Votre avis sur ce chauffage Gaz ?
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bonjour
nous souhaitons avoir un petit chauffage occasionnel , qui serait utilisé le matin au réveil ,
ou le soir pour réchauffer le fourgon avant de se coucher .
En trainant sur le net , je suis tombé sur ce modèle :
Ses avantages ( à nos yeux) , pas cher , env 40€ , et utilise les memes cartouches que notre réchaud .
Il n'est bien sur pas question de le laisser tourner la nuit , et avec une fenêtre ouverte .
Je n'ai pas vu de retours sur ce modèle dans le forum , c'est pourquoi je demande vos avis ,
ou si quelqu'un en possède un , ses avantages/inconvénients .
merci
nous souhaitons avoir un petit chauffage occasionnel , qui serait utilisé le matin au réveil ,
ou le soir pour réchauffer le fourgon avant de se coucher .
En trainant sur le net , je suis tombé sur ce modèle :
Ses avantages ( à nos yeux) , pas cher , env 40€ , et utilise les memes cartouches que notre réchaud .
Il n'est bien sur pas question de le laisser tourner la nuit , et avec une fenêtre ouverte .
Je n'ai pas vu de retours sur ce modèle dans le forum , c'est pourquoi je demande vos avis ,
ou si quelqu'un en possède un , ses avantages/inconvénients .
merci
- SoWhat
- Traficaménageur
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Si c'est un chauffage à catalyse, voici mon expérience: pas super.
J'avais un mini cat, de 850 watt. Certe ça chauffe, mais ça dégage aussi beaucoup d'humidité. Et donc, le gain de confort apporté par la chaleur est annulé par l'apport d'humidité. Par contre, portes grandes ouvertes ou à l'extérieur, le côté radiant de la chaleur est agréable. Mais bon, chauffer avec les portes grandes ouvertes...
J'avais un mini cat, de 850 watt. Certe ça chauffe, mais ça dégage aussi beaucoup d'humidité. Et donc, le gain de confort apporté par la chaleur est annulé par l'apport d'humidité. Par contre, portes grandes ouvertes ou à l'extérieur, le côté radiant de la chaleur est agréable. Mais bon, chauffer avec les portes grandes ouvertes...
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- SoWhat
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Franchement, c'est difficile... Quand on part et qu'il fait froid, on cherche un branchement électrique, mais ça limite forcément les possibilités de se poser Moi je vais passer au gaz (je cherche un Trumatic 2200). Une prise d'air et une évacuation extérieure me semblent les seules solutions qui apportent un peu de confort. En fait pour avoir un peu voyagé en hiver, le problème majeur n'est pas vraiment le froid, mais l'humidité. Et par temps frais et pluvieux, même une bonne ventilation n'est pas suffisante à mon goût.
- freerider
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les chauffages à catalyse ne rejettent pas de gaz mais ont l'inconvénient de bouffer un peu d'oxygène, d'où une aération minimum à avoir
et oui, le pb des chauffages, c'est la condensation à l'intérieur, avec l'eberspacher ça condense aussi mais ça chauffe
et oui, le pb des chauffages, c'est la condensation à l'intérieur, avec l'eberspacher ça condense aussi mais ça chauffe
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- freerider
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oui merci de la précision
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
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C'est presque vrai et on en a déjà parlé....SoWhat a écrit :Attention, les chauffages à catalyse rejettent du gaz, forcément, mais pas de monoxyde de carbone.
=>Un chauffage à catalyse consomme de l’oxygène du lieu où il fonctionne....
=> Un chauffage à catalyse produit du gaz carbonique.... (CO2)
=> Un chauffage à catalyse ne produit pas de monoxyde de carbone tant qu'il
trouve suffisamment d'oxygène dans le lieu où il fonctionne....
Si la quantité d’oxygène de la pièce ne suffit plus pour que la combustion soit complète,
cette combustion - catalyse ou pas - produira du monoxyde de carbone (CO)
d'où l'importance des entrées d'air quand on fait fonctionner ce type de chauffage.
RAPPEL :
Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz inodore incolore et insipide
et provoque la mort par empoisonnement du sang (qu'il rend impropre au transport de l'oxygène).
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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Merci à vous pour ces précisions , je me sens moins bête ( j'ai encore de la marge … )
D'apres vos avis , il en ressort qu'une solution économique , moins d'une centaine d'euros , et fiable , pas dangereuse , n'existe pas ?
Je ne cherche qu'à réchauffer le camion soir et matin pendant l'habillage et déshabillage ,rien qui necessite une installation ou de trimballer des bonbonnes de gaz .
Je n'ose même pas aborder mon premier choix qui était le … poêle à pétrole
D'apres vos avis , il en ressort qu'une solution économique , moins d'une centaine d'euros , et fiable , pas dangereuse , n'existe pas ?
Je ne cherche qu'à réchauffer le camion soir et matin pendant l'habillage et déshabillage ,rien qui necessite une installation ou de trimballer des bonbonnes de gaz .
Je n'ose même pas aborder mon premier choix qui était le … poêle à pétrole
- freerider
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dans mon 1er T4, j'étais pas mécontent de mon ThermX de 900W (chauffage catalyse), abordable en prix (occasion pour ma part), simplicité d'utilisation et d'installation, pas de trous à faire
pour des petits coups de chauffe de temps en temps, ça dépannait bien
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- Ambubateau
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En utilisation ponctuelle avec une bonne aération, cela peut dépanner, pour réchauffer ponctuellement,
mais pas d'utilisation prolongée et surtout pas en dormant.....
Pour le poêle a pétrole, tu peux aller voire ce que j'en pense là.....
viewtopic.php?t=31489&
mais pas d'utilisation prolongée et surtout pas en dormant.....
Pour le poêle a pétrole, tu peux aller voire ce que j'en pense là.....
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