 13:45

djayes a écrit : Votre Cam est-il homologuer Camping car ?

bonjour a toi un canion homologuer depuis quelque annes en v a s q il est toujours bon en 2018 avec le nouveau c t ou pas homologuation est valable pour le vie du cam ou pas mercie

freerider · Message par **freerider** » mar. 20 févr. 18 13:56

au CT, ils ne vérifient pas l'agrément VASP (sinon ça prendrait beaucoup trop de temps !), si c'est VASP sur la CG, ils font avec ça

servane · Message par **servane** » mar. 20 févr. 18 14:56

oui c'est valable pour toute la vie. Après si tu modifie l'aménagement, normalement il faudrait faire réhomologuer, mais au CT ils ne verront surement pas la différence avant/après

alain48 · Message par **alain48** » mar. 20 févr. 18 15:29

Non, pas homologué. Bien que à première vue cela ne soit pas si compliqué dans mon cas (déjà pas de gaz ni d'assises pour la route).
Puis concernant le CT, l’aménagement est intégralement amovible .

Sans compter qu'il me sert également d’utilitaire à la base.

Proteus · Message par **Proteus** » mer. 21 févr. 18 9:00

je suis et je reste en CG camion.

Camion immatriculé en Carte grise de collection belge (plaque "O"), et donc aucun contrôle technique à venir dans l'immédiat.

Le seul contrôle que j'ai passé était lors de l'immatriculation, ce CT était simplifié, pas de mesure de longueur de caisse, pas de pesée à vide, aucun contrôle de ce qui se passe dans la caisse.

Avant l'achat, je m'étais bien renseigné au CT pour faire passer un camion en plaque CGC camion vers une CGC auto-caravane.

On m'a regardé un peu bizarrement à la station de Wandre (près de Liège, une des quelques stations belges autorisées à faire le changement de type), en me donnant le conseil de faire mes transformations sans rien dire à personne, vu que tout le monde s'en foutait.

J'ai surtout compris que la législation en vigueur pour mon camion était celle de 1982, date de 1ère immatriculation dudit véhicule, et que cette législation, ils n'en ont pas gardé une copie...

J'ai tout construit aux normes européennes (ou presque), ce qui veut dire que le jour où on m'emmerde, je demanderai à ce qu'on me le passe quand-même en CGC auto-caravane.

J'ai bien évidemment gardé tous les mails échangés, je n'ai pas fait de passage caisse-cabine.

Je ne l'ai pas fait parce que je voulais d'abord garder le côté camion ancêtre avec lequel je vais régulièrement à des rassos, et ensuite pour ne pas avoir le bruit de tout ce qui se trouve dans la caisse quand on roule...

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 19 févr. 20 10:19

Bonjour,

Homologué depuis le 23 janvier, 6 ans après le début des travaux.

stef83 · Message par **stef83** » mer. 19 févr. 20 10:21

Bonjour

Pour quelle(s) raison(s) as-tu homologué ton fourgon ?

will · Message par **will** » mer. 19 févr. 20 11:19

Le précédent a été homologué sans grande difficulté

600€ d'investissement mais facilement récupéré pour une revente facile !

Le nouveau, je pars aussi pour l'homologation direct VASP 4 places.

Comme le précédent je n'ai que le gaz de cuisson à faire passer, le reste n'est que du bon sens à respecter pour l'homologation.

Au final j'ai pas trouvé ça difficile, juste un peu stressant pour le premier passage, car on sait là ou c'est un peu limite en construction.

Le dossier n'a pas été un problème (je fais des trucs bien pire dans mon boulot)

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 19 févr. 20 11:40

Pour quelle(s) raison(s) as-tu homologué ton fourgon ?

Entre autres raisons, pour pouvoir emmener mon petit-fils, ou toute autre personne, sur une banquette avec ceinture de sécurité (homologuée quoi).

stef83 · Message par **stef83** » mer. 19 févr. 20 15:56

OK, j'ai lu un peu rapidement : je pensais qu'il s'agissait de homologation vasp pour laquelle j'ai quelquefois un peu de mal à voir l'intérêt au regard des frais et du travail demandé

La revente plus facile, pourquoi pas mais discutable

Quitte à bosser sur son fourgon pour le mettre en conformité Vasp, pourquoi ne pas consacrer ce temps et ce travail pour rester non Vasp lors du CT (réchaud amovible par ex ) ?

On s'épargne le passage dreal et les frais de dossier non ?

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 19 févr. 20 17:02

C'est une homologation VASP qui n'est pas aussi contraignante à obtenir que l'imaginent certains...

Je ne voulais pas de réchaud amovible... Et tant qu'à bosser dessus autant que ce soit pour qu'il soit VASP.
Par ailleurs, Je passe de deux à quatre places assises.

On s'épargne le passage dreal et les frais de dossier non ?

Ça c'est rapidement rentabilisé.
Je passe au CT une fois tous les 2 ans.
J'économise 10 % d'assurance par an.
Mon véhicule vaut 3 à 4000 € de plus, parce qu'il est VASP.
Mon nom est marqué en tant que transformateur

.

Et c'était mon bon plaisir de faire ainsi...

HD72 · Message par **HD72** » mer. 19 févr. 20 17:06

stef83 a écrit :
On s'épargne le passage dreal et les frais de dossier non ?

Oui, bien sur, le VASP n'est pas obligatoire, autant garder son argent pour faire autre chose

Tu peut très bien faire un aménagement "complet" avec des bruleurs gaz intégrés à la plaque de cuisson ,un boiler gaz pour la douche et la cuisine, un frigo trimixte raccordé au gaz et pourquoi pas un chauffage truma au gaz?
Aucun souci pour le passage du CT, à condition, par exemple, d'avoir une table amovible et de la virer au moment du CT.