Le pitch :
- sous les rails du Génération, tels des écueils, les platines d'accroche des sièges du rang 2 subsistent. A moins de tout démonter pour les enlever (et vice versa pour remettre les fauteuils), il faut faire avec, ou plutôt autour.
- le Waeco est galbé de partout, aussi facile à caler qu'une barrique, il faut bien sûr dégager les grilles d'aération et la prise d'alimentation
- non il ne passe pas dans le coffre sous la couchette, ni à l'avant sous la couchette, trop facile !
j'ai donc commis un prototype provisoire (qui risque fort de durer longtemps comme d'hab).
Le casting :
- fixations Molly type parapluie pour cloisons creuses retaillées, une bonne idée piochée par ici qui offre un bon point d'ancrage. Attention à bien la positionner à plat en travers avant de visser.
Retailler d'un coup de disqueuse pour la largeur, et la vis pour la profondeur du rail.
- 2 patins en latte de palette, longueur (support de siège + débattement du Molly), pas beaucoup de place à l'avant. Une glissière, et le simple quart de tour de la tête de vis bloque efficacement l'ensemble chargé, testé sur nos routes de vallées sinueuses avec l'accélérateur vif de mon épouse.
- sur les patins, une structure en tasseaux vissés prévus pour enchâsser la barrique. Il faut démonter pour enlever le Waeco, ou simplement déverrouiller les patins pour virer l'ensemble.
Les avantages :
- il peut rester là à l'année et recevoir rapidement les courses sur le parking de l'hyper, sans gêner les passagers arrière
- vite mis, vite installé
- ne gène pas le passage avec le lit déplié, et laisse de la place pour passer à l'avant avec le meuble "eau/gaz" en place
- la structure ne coûte rien (beaux tasseaux de récup, ceux qui rigidifient les cartons sur palettes)
- le houblon pétillant est accessible à toute heure, de l'intérieur ou de dehors facilement.
hope this help
